简略信息一览：
- 1、新车|比亚迪2024新车规划,仰望轿车登场,还有皮卡助阵
- 2、比亚迪仰望轿车谍照首次曝光!与保时捷Taycan抗衡
- 3、仰望一黑到底的科技?聊聊易四方概念车
- 4、仰望U8“青春版”!比亚迪玩起硬派越野也不赖!
- 5、比亚迪仰望全新轿车曝光,能拳打帕拉梅拉脚踢Taycan?
新车|比亚迪2024新车规划,仰望轿车登场,还有皮卡助阵
外媒对这款车寄予厚望，认为它将会征服除了北美意外的全球市场。传新车可能归入开瑞品牌（可信度不高），有望在2025年初发布，除了在国内销售外，还会出口到除了北美以外的其他国家和地区，包括中东、拉美、亚太、欧洲等市场。
新车和概念车如出一辙，从轮廓和细节上面仍能看出，其会***用王朝系列的设计语言，据悉新车将会在王朝销售网络进行销售。侧面的话能够看出***用了溜背式的设计，和概念车也相差不大，看起来有一种蓄势待发的姿态。其它方面暂时还没有太多信息曝光，但是新车作为一款溜背式SUV，还是很吸睛的。
年也是比亚迪的产品大年、仰望U仰望U海狮0方程豹豹方程豹豹秦L、全新皮卡，以及汉L、元UP、A级/A+级两款轿车、王朝网全新中大型MPV等新车都会正式进入市场。
易车讯 日前，我们从比亚迪官方获悉，比亚迪公布了未来全新产品规划，年内推出宋PLIS DM-i，纯电两厢等车型，明年、后年还将推出B级轿车、电动皮卡等车型，丰富产品序列。其中，新能源皮卡领域鲜有先者踏足，在新能源领域有着充足技术储备的比亚迪，会带来什么样的产品，拭目以待。
比亚迪仰望轿车谍照首次曝光!与保时捷Taycan抗衡
一直以来，保时捷的愿景是打造一款真正的四门跑车。2009年，初代Panamera于中国上海首发，这款车让人们见识了何为极致运动性能与行政级豪华的融合。2023年，第三代Panamera的首发仪式又回到了上海，这场历经14年跨越想象与现实的旅程，迎来又一里程碑。从外观上看，你可能不认为这是一次换代。
比亚迪宋L量产版谍照曝光 我们从相关渠道获得了一组疑似比亚迪宋L 量产版的测试谍照。据了解，新车将基于比亚迪e平台0打造，定位为中型SUV。从谍照来看，测试车和概念车的外观十分相近，封闭式格栅下方配有梯形进气口，车侧***用双腰线设计，配备大尺寸运动轮毂和无框车门。
吊足大家三年胃口的小米汽车，今年终于要问世了。只不过按照雷军目前所释放出的信息来看，首款新车小米SU7的价格可能不会太便宜，估计得进入20万级别。造型方面，小米SU7整体时尚简约，车身姿态低矮，线条流畅而舒展，颇有保时捷Taycan的味道。
仰望一黑到底的科技?聊聊易四方概念车
据悉，仰望易四方概念车在不依赖机械转向结构的情况下可以实现12米的转弯直径，方向盘转角误差在3%以内。18米蛇形绕桩最高时速可以达到60km/h。此前像搭载四电机的极氪001FR也有类似的功能。写在最后：以上提到的仰望易四方概念车的两大亮点，后期都会搭载到仰望U8车型上。
为什么在轮边电机技术充分发展的多年之后才发布了仰望品牌和易四方技术平台呢？这是因为高端车型对动力、空间占用、扭矩、感知，控制的各个方面都有着极致的追求：高性能电池，大功率集成电机，高效电控，软件控制能力等缺一不可。
这也就是在广州车展上仰望发布的易四方概念车所展示的驱动、制动、转向三合一技术。在易四方概念车上，工程师们拆除了传统的转向和制动装置，用来展现易四方冗余安全技术的成熟度和稳定性。
熟悉比亚迪的各位肯定还记得去年亮相的仰望易四方概念车，这台车能够在拆除转向管柱和刹车盘片的情况下进行正常转向和刹车，高速行驶也不成问题。而这台易四方概念车，也是比亚迪整车智能的前瞻诠释。
应急浮水、原地掉头等全新的功能，是基于用户在极限场景下的安全需求而来。安全上限的解锁和全新场景的拓展。易四方概念车，仰望U9，也是如此。易四方概念车中，仰望的技术团队实现了不依靠传统硬件完成转向和刹车，通过对各种驾驶信号的综合解算，像战斗机那样，实现了对转向、刹车，还有加速意图的执行。
仰望U8搭载“易四方”技术，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，整车动力总计超千匹马力。易四方是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，彻底颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。
仰望U8“青春版”!比亚迪玩起硬派越野也不赖!
