本篇文章给大家分享小米汽车大屏，以及小米汽车大屏怎么开对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
小米SU7上市之际,谈一谈它的台前幕后
1、小米汽车的第一款产品已经发布了许久但仍旧没有上市——也就是因为雷军赌上全部身家，别人只是说着玩而小米当真了，小米也就成为了视野中的焦点，但凡有些风吹草动就会引起轩然***。这个月28号小米SU7就要上市了，我们也聊聊这台车和它的一些背后之事。
2、易车讯 日前，罗永浩发文谈小米SU7称，“各种补贴拿完了差不多20万吧，足以把这个价位段的大部分油车、杂牌电车、不够智能的电车都淘汰掉了。小米很可能继平价手机市场之后，在大众消费车市场上重新上演良币驱逐劣币的史诗性一幕。
3、当然，这并非意味着其智能化的落后，背靠小米强大的生态，小米SU7在人机交互方面相当领先，例如它的智能语音，已经不局限于简单的功能控制，还有方向盘调节、外后视镜、 HUD、家里的智能电器等。
4、小米SU7由宝马、奔驰等外观和外饰设计师共同操刀完成，将自然之美与科学之美相互融合，打造出新能源时代 “经得起时间考验的设计”。
小米的汽车配置是
1、智能：小米SU7***用全栈自研智能技术以及自研感知技术，座舱搭载11英寸3K分辨率中控生态屏，56英寸HUD，车规级1英寸翻转式仪表屏， 2块原生车机系统的小米Pad后排拓展屏，匹配骁***295座舱芯片，AI算力30TOPS。
2、小米汽车近来备受关注，新车上市，配置也是备受关注，小米汽车最高配置的车型，搭载5G智能电池，最大续航里程可达900公里，这也是当前所有电动汽车里面续航里程最长的一款，可快速充电，只需半小时就可让续航里程增加400公里。
3、智驾硬件方面，小米智驾平台***用两颗Orin-X芯片、一颗激光雷达、十一颗***摄像头、三颗毫米波雷达以及十二颗超声波雷达的组合，配置与目前主流头部智驾玩家并无太大区别。 XP系统智能传感器配置 比较亮眼的功能则是如今比较火热的代客泊车。
4、图源：@车扯）结合已曝光的谍照，小米MS11***用了三厢造型，预计定位为中型车级别，车长与小鹏P7比较接近，短前悬、长后悬的设计让整车看起来足够低趴运动。此外，小米MS11还配备了激光雷达、多活塞刹车卡钳、无边框车门等配置。
5、例如，小米SU7***用前双叉臂后五连杆独立悬架，搭载小米疾风智能底盘，配备CDC阻尼可变减振器，博世ESP0车身稳定系统，博世DPB制动控制器，布雷博四活塞固定卡钳等众多超强配置，转弯半径7米，百零制动距离33米，也小于Taycan Turbo。
小米汽车正式亮相,造车新势力眼前一黑
堆冰箱彩电的扑空了当造车新势力还在纠结于谁在车上堆的冰箱和彩电多的时候，小米只放了一个11英寸中控生态屏，没有副驾驶大连屏，没有后排大屏。
在车身的安全性上，小米SU7***用自研的小米泰坦合金材料，超级大压铸的锁模力达到9100t，不过目前由于这款车还没有正式上市开售，所以C-NCAP和E-NCAP以及中保研的碰撞测试报告应该都还没有进行，所以暂时安全防碰撞效果还未知。
但是按照雷军的规划，小米汽车的首款车型***在第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆，这一目标透露出了小米在新能源汽车市场上的雄心壮志。最近，备受期待的小米汽车终于在工信部的公示名录中亮相，这意味着小米汽车即将正式上市。
月28日，小米集团在京举办小米汽车技术发布会，小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”，外观设计、性能、续航、安全等细节首次公开亮相。同时也正式公布小米汽车五大核心技术——电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱，从底层核心技术开始，重新定义汽车工业的技术栈。
小米2021年3月30日正式官宣造车，并宣布将会在未来10年内投入100亿美元进军汽车行业，首期投入100亿元人民币。同时，雷军也表示：“小米造车是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战”。并强调，“一定把车造好，绝不辜负大家的期待。
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