今天给大家分享小米汽车海外业务，其中也会对小米汽车销售的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
小米扩展海外市场的动因有哪些?
亲您好，小米的国际化发展中选择出口与海外建厂这两种国际化发展路径的动因参考如下：主要原因就是国内市场疲软和国外市场的空白，尤其是印度，小米有很大的发展空间和利润空间。国内市场已经趋近饱和了，国内市场有伤这么多，而海外市场是宽广的。
从小米公司国际化发展的过程中可以看到，小米公司目前的海外市场还是以发展中国家居多的新兴市场为主，而小米手机依靠比其他品牌手机配置低过半价格的低成本战略以及以优质的技术研发和产品设计能力满足全球各地消费者多样化需求的产品差异。
小米在印度成功的原因是能抓住市场机会。小米在印度能够发展的好，不仅抓住了市场时机，还发挥了自身的优势。印度市场的发展是跨时代的一点也不为过，由于印度的人均GDP较低，大多数人买不起电脑，所以这个国家几乎没有经历过PC的互联网时代，就借着功能机转智能机，3G转4G的浪潮一跃进入互联网时代。
小米SU7海外首展引爆现场!海外观众:好看,想开
同时，雷军也亲自在X（海外社交媒体）上为SU7做宣传，提到“MWC24的第一天太精彩了！团队被围绕#XiaomiSU7的热议所震撼。它那惊艳的设计让所有人都赞叹不已。”在海外社交媒体上，有一部分网友对小米SU7的外观非常喜欢，有些人对于车辆的加速性能更加看重，甚至有些人直接发出了想开的评论。
米其林PS EV轮胎搭配花瓣样式的20英寸轮圈以及四活塞Brembo制动卡钳，整个效果还是非常有运动气息。车尾应该是近期上市的新车中最好看，最协调的。比如说前不久的极氪007，确实非常独特个性，但是让我一时难以接受。而小米SU7的光环尾灯还是有很高的辨识度，另外也提供了目前流行的电动升降尾翼。
近日，网络上曝光出一组媒体实车拍摄小米SU7的现场照片，一时之间引发了无数热议。据悉，此次媒体拍摄已经和小米汽车签署了《保密承诺函》，但其照片却被提前曝光，因此根据协议规定，小米将对该媒体进行追责，泄密媒体或将面临300万元人民币的赔偿。作为目前话题度最高的新势力车企，小米汽车一直备受关注。
从价格方面来看，雷军在发言中提到，小米SU7的定价确实有些压力，希望消费者能理解。这主要是因为小米SU7作为新品牌的首款车型，其***购成本和市场推广成本都相对较高。但是，雷军也表示会确保消费者感到物超所值。这意味着小米可能会在某些方面通过提升产品价值来弥补价格上的劣势。
小米确定造车,却被质疑不是中国公司,到底是怎么回事呢?
1、因为小米的信息上显示，其是注册在开曼群岛的公司，所以才引发大家误会的，事实上，小米只是利用这个身份在香港上市，本质上小米还是中国企业。
2、时任小米参谋长的王川，多次与蔚来、小鹏等中国新造车公司高层交流，了解行业情况。这或许是小米公司层面第一次认真考虑造车。过去几年，小米虽多次否认造车，但已陆续布局汽车领域。2月19日，有媒体报道称#小米确定造车# 或将由小米集团创始人雷军亲自带队。
3、这似乎很矛盾，一方面是关乎小米整个公司未来发展的重大决定，雷军也形容这是自己又一次蜕变，愿意押上一切。而另一方面却不断呈现出一种“偶然性”。但无论如何， 真实的效果是，小米把造车这事的“气氛”是做足了，它最终从一个有很强应急反应色彩的事，变得更像一件众望所归的事。
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