简略信息一览：
- 1、安全才是真豪华,深度解析仰望U8应急浮水功能!
- 2、技术大神解剖仰望U8:看似强如孤狼,实际表现并不如意?
- 3、仰望汽车参数配置详解
- 4、基于“1槽6线”绕组技术的仰望U8的4轮边电机驱动优势!
- 5、全面了解仰望U8:黑科技加持,新能源时代越野车的完全体?
- 6、仰望U8,究竟颠覆了什么?
安全才是真豪华,深度解析仰望U8应急浮水功能!
1、仰望U8本身就拥有云辇-P系统，其空气悬架的调节行程最大可达150毫米，无涉水喉能够实现最高1米的涉水深度，大多数情况的涉水路况都能轻松解决，而应急浮水功能是为误入深水等危急情况下应急脱险准备的。
2、该功能通过被动触发机制实现，当用户通过星河曲面屏激活涉水模式并开始涉水时，车辆会利用多种传感器监测涉水深度、车身姿态和车轮滑移状态。一旦满足浮水条件，系统将自动激活应急浮水功能，使车辆能够在水***享浮动状态，并实现前进、转向等操控。在应急浮水功能启动时，仰望U8豪华版的发动机将会自动关闭。
3、老司机看到其他被淹车辆时突然想起了标配“应急浮水”功能的仰望U8，还记得当时在参加活动时，仰望的工程师介绍这个功能，是防止在遭遇暴雨、内涝，或者是野外涉水遇险，这种极端状况的情况下，浮起来以应急使用的，开着它变相就是给车辆和人员的安全多上一道保险。
4、不仅如此，仰望U8的应急浮水技术还有很多用心的细节，比如应急浮水能力触发时，仰望U8豪华版的发动机将会提前自动关闭，悬架升至最高状态以最大程度托起车身、车窗将自动关闭而天窗会自动打开、空调通风口将由关闭转为内循环、冷却风扇也将开启自适应控制等，这一切都是很有用的涉水安全保障。
5、而当车辆涉水时，如果水较深要没过车辆时，仰望U8还具备“应急浮水”能力，得益于四电机系统灵活的、不受正反转限制的四轮扭矩调整能力，通过四轮独立的扭矩控制使其漂浮在水中也具备直线行驶与转向、掉头的能力，面对涉水险情时能够紧急脱困。
6、应急浮水功能是仰望U8的安全特性之一，通过多个传感器和复杂的逻辑判断，确保在极端情况下用户的安全。 当车辆涉水深度超过1米时，应急浮水功能会被自动触发，使车辆能在水中以3km/h的速度行驶，保证车内30分钟内无积水。
技术大神解剖仰望U8:看似强如孤狼,实际表现并不如意?
首先，你必须要知道所谓的880kW功率不复存在，另外，仰望U8电机的额定功率是65kW，增程器功率135kW，其可能只会驱动两个电机进入到“基本行驶模式”。135kW的增程器驱动两个65kW的电机，这意味着一旦仰望U8电池馈电，就别谈性能了。
仰望汽车参数配置详解
1、比亚迪仰望的参数配置如下：电机转速为20500，超过1100匹马力，每个电机功率在220-240kW之间，扭矩为320-420Nm，能够在120km/h的速度下爆胎而不翻车，***用800V碳化硅模块。非承载式车身，车长为3米，轴距为05米。该车***用易四方技术平台，四轮四电机独立驱动，可实现纯电动和插电式混合动力。
2、仰望汽车发布的U8车身参数显示，这台车尺寸巨大，达到了5319*2050*1930毫米，轴距3050毫米，超过了揽胜运动版，与加长版路虎卫士相当。 尽管有人认为U8的尺寸包括备胎，但实际上，其车身主体部分也相当庞大。以130 0T P400加长版路虎卫士为例，其尺寸包括备胎也很庞大，因此U8的气场必定强大。
3、仰望U8车长达到5300mm，轴距3050mm，车身达到大型SUV尺寸。硬件设备方面 新车配备易四方刀片电池，以及非承载式车身。四轮四电机技术可支持独立控制单个车轮的扭矩，相较于传统机械式全时四驱系统。
基于“1槽6线”绕组技术的仰望U8的4轮边电机驱动优势!
