今天给大家分享比亚迪仰望u8智能驾驶系统，其中也会对比亚迪uxea的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
- 1、比亚迪最新「黑科技」加持,仰望U8通勤越野无敌手
- 2、比亚迪仰望u8功能
- 3、搭载云辇-P系统的仰望U8,能带来哪些全新的极致体验?
- 4、比亚迪AEB系统:刷新行业纪录,站稳智驾第一梯队
- 5、国产SUV“天花板”,售价百万,3秒级破百,档次媲美大G
- 6、智能驾驶时代,比亚迪刷新AEB系统测试记录
比亚迪最新「黑科技」加持,仰望U8通勤越野无敌手
1、比亚迪打破碎片化的开发模式，系统化考量新能源汽车的垂直方向控制问题，全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，针对仰望U8打造了云辇-P智能液压车身控制系统，可城可野，使新车兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力。
2、仰望U8搭载的云辇-P，是由智探架构、智算中心、智控技术构成，充分发挥新能源车电动化、智能化优势，从而搭建起感知、决策以及执行的完整系统架构。说白了就是一套融化了软硬件技术的主动式底盘控制机构，使仰望U8真正意义上做到了兼顾城市舒适出行和越野重装穿越的两双兼顾能力。
3、有了两项“黑科技”加持，仰望U8将化身为“穿越神器”。据介绍，仰望U8具备最多17+1种驾驶模式，并可通过OTA 升级实现无限模式拓展，比如调节行程提升、功能模式增加、调节档位增加、定制化升级、套件联动、快速迭代等等。基本上囊括普通用户所能想象的绝大多数场景。
比亚迪仰望u8功能
第二，超高涉水深度。仰望U8豪华版无涉水喉涉水深度可达1米，可让用户拓宽城市与野外探索半径，增强用户在较复杂涉水工况下的安全通过能力。而仰望U8越野玩家版还配备了涉水喉，最大涉水深度可提升至4米。第三，四轮联动。
近日，比亚迪旗下的全新品牌仰望，再次公布了新车仰望U8的部分配置细节。此次新车动态是豪华版车型，官方预告的信息则是新车将配置15+1种驾驶模式。“15+1”的含义展开来看就是10种驾驶模式、5项行驶功能，以及1套全地形自适应反馈系统。
在决策层面，云辇-P通过智算中心和比亚迪自研的行云算法，可以为仰望U8提供超过17种驾驶模式，并且支持后续OTA，为车辆提供更多的升级和联动。在执行层面，云辇-P的主要执行器是一套液压悬架系统，通过控制各种零部件的油液压力从而实现高度、刚度、阻尼三重调节。
仰望U8基于易四方技术和云辇-P智能液压车身控制系统，具备前所未有的性能天赋。易四方技术可实现极限操稳、应急浮水、原地掉头和敏捷转向等场景功能，最大动力输出超1100匹马力，百公里加速时间最快仅为6秒。CLTC工况综合续航里程达到1000km，支持VTOL外放电功能，最大放电功率达到6kW。
同时，仰望U8有着150mm的超长主动调节行程，通过超高举升带来超强的越野通过性，无涉水喉涉水深度可达1m。车身高度灵活，在后备箱取物、上下车、出入地库、通过收费站取卡等用车场景中也能为用户提供便捷。行驶在高速路段，U8配备的高度随速调节功能可以主动降低车身高度减少风阻、能耗，提升车身稳定性。
在高速路段，仰望U8配备的高度随速调节功能可以主动降低车身高度，减少风阻、能耗，提升车身稳定性。若是遇到沙石道路、山路、涉水道路或是高原路况，仰望U8的车主也不用紧张到手心出汗，仰望U8前后悬架调节行程最大可达150mm。
搭载云辇-P系统的仰望U8,能带来哪些全新的极致体验?
