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简略信息一览：
试驾仰望U8:独一档的强!城市+越野行驶无压力
1、仰望U8***用传统硬派越野车经典的方盒子造型。如此设计既能最大化地拓展载物空间，同时车身内部还可以形成多个可受力框架，提高了车身强度。仰望U8的前脸设计名为“时空之门”，鼎型大灯辨识度非常高，也能给人一种不怒自威的感觉。
2、新能源硬派越野仰望U8搭载自主研发、国内首创的易四方技术与全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统云辇-P技术，可城市可越野，极致的性能，前卫硬朗的外观，智能豪华座舱内饰，刷新了硬派越野出行体验新上限。
3、其实硬派越野车发展至今，已经从最初的越野工具属性变成了以城市通勤为主的舒适代步工具。为了重拾越野荣光，将折腾和舒适兼顾，比亚迪的仰望U8应运而生。作为一台新能源硬派越野车，仰望U8自从亮相以来就受到了广大用户关注，什么原地旋转、螃蟹步、去戈壁滩跑沙漠甚至去水里游泳，它都不在话下。
4、作为一款硬派越野，仰望U8在云辇-P赋能下越野能力更是强悍，不久前刚刚登顶有“沙漠珠峰”之称的必鲁图峰，足以证明其硬核实力。
5、日前，百万级新能源硬派越野仰望U8开启预售，为追求极致的用户打造前所未有的梦想之车。其中，仰望U8首发搭载的全球首款新能源越野车专属智能液压车身控制系统——云辇-P，为硬派越野用户的出行体验提供了新的解法。硬派越野车发展至今，经历了从工具属性的强越野到以城市舒适性为主导的发展路径。
月销30万辆登峰造极?比亚迪的showtime才刚刚开始
1、这场仗，比亚迪打得起。在刚刚提到的那个2022年全年业绩公布投资者推介会上，王传福这样说道：「在10万-20万元的产品价格带比亚迪有定价权，但公司也希望平稳一点，不要搞得大家很难受，别人都没活路。
2、按照目前的发展趋势，比亚迪集团今年年销量突破300万辆大关，将会成为板上钉钉的事情。在刚刚过去的9月份，红旗汽车累计销售39000辆，同比增长18%，销量成绩也是持续上涨。自从市场化转型以后，红旗汽车就陆续推出了多款新车型，其中更是不乏一些热门车型。
3、从最新出炉的12月电动车销量看，不少车企都创下了单月新高，其中比亚迪继续以92，823辆的成绩，上演着“以一打十”的现象级市场表现。 新势力阵营的蔚来、小鹏、理想、哪吒则再次集体迈过万辆大关。从绝对值来看，也许1万辆并不多，但如果对比南北大众品牌12月合计13，787辆ID电动车的数据，这样的成绩绝对算得上出色。
4、对于小鹏来说，交付成绩持续突破新高值得祝贺，但他们仍然需要直面挫折。小鹏汽车年初制定的全年销量目标为20万辆，而年终实际销量成绩距离目标还有接近6万辆。现在小鹏将期待放在了1月1日刚刚上市的小鹏X9上，根据何小鹏所说，小鹏X9上市后的目标是成为30万元以上中国纯电MPV市场销量第一名。
5、预期中的年末燃油车零售强增长和去库存如期出现，去年12月到今年2月因持续去库存30万辆，减缓了渠道库存压力。2022年2月是渠道大幅加库存，今年部分主力车企产销谨慎，2月仍持续降低渠道库存保安全状态。 2月新能源乘用车批发销量46万辆，同比增长51%，环比增长25%。
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