文章阐述了关于小米放弃汽车，以及小米造车被央视批评的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、别做梦了!小米否认推出redmi汽车
- 2、小米回应造车被叫停:项目正在顺利推进,为何会出现这些传闻?
- 3、2024年出道的小米汽车,真的晚了吗?
- 4、【e汽车】为啥“看衰”小米造车?
- 5、小米汽车有末尾淘汰制吗
- 6、小米否认造车被叫停:项目正在顺利推进,小米汽车的前景如何?
别做梦了!小米否认推出redmi汽车
1、对此，小米汽车回应“目前没有推出Redmi汽车的***”，并表示目前的工作重心是“专注于SU7的产销工作”。小米汽车虽然目前表示暂时没有推出Redmi汽车的打算，但他们也没有否认日后推出Redmi汽车的可能。
2、小米汽车的项目在正常进行。有网友表示小米汽车已经被叫停，并且有可能会因此而中断。在这个事情发生之后，小米汽车作出了正式回应，并且表示自己的所有业务都在正常推进。
3、小米汽车官方否认了推出Redmi品牌汽车的***，强调将专注于其首款车型小米SU7的生产和销售。此外，针对小米汽车后面会不会和第三方车企合作推出类似“智选”车的疑问，小米官方表示：我们没有这样的***。
4、对于“等等党”来说，也许还有一个不好的消息。那就是小米暂时还没有Redmi汽车的***，虽然官方说法是为了专注于小米汽车，把首款车型的产销全链条做好。但对于实用党来说，想要买10万级的小米汽车，恐怕要很大程度延后了。
小米回应造车被叫停:项目正在顺利推进,为何会出现这些传闻?
1、此前网络上盛传小米造车被叫停，后来却公司专门出来辟谣，并表示：所有项目正在顺利推进。虽然整件事是个乌龙，但足以反映大家其实并不看好小米的造车事业。
2、这主要是因为新能源汽车是整个行业的风口，很多企业也会通过跨界造车的方式来实现转型。
3、小米汽车的项目在正常进行。有网友表示小米汽车已经被叫停，并且有可能会因此而中断。在这个事情发生之后，小米汽车作出了正式回应，并且表示自己的所有业务都在正常推进。
4、易车讯 11月2日，网传小米造车被叫停的消息引发热议。对此，小米方面人士表示，不针对传言回应，小米汽车项目正在顺利推进。对于造车业务，小米可以说是高度重视，除雷军亲自挂帅外，公司还四处网罗人才。
5、小米否认造车被叫停在各方面因素影响之下，各大企业纷纷部署造车***，小米也同样加入其中，但日前网传小米造车被叫停，消息在网络上引发热议。
2024年出道的小米汽车,真的晚了吗?
1、当2024年量产后的小米汽车不能成为“搅局者”，是否就意味着雷军的造车***真的晚了？不制造风口，但要站在浪尖 与李斌、李想这类汽车人不同的是，雷军造车并非主动。
2、易车讯 日前，易车编辑拍摄到了一组小米汽车首款车型SU7的路试谍照。新车此前已在工信部进行申报，定位C级豪华轿车，小米首款车型将推出多个版本，分为SUPro、Max三种版本。
3、解决了供应链和技术问题，之后就渠道问题了，对于小米来讲，渠道的建设是最省心的，有了华为的智选做前车之鉴，遍布全国的小米之家就是小米汽车以后最强的武器。
4、手机业务的没落，也意味着小米需要找到一个新的支点来支撑，而造车似乎是小米的最佳选择。可这真的是最佳选择吗？雷军曾说过，争取15-20年内进入世界前五，但世界前五对于现在的小米来说有多难我们不是不知道。
5、据此前消息，新车定位中型轿车，预计将于2024年上半年实现量产下线，或将会分为高、低两个版本。近日，网上又曝光了小米汽车首款量产车设计图，内部代号为MS11，造型和此前曝光的路试谍照接近。
【e汽车】为啥“看衰”小米造车?
1、距离量产时间还有一年的时间，小米大量招聘营销公关人才，搭建市场销售、品牌传播体系，为小米汽车蓄势。
2、不管外界看好还是看衰，雷军表示他已经豁出去了，这是他最后一次拼搏了，以小米的财力和决心，我还是看好的。
3、枪打出头鸟，这样的大环境下，小米汽车并不能毫无顾忌地大肆营销宣传；相对应的，如果小米汽车开始大肆宣传了，那可能就意味着，其造车资质问题，已经得到解决，无论是收购、还是自我申请的方式。
4、电动汽车的出现也是极为必要的战略一步，其完美契合了小米生态链的发展方向，也是小米公司不得不进入的重要原因之一。
5、拥有更加丰富造车经验和全面体系的吉利，显然在产品品质和市场口碑方面更胜一筹，这还只是小米汽车面临的第一道坎。
6、我认为现在外界对于小米汽车，无论产品还是价格，给的期待都过高，我认为小米汽车很可能达不到外界对其的期望。况且小米造车的过程也有太多失败者的影子，也正是因为如此，其也是为数不多让我既期待又不看好的品牌。
小米汽车有末尾淘汰制吗
1、尽管有关小米汽车生产资质的不确定性在坊间流传，但可以确定的是，小米汽车的生产资质不会有问题。宝沃汽车生产资质被申请注销的事件，反而可能有助于小米汽车生产资质的获取。小米汽车在北京的造车工厂已经接近完成，投入巨大。
2、核心团队方面，在今年6月初的管理层调整中，汽车部副总裁黄振宇兼任汽车部供应链部总经理，接替此前负责供应链的小米汽车部副总裁李肖爽，后者将兼任汽车部市场部总经理，二人均向汽车部CEO雷军汇报。
3、轮。通过查询小米汽车招聘显示，小米汽车面试共有三轮，第一二轮为群面，第三轮为公司人事面试，因此小米汽车面试一共3轮。
4、还需要一些时日。因为小米投身汽车行业的时间比较短，目前还处于前期的开发阶段，我们都知道，制造汽车不是一件容易的事情，尤其是对于非汽车行业出身的企业来说。
5、不可能，因为造汽车不比造手机，只需要购买些处理器、屏幕、内存、摄像头，然后拿到代工厂组装就可以了，如果是这样简单，估计中国早就是国产车的天下了。做汽车需要技术的积累，时间的沉淀，目前小米汽车还只是ppt。
小米否认造车被叫停:项目正在顺利推进,小米汽车的前景如何?
小米汽车的发展前景非常好。不管是对于小米汽车来说，但是对于小米集团的手机业务来讲，因为小米集团本身有着各种项目的成功经验，所以小米集团对小米汽车的业务显然比较有自信。
易车讯 11月2日，网传小米造车被叫停的消息引发热议。对此，小米方面人士表示，不针对传言回应，小米汽车项目正在顺利推进。对于造车业务，小米可以说是高度重视，除雷军亲自挂帅外，公司还四处网罗人才。
这主要是因为新能源汽车是整个行业的风口，很多企业也会通过跨界造车的方式来实现转型。
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