今天给大家分享华为aito问界值不值得买，其中也会对华为问界m5的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
- 1、最近打算换车,AITO问界M5智驾版在同级当中到底怎么样?
- 2、问界m5口碑和质量怎么样
- 3、豪华中大型SUV华山论剑,AITO问界M7稳站巅峰
- 4、全能选手,AITO问界M7续航表现成绩亮眼
- 5、试驾AITO问界M5:续航无焦虑,鸿蒙系统“智能武装”
最近打算换车,AITO问界M5智驾版在同级当中到底怎么样?
要知道，与特斯拉的纯视觉方案不同，问界M5智驾版***用了激光雷达和视觉双融合算法，在硬件冗余度和实际使用体验上均更胜一筹，智能驾驶水平高下立判。问界M5智驾版不仅在软硬件配置上实现了碾压，其标配即高配的做法也让消费者和用户倍感诚意。问界M5智驾版在座舱智能化方面也有着明显优势。
挺好的一款车，问界M5智驾版综合续航达到1425公里，纯电续航255公里，几乎是续航最高的新能源车，就说200多公里纯电续航都够高了，平时在城市只用电就行，非常省钱。而且还有很多全新的硬件设备，像是HUAWEI MagLink魔吸车载接口就很实用，可以把平板和车机无缝互联。
实话实说在智能驾驶方面竞争力非常强，它是首个搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统的车型，全车信号捕捉装置达到27个，其中有一个激光雷达，3个毫米波雷达，可以在没有高精地图支持下实现高速路、城区道路接近L3级的高阶智能驾驶功能。
同时，在2023某车帝60款车型夏季测试中，问界M5智驾版在“高温强光主动安全”和“车机性能”两大测试项目中获得“G级（优秀）”的评级。严苛的考核项目见证了AITO问界M5智驾版不凡的智能驾驶性能，也展示该车在“双智天花板”上的过硬实力。
另外，在“AITO问界M5智驾版用户体验日”上，华为终端BG智选车业务总裁汪严旻宣布，问界M5系列，HUAWEI ADS 0高阶智驾包提供一次性购买的限时优惠，买断价格为8万元，截止日期为2023年12月31日。此前华为智驾高阶包一次性购买价格为6万元，用户也可以按月订阅。
问界m5口碑和质量怎么样
1、众人代拍回答您问界M5口碑差是因为它并不能满足消费者的需求，增程式纯电里程不及EV，高速巡航油耗比油车高测评都是证实这一点如果增程式高速油耗比油车还低，那么比亚迪DMI长城DHT等插混车型就没必要设定高速用到。
2、问界M5智驾版以不妥协的质量标准、不惜力的材料做工以及不间断的质量测试保障产品品质和安全性，再配上出色的智能座舱，让问界M5智驾版拥有“双智天花板”级的智能体验，大大提升用户提车出行的安全性和便捷性。 真金不怕火炼，安全已融入AITO问界基因 有一种自信源于实力，源于出色品质。
3、质量：从质量角度来看，问界汽车的质量也得到了一定的保证。据市场研究机构J.D.Power发布的2023中国新能源汽车新车质量研究SM（NEV-IQS）报告，问界M5在主流插电混动市场（包括PHEV和增程）中获得了第一名。
4、华为问界m5值得买，口碑和质量如下：问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，后驱标准版和四驱性能版。作为华为、赛力斯联合研发的车型，AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力来自于华为Drive ONE纯电驱增程平台，全车也是华为深度参与研发制造。
豪华中大型SUV华山论剑,AITO问界M7稳站巅峰
而AITO问界M7四驱版本电机的综合最大输出功率330kW，最大扭矩660N·m，四驱版本百公里加速8s，后驱版本百公里加速8s，性能同级领先。相比之下，AITO问界M7动力性能不仅相比奔驰GLC优势明显，性能更出色，动力更强劲，赋予了消费者更卓越的驾驶体验。
而AITO问界新M7最直观的变化，当属在空间布局上增加了大五座版本，车内有效空间达到了3338mm，在同级别中是当仁不让的大哥大。根据实测，在前排留有两拳腿部空间的前提下，第二排仍有整整一臂的腿部空间，这样宽绰的空间表现，我愿称之为YYDS。
