简略信息一览：
- 1、小米造车现状:搭100度超大电池包,资质依然成谜!
- 2、内卷加剧价格战持续,2024年入场的小米汽车能厚积薄发?
- 3、当年风靡东北的“大车店”究竟是一个什么店?
- 4、小米汽车开山之作,小米SU7将延续性价比与饥饿营销吗?
- 5、为什么说小米汽车去长春一定会成功?
小米造车现状:搭100度超大电池包,资质依然成谜!
1、●100度超大电池包 网上传来了疑似小米汽车电池包的消息。图片显示这块贴着MI商标的小米汽车电池包容量达到101kWh。而且额定电压为727V。由此推断，小米汽车会支持800V高压快充。作为参考目前容量达到100kWh以上的车型有蔚来ES极氪001，其中最便宜的极氪001 100kWh版本也卖到30万元。
2、Pro/Max版则搭载宁德时代提供的三元锂电池整包，并标配双电机，前后电机峰值总功率为495kW，这也使其整备质量多了225kg。此前网上曾曝过一张疑似小米汽车电池包参数的照片，图中显示电池容量高达101kWh，拥有727V的电压，基本确定是“800V”水准。
3、月中旬，网络上又曝光了小米汽车首款车型搭载的电池包信息，曝光图片显示，电池包额定电压727V，额定容量139Ah，电池包容量101kWh，重642kg，推断小米首款车型很可能支持800V高压快充。虽然雷军在不久前的年度个人演讲上对小米汽车的进展只字未提，但小米汽车确实已经离我们越来越近。
4、年2月，消息人士在微博爆料称，宝沃的生产资质将强行注销给小米。但后脚就有熟悉小米的知情人士称：“目前没有拿到造车资质，也不可能马上拿到。目前来看都是不太可能的事，造车也不是一两天或一两年就能成的，距离拿到资质还差很远。
5、现在，小米证都拿到了。看得出来，小米是真的全心全意的在造车。此前，小米承诺在汽车业务上投资100亿美元，并在2024年上半年大规模生产第一辆汽车。根据多方爆料传出，新车将分为两个版本，一个版本定价26万-30万元区间，另一个版本在35万元以上。
内卷加剧价格战持续,2024年入场的小米汽车能厚积薄发?
从入局汽车市场的时间来看，小米进入新能源汽车赛道的时机正是各大车企竞争最激烈的时期，越来越多的传统车企布局新能源，头部新势力品牌也已经稳固了自身的位置，特斯拉掀起的价格战更是直接加剧了新能源汽车市场的激烈程度。
首先，这是小米的“路径依赖”，在智能手机市场上，小米就是“万物皆可宣传”，一部售价，200元的差价，雷军都能发N个微博，小米现在的玩法，还是自己熟悉的那一套。其次，小米低估了中国车市竞争的激烈程度。
自从2月份的小米投资者日过后，感觉有很长一段时间没有听到关于小米造车的消息了。而近日，小米发布了2022年全年财报，其中就披露了小米造车的相关进展。在智能电动汽车方面，小米汽车2022年全年的创新业务费用投入达31亿元人民币。同时，截止目前，小米汽车业务研发团队规模约为2300人。
顶配价格为314万元。外界据此推测，小米SU7系列的指导价应该会在25-37万元之间。但随后小米公关部总经理王化对其进行了辟谣，称买保险乃为内部测试中的一个环节，此价格不具有参考性。
而相比小米刚刚宣布造车的2021年，如今国内新能源车市场的竞争环境已经有了很大的变化，各家车企都在疯狂内卷硬件技术、智能座舱和智能驾驶。
无可厚非，有小米集团持续输血，说小米汽车的进展超出预期，值得去相信；然而在如今巨浪滔天的市场环境之中，小米汽车并没有表现出“超出预期”的一面。甚至恰恰相反，属于小米汽车的声量，正在慢慢变小。
当年风靡东北的“大车店”究竟是一个什么店?
