接下来为大家讲解比亚迪仰望u9跳一跳有啥用，以及比亚迪仰望u9涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
率先发力智能悬架系统,比亚迪发布云辇系统
我们一直以为氮气减震、空气弹簧、电磁悬架这些就已经是车身垂直控制领域的天花板了，其实这些旧有的系统仍然属于半智能甚至无智能化的产品。而比亚迪云辇系统则完全不同。
云辇-P是目前我们能见到的比亚迪最强底盘，搭载于仰望U8上面，虽然目前还没开过，但从纸面的硬实力来看这车以及底盘是绝对不孬的。云辇-P智能液压车身控制系统悬架调节行程可达200mm，比云辇-A多了50mm的行程，既可实现四轮同步升降能力，也可实现单轮独立升降。
该系统有着“以云为辇，智平山海”的设计理念，“云”承载着我们对驾乘体验的要求，希望智能技术带来平稳与舒适，“辇”则是古时的出行载具，呈现人们对出行的极致追求，热爱山海，选择颠覆性的出行方式，以高端技术打造极致安全，改变我们的出行体验。
而最高端的产品线云辇-P，则是一套智能液压车身控制系统。这套系统将会首搭于此前发布的带四轮独立电机的仰望U8上，后续也将成为仰望品牌独有的底盘控制技术。
从这几年新能源市场的发展中可以看到，作为领头羊的比亚迪展现出了自身充足的技术储备，继比亚迪在新能源领域发布DM 混动、e 平台、刀片电池、CTB、易四方等市场领先技术后，比亚迪再次发布了名为云辇的市场首个新能源产品专属的智能车身控制系统。
保时捷新车会“跳舞”,比亚迪云辇系统:“这个我早会了!”
近日，第三代保时捷Panamera在国内进行了全球首发，相比上一代，新车最大的亮点莫过于E-Hybrid插电混动车型可以选装全新的Porsche Active Ride液压主动悬挂系统，这种悬挂系统可以独立控制四个轮胎避震的高低，车辆甚至可以弹跳着行驶，好像会跳舞一样。
近期保时捷发布全新Panamera，以Active Ride的车身控制系统实现了“跳舞”功能，而这项功能早在比亚迪上半年就以通过仰望U9达成，且做到了“原地起跳”、“三轮行驶”等高难度动作，不管是比亚迪还是保时捷，这波大秀的背后都透露出了双方对于车身精确的控制，拥有超高的车身控制技术，实现了舒适与操控的兼容。
最近，保时捷第三代Panamera正式发布，并且还发布了一项新技术，就是Porsche Active Ride，这项功能能独立控制车身四个轮胎的悬挂系统，甚至能够“跳舞”。我相信看到这项功能之后，很多朋友都会想到今年4月份比亚迪发布的云辇智能车身控制系统。
近日，第三代保时捷Panamera在上海迎来全球首秀。在现场，保时捷展示了搭载Active Ride液压主动悬挂系统，可以做到让“汽车跳舞”。这也展现了保时捷在底盘性能与***上的功底。不过大家也不用太羡慕，能让“汽车跳舞”也不是新鲜的事情。而且我们也是触手可及的。
会跳舞,可三轮行驶,可原地起跳,比亚迪云辇有啥用?
前面跳舞和只用三个车轮就能在路面快速行驶的仰望U9，便是搭载了云辇系统的所有技术，为的就是展现云辇系统的绝对强大，能够对汽车本身进行极致掌控，比方说咱们在应对突***况时，有这些技术的加持，能够极大减少事故的发生率。
除此之外，当车辆处于单轮或者对角轮悬空状态时，普通的车型将很快抛锚，甚至侧翻进而引发交通事故，但云辇-P却可以让车辆以正常姿态平稳行驶。这次发布会上，比亚迪发布了仰望U9处于三轮状态下依然可以快速行驶的***，***用的就是这个原理。
发布会的最后，云辇系统第四套产品——云辇-X惊艳亮相。尽管并未展开过多介绍，但“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能的展示，再一次彰显了比亚迪在智能底盘操控领域的无限可能。【本文来自易车号作者盖世汽车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
昨晚，又被比亚迪秀到了。三个轮子的U9，不仅能正常行驶，甚至可以原地起跳，顺便来一个尬舞。能做到这个程度，背后的功臣就是昨晚发布会的主角——云辇。云辇一词出自《魏书·崔光传》：“纵云辇崇凉，御筵安畅。”泛指华美的，有云状纹饰的车子。
车辆在缺少一个轮子的情况下，依旧能够保持直线行驶，甚至做到跳舞和原地起跳等动作。这种场景，你敢想象这种场景在现实中存在吗？然而，比亚迪U9在云辇系统赋能下，确实做到了。
关于比亚迪仰望u9跳一跳有啥用，以及比亚迪仰望u9的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