作为诞生一年多的新能源汽车品牌，AITO问界推出了问界M问界M5 EV和问界M7三款新车，并涵盖增程和纯电两种技术路线。 其中，问界M7作为华为与赛力斯合作推出的第二款车型，于2022年7月正式上市。新车拥有三款版本配置，目前新车指导价为298-398万元，定位中大型SUV，并且***用增程式混动系统。
前言：AITO问界自成立以来，坚持以用户场景为中心来开发产品，现已形成具有差异化的智能产品矩阵，为消费者提供了丰富选择。在刚刚开幕的2023天津国际车展上，AITO问界全系车型亮相N24展馆，其中，AITO问界新MAITO问界MAITO问界M5智驾版等更是成为全场焦点。
基于双方优势，AITO发挥1+1大于2的最大化作用。在前端，赛力斯汽车原有的造车经验、技术优势、智能制造能力等能迅速应用到问界MM7上，再加上华为的智能网联、软件服务等能力更添点睛之笔。在后端，华为智选模式能让M5和M7在华为覆盖全国的商超门店卖车。
综合而言，AITO问界M7五座版相较于现款六座版车型，新车外观设计以及内饰氛围方面基本保持一致，只不过，新车取消了第三排座椅，如果你手握30万元的购车，这样一台高颜值大空间的中大型SUV，你会考虑购买吗？欢迎在下方一起交流探讨一下。
全能选手,AITO问界M7续航表现成绩亮眼
1、纯电能打，燃油续航也是相当不错，AITO问界M7以官方燃油WLTC 905km、实际燃油续航833km、打折率952%的成绩排名第二。AITO问界M7以格外亮眼的综合表现，完美实现超长续航与节能的双向奔赴。除了优异的续航成绩，作为国内造车企业的优势产品，AITO问界M7承载着赛力斯汽车与华为的高精尖智能科技技术。
2、问界M7***用了搭载大电池的策略，40kWh的CTP电池（Cell-to-Pack），让问界M7纯电续航里程达到了230km，不仅可以轻松满足日常通勤的需求，也进一步节降了车内空间。
3、AITO问界M7后驱版CLTC工况续航最高可达1220公里、CLTC工况纯电续航最高可达230公里，百公里油耗低至8L。四驱版本百公里加速仅需8S，拥有媲美超跑的性能。此外，AITO问界M7还拥有6座大空间、零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱，兼顾家庭和商务出行场景。
4、alto华为汽车问界m7参数：6座大空间，续航最高可达1220公里，百公里油耗低至8L。AITO问界M7是赛力斯汽车与华为联合设计的第二款产品，定位豪华智慧大型电动SUV，其源自纯电驱智能增程平台（DE-i）打造，搭载专为增程系统打造的5T四缸增程器，可实现更高的效率和更长的续航里程。
5、近日，在满油满电续航打折率成绩榜单上，AITO问界M7表现格外出众。以官方综合续航1100km、实际986km、打折率896%的成绩荣获第一；满油满电实际行驶里程榜单排名第二。纯电能耗方面，AITO问界M7以153km的纯电实际行驶里程、17的百公里电耗成绩排名第二。
6、长途旅行开AITO问界M7简直不要太舒服，这次暑假带孩子出门去***自驾，开的就是AITO问界M7，来回4000多公里，这一路上真是把问界M7的优势体现出来了，印象最深的就是车子辅助驾驶功能非常好用，而且零重力座椅很舒服，特别适合家庭出游。
试驾AITO问界M5:续航无焦虑,鸿蒙系统“智能武装”
1、实际上问界M5拥有非常多的模式设置，包含驾驶模式、道路模式、转向模式以及动能回收均有多项调节。其中驾驶模式提供了4种——经济、舒适、运动和弹射。没错，它拥有弹性模式，720牛米的全情输出、接近一秒的真实眩晕感，都在说明它可以非常猛——在这台车上可以获得真真切切的速度与***。
2、而在在续航方面，问界M5 EV则拥有四种续航里程，根据官方数据，后驱版和后驱智驾版车型的纯电续航里程，分别为620km和602km（CLTC 工况），而四驱版和四驱智驾版车型的纯电续航里程为552km和534km（CLTC 工况）。但不论是哪一款纯电车型，其电池包容量均为80kWh，***用的是磷酸铁锂电池组。
3、试驾会现场展示的车型几乎是HUAWEI问界目前的全阵容。包括MM5EV/EVR等等。排着队，我才怼上了问界M5增程版，M5EV试驾人数过多，我算了一下，等我排上队伍，预计要2个多小时...有点遗憾。
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