动力层面，仰望U8将***用“易四方”四轮独立电机技术，其每台驱动电机可以进行独立控制，单个电机的峰值功率为220-240千瓦，峰值扭矩则为320-420牛·米，使其具备3S级的零百加速能力。
在此前的宣传中，仰望首款车型、大型硬派越野车——仰望U8还向我们展示了高速爆胎后稳定车身的能力。当一个车轮爆胎、完全失去控制时，轮边电机可以迅速响应，以极高的频率持续调整四轮扭矩，使车辆剩余驱动轮保持抓地力，并控制车身姿态避免失控。
值得一提的是，仰望U8产品名称为插电式混合动力越野乘用车，搭载了一台最大功率200kW的0T发动机。仰望U8***用的易四方技术，通过四台电机单独控制每个车轮，实现了诸多创新性功能。而通过发动机为分布式驱动的仰望U8补能，可以提高U8的综合续航表现和补能便利性。
“易四方”是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，彻底颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。能够凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制。
全面了解仰望U8:黑科技加持,新能源时代越野车的完全体?
比亚迪打破碎片化的开发模式，系统化考量新能源汽车的垂直方向控制问题，全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，针对仰望U8打造了云辇-P智能液压车身控制系统，可城可野，使新车兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力。
两大技术加持之下，仰望U8成为行业中首个实现3向6自由度车身控制的豪华SUV车型，不光让仰望U8拥有强大的通过性，还能带来极致的舒适与安全感受，满足都市精英们对于可城市可越野的高阶生活方式的追求。
在全面电气化转型的大环境下，新能源汽车无疑是大趋势。比亚迪作为果断放弃传统燃油车，快速转型新能源战略的领军企业，发布了百万级豪华汽车品牌“仰望”，并公布了其首款百万级新能源硬派越野车仰望U8和百万级纯电超跑仰望U9。仰望U8豪华版于9月20日晚正式上市，售价为108万元。
仰望作为中国高端品牌，自从面世后备受关注，旗下U8车型上市交付三个多月，累计销量达到了4433辆，连续三个月保持百万级新能源SUV月销量第一，稳居全球百万级豪车前列。近日，编辑前往北京长安街仰望体验展厅，为大家静态体验这台百万级越野车。
仰望U8定位为大型SUV，其长宽高分别为5319×2050×1930mm，轴距更是达到了3050mm。这样的尺寸基本与加长版的路虎揽胜、奔驰的GLS相仿。其体量与造型气势完全对得起百万级SUV的身份。仰望U8***用传统硬派越野车经典的方盒子造型。
可以说整车在越野的限滑和脱困能力上完全超越了燃油车选手。
仰望U8,究竟颠覆了什么?
1、针对越野属性的需求，仰望U8豪华版中控台曲面屏下方***用的部分实体按键设计，可快速切换调节多种驾驶模式，加强了越野操控的便捷性和实用性。围绕视、听、嗅、味、触的感官，仰望U8豪华版的内饰设计让每一处都是极致的豪华体验。
2、直到仰望U8出现，基本上把每一项越野车制造的“规则”，都拿来颠覆了一遍：它挺重，整备质量接近5吨；它用电，四个轮边电机总功率880kW，还有独特的“易四方”技术；它复杂，配备了“云辇-P”智能车身控制系统、智能座舱和各种豪华舒适性配置...作为越野“新物种”，U8绝对堪称史上最智能化、电动化的豪华越野车。
3、仰望U8纯电续航里程超180km（CLTC）、综合续航里程超1000km（CLTC），另外它还强化了整车的保电能力和原地发电能力，依托整车强大的电池管理能力，仰望U8即使在沙漠长途穿越，也没有明显的性能衰减，并且它的原地发电能力，发电功率最大可达30kw。
4、随着仰望U8的到来，真正意义上的华系新能源硬派越野车也露出了它全能的真容，尤其是在云辇-P技术的支持下，实现了越野性能和城市舒适性的兼容。接下来就让我们一起期待仰望U8实际开起来到底是一种什么体验，有车以后会为大家带来更全面、更详细的后续报道。
5、仰望U8在技术层面，树立了豪华新能源越野车的新标杆，颠覆了百万级越野车市场的格局，而龙石绿毫无疑问最能代表仰望U8背后内敛深沉、坚忍不拔的中国精神。 如何让车漆变成玉石 从仰望发布的***来看，龙石绿车漆非常传神地还原出了玉石的质感，尤其把龙石翡翠高光自然、莹润、动静相宜三大特点完美复刻在了车漆之上。
6、仰望U8应运而生，可城市可越野 在云辇-P技术的加持下，仰望U8能够做到兼顾城市和越野的用车场景，让用户于全场景、多路况，都能收获极致用车体验和无限出行乐趣。针对硬派越野车型的舒适性痛点，云辇-P凭借阻尼连续可调与融合摄像头、激光雷达的路面预瞄系统，很好地隔绝了轮端跳动对座舱舒适性的影响。
关于比亚迪仰望u8技术解析会，以及比亚迪 u0214的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