比亚迪方程豹豹5这款车，从第一次公开亮相就已经收获了无数舆论关注，再到前几天公布价格，更是让很多人大呼真香。作为比亚迪方程豹产品序列的第一款车，豹5的产品力和市场竞争力如何，看它的舆论热度有多高就可见一二。
其实硬派越野车发展至今，已经从最初的越野工具属性变成了以城市通勤为主的舒适代步工具。为了重拾越野荣光，将折腾和舒适兼顾，比亚迪的仰望U8应运而生。作为一台新能源硬派越野车，仰望U8自从亮相以来就受到了广大用户关注，什么原地旋转、螃蟹步、去戈壁滩跑沙漠甚至去水里游泳，它都不在话下。
今天要说的是比亚迪的高端品牌，比亚迪在电车领域发展比较好，拥有三电技术，这是比亚迪走向高端的基石。如今高端品牌车型已经发布，新车配备了四个独立电机驱动，性能超强，官方命名为仰望U8。这是一款硬派SUV车型，具体表现如何，一起来看下。
比亚迪仰望全新轿车曝光,能拳打帕拉梅拉脚踢Taycan?
从谍照里面伪装车我们可以看到，这是一款三厢电动轿车，不过尺寸非常庞大！目测超过了5米的长度，从仰望品牌定价和这款车身大小上来看，仰望电动轿车的对手是与奔驰EQS、保时捷Taycan和宝马i7。到目前为止，比亚迪仰望所有车型都***用了相同的豪华风格和高性能。
根据此前网络消息，腾势首款轿车对标的是保时捷帕拉梅拉，属于旗舰级车型，但从客观角度来说，腾势不太可能真的按照帕拉梅拉的标准去打造轿车。原因很简单，腾势旗下车型的定位，应该在30万-50万元之间，真正对标帕拉梅拉的车型，应该是仰望旗下的仰望U7等车型。
因此新车上市之后，将会得到不少用户的认可，销量也有望跟着中国市场的走向而水涨船高。但需要注意的是，国产厂商在百万级市场的竞争力也越来越强，比亚迪旗下的仰望U8上市四个月交付量就突破4400辆，超过了保时捷Taycan全年的销量，证明保时捷Taycan将会遇到越来越多的挑战。
这样的数据甚至要比特斯拉Model 3的6S快了7S，比帕拉梅拉0T GTS的1s也快了0，2S，甚至比保时捷纯电动跑车taycan的4s百公里加速还快了0.1S。动力强劲兼具操控性 可以说在驾驶的过程中，比亚迪汉EV的最大特点就是直线加速能力以及整体的动力储备表现。
综合而言，保时捷帕拉梅拉作为不少消费者的“梦中情车”，这次的表现还算不错。不仅外观有所调整，而且内饰还进行了翻新式的全面升级，比前一代更加豪华和高端。价格方面，作为参考，国内现款帕拉梅拉售价区间为：980-2460万元，未来新车还会以进口形式引入，价格肯定大概率是只高不低。
首先，从动力类型上看，Taycan是一款全电动跑车，而帕拉梅拉则是传统的汽油发动机豪华轿车。这一差异使得Taycan在环保和能效方面占有显著优势，而帕拉梅拉则提供了经典的汽油发动机体验。在外观设计上，Taycan展现了更加现代和动感的风格。其线条流畅且富有力量感，展现出电动跑车独特的未来感。
关于比亚迪仰望概念车youtube，以及比亚迪躺的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