1、仰望U8搭载的云辇-P，是由智探架构、智算中心、智控技术构成，充分发挥新能源车电动化、智能化优势，从而搭建起感知、决策以及执行的完整系统架构。说白了就是一套融化了软硬件技术的主动式底盘控制机构，使仰望U8真正意义上做到了兼顾城市舒适出行和越野重装穿越的两双兼顾能力。
2、另外，云辇-P系统与智驾系统协同，拓展了智驾辅助的技术边界，为仰望U8的出行体验赋予无限可能。云辇-P以高智能、护安全、稳体验、全适配的优秀基因，用技术创新，以新能源硬派越野仰望U8，满足用户从城市文明到旷野户外的美好向往。
3、云辇-P系统以强大的感知决策能力，实现对车身的全方位智能控制，为仰望U8的出行体验赋予无限可能，将国产车的科技水平提升到了一个新高度。在云辇-P技术的赋能之下，仰望U8做到极致产品和极致技术双向加持。【本文来自易车号作者伍德车托克，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
比亚迪AEB系统:刷新行业纪录,站稳智驾第一梯队
1、搭载比亚迪AEB系统的仰望U8不仅打破了记录，在面对不同速度不同场景的测试都表现的游刃有余，展现了比亚迪AEB系统感知距离远、精度高和决策速度快的特点，以绝对实力打破AEB纪录，为外界对比亚迪智能化水平质疑做出了有力的回应。AEB系统是规避驾驶风险的最后一道防线，做好AEB能让用户放心使用智驾功能。
2、在此背景下，比亚迪以其卓越的技术实力和对安全的执着追求，成功实现了AEB系统的重大突破。第三方***也是曝光了比亚迪仰望U8 在日间130km/h对静止前车的测试中，比亚迪AEB系统不仅成功实现了制动并刹停，更刷新了行业的纪录。
3、毫不夸张的说，比亚迪已经以绝对实力打破AEB纪录。一直以来，比亚迪向大家展示的多是刀片电池、电池车身一体化技术、DM-i超级混动等硬实力，在智能驾驶等软实力方面被严重低估，事实证明，比亚迪已经站稳了智能驾驶领域第一梯队。
4、所以这样一来，比亚迪AEB系统实现130km/h制动刹停，确实刷新了行业纪录。
5、对于消费者来说，出行安全非常重要，比亚迪AEB优秀的表现，体现了比亚迪将安全进行到底的举措，并且证明了比亚迪深厚的智驾研发实力。尤其是***中比亚迪AEB系统130km/h刹停，刷新行业AEB纪录，让消费者深刻认识到了比亚迪相关技术的领先实力。
6、而AEB作为智能驾驶的基础功能，它的表现决定了一台车智能驾驶的上限，这也让比亚迪智驾实力达到行业第一梯队，原本以为比亚迪潜心钻研技术只是局限在三电系统，没想到智能驾驶一样领先。
国产SUV“天花板”,售价百万,3秒级破百,档次媲美大G
1、我们所知道的也仅仅是价值几百万与劳斯莱斯同定位的L5。
2、飞龙点评：凭借着自身强大的实力，长城哈弗成为了国内SUV领域的领头羊。也正是在长城汽车的带领下，很多国产品牌也开始向中高端领域发起冲击。
3、先来通过一组基础参赛，帮助大家快速认识Hyper GT，目前这款新车售价299-399万，全系共有5款车型，其中入门版车型可以提供245马力，355牛米的动力输出，破百试驾5秒，续航里程560km，而高功率车型可以输出340马力，430牛米，破百时间9秒，并且伴随着电池容量的提升，续航里程也增长到710km。
4、内饰方面新车改变完全不亚于一次全新换代，其***用了和汉EV同样的设计风格，更加注重对豪华感和营造，大面积的软质材料包裹、镀铬装饰、钢琴烤漆饰板的运用其质感足以媲美百万级别的豪华品牌车型。配置方面，新车***用了双色多功能方向盘，并在底部加入“DiPilot”（智能辅助驾驶系统）的LOGO标识。
智能驾驶时代,比亚迪刷新AEB系统测试记录
但是在这个互联网时代，其实还有很多人质疑比亚迪的智能辅助驾驶能力，而通过本次AEB系统测试之后，卓越的测试成绩也再次刷新了用户对比亚迪技术的认知，而且在最近曝光的各项智驾测试当中，比亚迪旗下的很多车型都取得了良好的测试成绩，而这也间接性的证明比亚迪已经在智驾第一梯队的水平站稳脚跟。
作为全球新能源汽车领导者，比亚迪是国内最早研究智能驾驶的车企之一，其智能化领域技术积累相当深厚。近日，一段比亚迪仰望U8刷新AEB系统测试记录的***在网上引发了网友的围观和热议，其中最为引人注目的就是比亚迪实现了130km/h高速行驶下的紧急制动。
km/h时速制动并刹停展现了比亚迪AEB系统的感知距离和准确度，证明了比亚迪智能技术的领先实力。此外，***中显示，仰望U8也测试了日间110km/h车速下“消失的前车”测试，该项测试能够很好地展现车辆AEB系统的响应速度。
车内驾驶员视角 目前，市场上大多数在售车型能在60km/h的车速下实现车对车的刹停，水平较高的车企也只能做到80km/h左右，而从这几条曝光出来的***来看，比亚迪已经在110km/h甚至在130km/h的车速下实现了稳定的刹停，也再次刷新了行业记录，展现了比亚迪在智能驾驶领域的绝对实力。
比亚迪AEB系统的这次测试结果，不仅展现了其在感知距离、响应速度和稳定性等方面的卓越性能，而且其制动距离也远远优于行业平均水平。这无疑证明了比亚迪在智能驾驶领域的深厚技术积累和坚定的安全理念。事实上，比亚迪在智能驾驶领域的成就远不止于此。
但该功能现在存在一个问题，目前多数车型能在60km/h速度段实现车对车的刹停，以高阶智驾为亮点的车企，80km/h下能够刹停就是不错成绩了，所以说车速越高对于AEB功能越是挑战。
关于比亚迪仰望u8智能驾驶系统，以及比亚迪uxea的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
