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简略信息一览：
试驾仰望U8:独一档的强!城市+越野行驶无压力
现如今，人们不再满足对车辆单一功能的需求，而是更想让它面面俱到。当你想选择一辆硬派越野去追求诗和远方时，是否一定要牺牲城市通勤的舒适性？非也非也。仰望U8或许可以做到。在云辇-P技术的加持下，仰望U8能够做到兼顾城市和越野的用车场景。
另一方面，仰望U8豪华版还通过云辇-P智能液压车身控制系统，让仰望U8解决了硬派越野车型的舒适性痛点，无论是城市中常见的减速带、井盖，还是越野穿越中常见的起伏坑洼路面，都能轻松化解。
与传统的机械式全时四驱系统相比，电控四驱系统的反应速度快了100倍，调整范围也达到了20倍。仰望U8作为一款硬派高端越野SUV，已经成功完成了国内知名越野圣地的打卡挑战。
也正是得益于云辇-P以及易四方的存在，仰望U8可以实现原地掉头、应急浮水等一系列骚操作。为了写出这篇测评，我也是多次麻烦了仰望体验店的店员，前前后后去试驾了三次。在试驾过后，我对仰望U8这台车的驾乘感受有了初步的理解。
并且其最小转弯半径仅为76米，作为参考，路虎卫士110的最小转弯半径为42米，这让这款如此大尺寸的越野车在城市以及野外行驶时有着更加出色的灵活性。 内饰部分，仰望U8中控台***用双环抱设计，展翼式的线条下坠与中央控制区域相接，具有很强的层次感，竖向的中控屏下方还是保留了一些实体按键。
云辇-P为仰望U8带来什么？ 说了这么多，搭载云辇-P的仰望U8有什么功能，应该是各位最为关注的。 简单来讲，用上了云辇-P后，仰望U8就能兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力，覆盖城市和越野用车场景。
新能源硬派SUV上新,豹5、仰望U8等,都是“狠角色”
方程豹“豹5”当前的预售价格为40-60万，这是比亚迪自仰望U8 U9超豪华定位之后，又一在高端领域的探索，除“豹5”本身具备诸多硬核技术加持之外，比亚迪还为该品牌赋予了更多的个性化定制服务，以此来满足不同用户对自身IP的展现。
在新能源车赛道，不管是百年汽车品牌，还是国产汽车品牌，想要出圈，靠的还是硬实力-技术。以前都是外国豪车加价来收割中国市场，仰望U8的到来，也代表着中国产的豪车也能凭借技术实力来打败对手。
此外，整车转弯半径可缩小至4米“豹式掉头”功能、前后电子差速锁+能量中锁等顶级配置也没有缺失。据悉，未来，比亚迪将以DMO车型为起点，布局硬派SUV、跑车等传统燃油车占绝对主导地位的专业领域，重塑市场规则。“583”硬派家族出击 首先来看看豹5。
仰望u8续航里程油耗
现场展车为DM-i版本，两驱版纯电最高续航可达190公里（四驱版180公里），馈电油耗百公里7升左右，充电15分钟可续航230公里左右。
动力部分，领克08 EM-P将搭载插电式混合动力系统，系统综合功率436千瓦，系统峰值扭矩905牛·米，0-100公里/小时加速6秒，搭载三电机四驱。
仰望U8纯电续航里程超180km（CLTC）、综合续航里程超1000km（CLTC），最大动力输出超1200匹马力，百公里加速时间最快仅需6S。
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