本篇文章给大家分享小米汽车试车视频，以及小米汽车车型对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
- 1、小米造车:30万的小米汽车,你会买吗?
- 2、小米造车现状:搭100度超大电池包,资质依然成谜!
- 3、年轻人的第一辆Taycan?小米汽车SU7硬核技术公布
- 4、试驾东风奕派eπ007,感觉没必要等小米SU7了?
小米造车:30万的小米汽车,你会买吗?
据雷军介绍，小米2022年在汽车等新业务方面的投入超过30亿元，汽车研发团队超过2300人，小米汽车的目标是争取在15-20年内进入世界前五。眼下，不管是营销还是供应链体系建设，以小米汽车的体量，都不会存在太大问题。但重点在于，小米汽车如何打好第一枪，讲好小米造车故事，给人留下良好的第一印象。
我个人并不能接受这种价格。因为我个人的经济条件并不是很好，所以我并不会购买超过30万的汽车。很多人都知道小米一直都是以性价比获得大量的消费者进行支持与喜爱。所以很多人都认为小米所拥有的产品都是比较实惠的。但是在这种情况下，小米制造的产品也有可能会颠覆大家对小米品牌的认知。
雷军曾经表示小米汽车3年内要卖90万辆，小米SU7作为第一款车型，必须一炮打响，给团队、供应链、渠道信心，不容有失。在大家技术水平旗鼓相当的前提下，价格是一个具有决定性作用的因素。
我应该会购买小米汽车。首先我是小米公司的忠诚用户，我使用的手机电脑和家庭生活用品都是小米制造。而且小米的公司信用极好，商品质量也很高，而且十分耐用。小米汽车***在2024年上半年出车，我认为有一定的时间缓冲并且有长时间的积累，一定可以造出让用户满意的汽车。
小米造车现状:搭100度超大电池包,资质依然成谜!
●100度超大电池包 网上传来了疑似小米汽车电池包的消息。图片显示这块贴着MI商标的小米汽车电池包容量达到101kWh。而且额定电压为727V。由此推断，小米汽车会支持800V高压快充。作为参考目前容量达到100kWh以上的车型有蔚来ES极氪001，其中最便宜的极氪001 100kWh版本也卖到30万元。
月中旬，网络上又曝光了小米汽车首款车型搭载的电池包信息，曝光图片显示，电池包额定电压727V，额定容量139Ah，电池包容量101kWh，重642kg，推断小米首款车型很可能支持800V高压快充。虽然雷军在不久前的年度个人演讲上对小米汽车的进展只字未提，但小米汽车确实已经离我们越来越近。
Pro/Max版则搭载宁德时代提供的三元锂电池整包，并标配双电机，前后电机峰值总功率为495kW，这也使其整备质量多了225kg。此前网上曾曝过一张疑似小米汽车电池包参数的照片，图中显示电池容量高达101kWh，拥有727V的电压，基本确定是“800V”水准。
首先是整体售价，根据蔚来此前的权益调整，将每月4次免费换电权益、10年不限里程整车质保、每月8G流量车联网拆分开来后，包括ES8在内的所有车型，售价均下调了3万元。调整后，全系整车购买起售价为48万—58万。
年轻人的第一辆Taycan?小米汽车SU7硬核技术公布
月28日，小米汽车召开技术发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展情况，并且首款产品小米SU7也首次亮相。
我们先从车身看，不难看出，小米SU7的车身长度与轴距比较给力，在轴距上与飞凡F7一样，车身宽度上与智界S7一样，可见小米SU7在车身方面已经是同级中的佼佼者了。而高度则低于其余几款，这是它在看起来比较低趴的原因，这也对风阻系数有影响。当然车身大，内部空间也不会差。
月28日，距小米官宣造车的第1003天，小米汽车在北京举办首场发布会，雷军在这场发布会上没有公布万众期待的价格，但含金量依旧很高。整个发布会，雷军多次提到全球第一，同级最好，尤其28次提到保时捷，加上Taycan更是足足有40多次。
在智驾方面，小米汽车虽然入局比较晚，但显然也不想落后于其他品牌，他们的目标是明年进入第一梯队、覆盖全国主要城市。
试驾东风奕派eπ007,感觉没必要等小米SU7了?
1、当然啦，依照现阶段国产新能源车型的“内卷”趋势来看，要想购入高性价比新能源国产车型的朋友们，其实并不需要苦等小米SU7。这不，老牌自主车企东风，便在近期推出了名为“奕派”的主打高性价比新能源车型的全新子品牌。而作为奕派旗下的首款量产车型eπ007，也已经在不久前正式开启预售。
2、经过试驾之后东风奕派eπ007在动力、架构、智能座舱等技术方面，都有不错的表现，再加上众多符合年轻人的设计以及15万左右的预售价和9秒的百公里加速表现，实现了运动与舒适之间的平衡，当然我们也期待一下它上市后的定价，如果真的可以做到15万元以内，那真的让不少新势力对手无路可走了。
3、整体来说，作为东风奕派的首款新车，eπ007确实得到了东风汽车造车实力与底蕴的加持，整体完成度非常不错，无论是造型设计、配置选择、驾乘感受都达到了不错的水平，作为一台预售起价在15万元级别的家用车，可以说是已经有了相当不错的“卖相”，未来加上增程车型，想必能够拥有更强的竞争力，或许能够取得不错的市场表现。
4、如果想要车型入驻，就必须对现有的门店设施进行全盘改建升级，这个成本似乎并不会比新开一家门店要便宜。当然，关于小米SU7后续渠道建设官方并没有具体公布，还需等待后期上市时官宣。Q6：小米汽车入局晚了吗？有一说一，小米汽车入局确实有点晚。
5、【导读】2024龙年已然到来，中国车市涌现了大量名字带“7”的车型，都是各家的拳头产品，比如接下来将要聊到的这一台时尚轿跑——东风奕派eπ007！配翻转仪表+电动尾翼，零百加速3秒级，15万可买。那么，eπ007实车体验如何？开起来怎样？我们到场地里试一试。
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