接下来为大家讲解华为问界m7智驾实测桥墩，以及问界m5最新消息涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
- 1、“打残”爆款车,李想口中的搅局者?试驾AITO问界M7
- 2、试驾AITO问界M7!大6座+鸿蒙智能座舱体验究竟如何?
- 3、工信部最新SUV:哈弗又推硬派SUV,问界M7智驾版曝光
- 4、20多万买大五座SUV,新岚图FREE与新问界M7谁更强
- 5、只说重点不玩虚的,实测新岚图FREE与新问界M7!
“打残”爆款车,李想口中的搅局者?试驾AITO问界M7
在试驾体验环节，AITO问界M7得益于恰到好处的轴距设计，满足了用户想拥有全尺寸大空间的需求，又兼具轿车的操控感，转弯半径仅87m，整体机动性能会更好，在驾驶车长超过5米的大块头时转弯、掉头、停车不再是难题。低速行驶时，问界M7提供了360°全景影像以及透明底盘功能，能让驾驶员清晰观察车辆周围。
AITO问界在11月份再次展现出其恐怖的崛起速度，交付量88万台，环比增长424%，同比增长127%。其中斥资五亿改款的问界新M7交付新车52万台，已连续2个月交付破万辆，并且从其上市两个半月累计大定破10万辆的表现来看，问界新M7依旧拥有着十足的后劲待发。
问界M7上市即成爆款，已有多家上市公司表示有对其供货博俊 科技 公司子公司重庆博俊直接为问界M5和M7供货海联金汇002537公司为问界M7提供安全结构件等产品盈趣 科技 002925目前公司有为华为合作的。
试驾AITO问界M7!大6座+鸿蒙智能座舱体验究竟如何?
动力参数方面，问界M7后驱与四驱车型的系统最大功率分别为200/330kW，最大扭矩分别为360/660N·m，官方公布的0-100km/h加速时间分别为8/8s。问界M7光是四驱版车型的8s加速成绩，放在这样一台接近5吨的巨物上，实际体验还是非常夸张的。
总的来说，这次简单的试驾可以很清楚的感受到问界M7的定位，舒适化取向非常明显。无论是开起来轻快的感觉还是车内舒适的座椅，家用属性满满。而且通过这台车也能看出华为在动力系统和智能座舱上的技术储备是很强的，作为成立不到一年的品牌就能***出这么成熟的产品真的不容易。
在第二排问界M7的最大亮点莫过于首创的“零重力”座椅，只需按一下开启按钮，前排副驾和第二排座椅同时调整，座椅靠背、腿托也一起移动，最终得到乘客躯干与大腿呈113°夹角的均匀受力位置，这种感觉与平躺的体验确实有不小的差别，可让人体完全放松，在长途行驶中能得到高效、充实的休息。
月4日，在华为夏季 旗舰 新品发布会上， AITO 品牌正式推出了旗下第二款产品豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。在华为深度赋能下，问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，带来6座大空间、AITO零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱。
工信部最新SUV:哈弗又推硬派SUV,问界M7智驾版曝光
1、日前，我们从工信部获取了最新一批新车申报目录，里面也有不少关注度颇高的SUV车型。伴随油价上涨、消费升级等***，新能源及油电混动车型越来越受到消费者追捧，不少品牌也纷纷加大了该细分市场的布局。其中，不乏哈弗全新硬派SUV猛龙、问界M7智驾版等重磅新车。接下来，就与圈哥一起来详细了解下吧。
2、哈弗猛龙是哈弗品牌推出的硬派SUV。除了大量硬朗平直的线条，新车车头、侧面、尾部都用了很多硬派的设计元素。比如中网是用外露的铆钉进行固定，侧面用了大量黑色包围，尾部不仅有“小书包”，还***用侧向打开方式。可以说，硬派SUV的特点，它都具备。与最近很火的哈弗枭龙MAX相比。
3、易车讯7月14日，工信部网站公布了AITO问界M7智驾版申报图。新车在外观方面与现款车型差别不大，主要是在软件上有所升级，搭载华为ADS 0（Advanced Driving System，华为高阶智能驾驶系统），并将于9月正式上市。
4、据悉，问界将于今年8月发布新款M7，并将推出智驾版车型，该车型预计将搭载华为的高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS0，可在不依赖高精地图的情况下实现高速和城市辅助驾驶。
5、AITO问界M7智驾版 新车亮点：大五座、激光雷达 新款车型和现款问界M7造型基本保持了一致，***用了贯穿式头灯以及分层的前格栅。尺寸部分，新车的三围为5020/1945/1760mm，轴距为2820mm，新车除了6座版本之外，还新增了大5座版本车型，能够满足更多用户的需求。
6、问界M7智驾版是华为推出的全新车型，共提供5款车型，售价区间为298万元至398万元。新车在售车型的基础上增加了五座版本和HUAWEI ADS0智驾系统，售价区间为298万元至398万元。在购车时，下定可享受33000元的权益，包括6000元现金优惠、价值12000元的内外饰选配金和价值15000元的选配权益。
20多万买大五座SUV,新岚图FREE与新问界M7谁更强
1、关于这一点，试驾过新岚图FREE与新问界M7的小伙伴可能会有更深刻的感触。作为目前市场上热度非常高的新能源SUV，新岚图FREE与新问界M7相似的价格、定位让很多小伙伴纠结不已，但实际体验之后，很多小伙伴都会选择新岚图FREE，主要原因之一就是它的操控性更为出色。
2、随着新能源汽车的快速发展，20多万可以选择的新能源SUV有很多，甚至能让人挑花眼。但是要说20多万买大五座性能SUV，选择要少很多。目前热度最高的莫过于新岚图FREE和新问界M7，别看是中大型SUV，最快8秒的零百加速表现，足以让它们贴上性能SUV的标签。
3、对于家用车而言，安全性是无法绕开的产品点。我们今天要聊的新岚图FREE和新问界M7，都主打“大五座”的概念，二者的产品力看起来都能满足家用需求。
只说重点不玩虚的,实测新岚图FREE与新问界M7!
1、那在以诚交友的前提下，这两台车在中高端市场在意的豪华感，谁又做得更好呢？近期，我就先后去到了岚图、AITO问界的销售门店，帮大家静态品鉴了新岚图FREE和新问界M7这两款车。（岚图FREE）（岚图FREE）就颜值来说，这两台车其实都不错，只是彼此设计风格不同。
2、经济性层面，咱们主要看亏电状态下这两台SUV的油耗。新岚图FREE方面为69L/100km，基本上与普通家轿差不多。新问界M7只给出了四驱版本的油耗，为4L/100km，对一款中大型SUV来说也比较低，不过还是略高于新岚图FREE。（新岚图FREE）再者咱们来看这两台车极具吸引力的智驾系统。
3、从两车给出的智驾表现来说，其实，新岚图FREE、新问界M7的高阶智驾已达到很顶级的水准。不过，新岚图FREE的Apollo智驾系统，拥有更多路试经验，可靠性与价格层面，则更有竞争力。所以，在两者实力都不逊色的情况下，我个人还是比较信赖新岚图FREE的Apollo高阶智能辅助驾驶系统。
4、新岚图FREE的动力更强、空间更大、驾驶辅助更丰富；问界M7的续航更长、主被动安全配置更丰富，可以说，两款车各有千秋，至于谁是最优选，就看自己的实际需求。如果想拥有更轻松的驾驶体验，以及对于动力有追求，可选新岚图FREE；如果追求长续航，可选问界M7。
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