接下来为大家讲解华为问界m5是手动挡还是自动，以及华为问界m5是手动挡还是自动挡车涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
抛弃高精地图,华为智能驾驶迈向下一站
1、业界一度认为，高精地图和激光雷达就像自动驾驶的“两根拐杖”，无论处于L2-L4的哪个阶段，二者都是缺一不可的。 所以，元戎启行扔掉激光雷达这根“拐杖”，如同特斯拉昔日站出来公开抛弃激光雷达、甚至不使用高精度定位和高精度地图一样，消息一出，在业界引发了不小的讨论。
2、值得一提的是，有不少媒体去实测过，华为的这套方案确实表现十分出色，无论是在高速导航还是泊车辅助方面，均能展现出优于特斯拉EAP版本的能力。甚至在没有激光雷达的支持下，其实力仍然可以与华为高阶智驾系统相媲美。
3、小鹏、华为、蔚来、理想，地平线、毫末智行等等国内驾驶辅助的“第一梯队”相继宣布，未来将会***用以车辆自身传感器为主，高精地图为辅的策略继续发展自动驾驶（辅助）技术。 这说的很婉约了，其实就是要抛弃高精地图了。
AITO问界M5智驾版正式上市,旗舰SUV问界M9曝光!
月17日，在华为nova 11系列及全场景新品发布会上，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）车型正式上市，新车共推出了四款车型，其中两款为增程式动力、两款为纯电动力，售价区间为298万-30.98万元。
月17日，在nova 11系列及全场景新品发布会上，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）正式上市，售价区间为298万-30.98万元。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，新车搭载的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，自动驾驶水平已无限接近L3级。
月17日，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版——问界M5智驾版正式上市，其厂方指导价区间为298-30.98万元。与此同时，AITO品牌首款全尺寸旗舰SUV——问界M9也首次重磅亮相，其增程版和纯电版车型将于4月17日开启预定，并在2023年第四季度正式发布。
月17日，AITO问界M5智驾版正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为298万~30.98万元。新车配有HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，并提供有选配高阶包（增加了城区NCA、AVP代客泊车辅助、城区LCC）可供选择，一次性购买售价36000元，包年订阅价7200元，包月订阅价720元。
问界M5智驾版的增程动力和纯电驱动力系统都有优势，综合续航能力提升了17%，单次最大续航达到了1425公里。预售期内，用户可通过华为商城享受定金膨胀、选装基金赠送和6个月HUAWEI ADS0高阶包赠送等权益。问界M9是AITO的顶级旗舰座驾，预计售价区间为50至60万元。
华为问界在上海车展前夕，一口气曝出了两大新车：搭载华为ADS0高阶智能驾驶版的问界M5智驾版正式上市，以及全尺寸旗舰SUV问界M9的亮相并开启预订。华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东在谈到问界M9时，提到了一些竞品车型，如迈巴赫GLS、库里南。
自动驾驶近在眼前?AITO问界M5系列智驾版来啦!
1、就最近新能源车圈的消息来看，文杰M5智驾首批车主的交付肯定会榜上有名。许多汽车爱好者可能已经注意到，自从10万辆量产车下线以来，这款车真正走进了9个普通人的家，陪伴用户开启了智能驾驶的新生活。作为华为的深度赋能产品，闻界M5智驾以其卓越的智能驾驶能力而闻名。
2、同时，新车还配备了全铝合金底盘，结合前双叉臂后多连杆悬架组合，在带来整车轻量化的同时，还能使驾驶感受更加平稳，由赛力斯汽车与华为联合研发的DATS动态自适应扭矩系统，让AITO问界M5系列智驾版在面对复杂路况时，也可纵享从容。
3、月17日，在nova 11系列及全场景新品发布会上，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）正式上市，售价区间为298万-30.98万元。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，新车搭载的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，自动驾驶水平已无限接近L3级。
4、按照规划，今年3季度，问界M5智驾版将在上海、广州、深圳、重庆、杭州、成都、苏州、南京、郑州、东莞、长沙、西安、武汉、宁波、济南共计15个城市实现城市NOA的无图商用落地；4季度会扩展到45个城市。虽然，对于自动驾驶的发展而言，城市NOA的加速落地是一个积极的信号。
5、AITO问界M5智驾版凭借配备的硬件和算法，实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来接近于L3的智能驾驶体验。
关于华为问界m5是手动挡还是自动，以及华为问界m5是手动挡还是自动挡车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