1、关于“大车店”其实有一个基本的定义，那就是‘’大车店‘’就算给赶车的老板子和马匹休息的地方。在这个地方不但可以点菜吃饭，还可以睡着大通铺。不过马匹的草料是需要自己车上带的。一般靠路的乡镇都有大车店。
2、大车店的由来：大车这个大车店由来是什么呢？其实与清末民初的历史有关系，当年清朝在东北那地儿兴起，所以就把东北看做是自己的“龙兴之地”，出于私心，就不允许任何汉族人在东北待着进行耕地，寻思着自己以后在关内混不下去了，就还可以退回东北谋求东山再起的机会。
3、所为的东北大车店其实就是一个旅馆，是为了提供给当时的一些赶路人落脚之地，在当时科技和交通都不发达的时候，人们运送重要的东西或者货物的时候都是用马车来拉货，而东北大车店就是给这些人提供住所，并且价格是非常的经济实惠的，久而久之，东北大车店就出现在人们的视野之中，并且越发的火热。
4、民间常讲船到码头车到站，大车进城要住店，所谓的大车要住店，是指马车要住的店，马车是一种畜力交通工具，不像是汽车有个车位就行了，还得有专门照看马的。
5、大车店其实就是一个简单的低端旅店，主要面向泛贩夫走卒服务，而古代的运输行业大多***用牛马车辆，所以这个旅店就被叫做大车店，价格便宜但是条件很差。
6、那么，兴盛于晚清民国时期的东北大车店，究竟又是怎样的一个店呢？东北车老板 所谓大车店，其实就是以前马车赶车人落脚休息的地方，是晚清民国时期一种价格低廉、经济实惠的马车旅店。在科技重工业不发达的时代，货物的长途运输主要依靠马车。
小米汽车开山之作,小米SU7将延续性价比与饥饿营销吗?
当然，要说小米汽车营销的大头，还得是雷军，在小米SU7发布后，雷军就通过在各大社交平台的发言，让品牌和产品价值都得到了积极且广泛的传播。 而最近在微博上，通过广大网友的牵线，雷军和张颂文还产生了交流，这让小米SU7再次获得热搜，这泼天的流量，小米汽车真的是一抓一个准。
根据此前曝光的消息来看，目前小米汽车SU7的款型已定，即标准版、Pro版、Max版，另外还有一个赛道版（不会批量销售），售价很可能会在19-30万元。预计小米汽车会在12月28日左右开启小米SU7的预售发布会，2024年1月正式上市销售。对于小米汽车的首款车型SU7的更多消息，我们也会持续跟进报道。
关于价格，个人猜测起售价会有令人满意的价格，就像当年卖1999元的小米手机1一样。咱们可以参考行业的同类型产品，比如飞凡F7最低配，也是中大型轿车定位、单电机、双叉臂前悬挂以及磷酸铁锂电池，它的起售价是199万元，所以小米SU7的价格也完全可以做到类似的水平。
为什么说小米汽车去长春一定会成功?
1、来长春考察还是可以，长春汽车产业链完备，有各种配套企业和整车生产经验，可以从代工或者合资建厂尝试，一汽相关还是不错的，先把车造出来再说，国内汽车生产就那么几个地方，北京，上海，重庆，长春，安徽。
2、小米、红米或者使用MIUI系统的非小米手机用户看手机上的小米商城里的服务，非MIUI系统手机在手机上安装小米商城客户端，看里面的服务。在服务里的本地服务里查询线下零售点的地址，一般都在苏宁或者国美的电器卖场里。
3、随后果然有网友在新疆捕捉到了小米汽车路试的身影，虽然目前新车还有非常严密的伪装，但从溜背的整体造型、动感的前唇、大灯内部灯组样式、***卡钳等，可以看出延续了很多此前曝光的设计效果图的细节。事实上，最近一段时间关于小米汽车的消息还是非常多的。
4、说的直白一点，网友认为你只值这个价，你要是卖得贵了，首先在价格上就决定不买，这种固有印象对于一个品牌而言，显然是把双刃剑。
5、小米一定会把它所具备的 科技 品质成功注入 汽车 之中，成为其强大的产品基因。通过走量，通过软件盈利模式，反哺硬件的微利。于是，性价比极高的小米 汽车 ，还被辅以炫酷的玩法，一如当初全网疯抢的红米手机一样。如此，小米的目的就达到了。
6、小米为什么决定造车 最近，有媒体报道称小米已经决定进军汽车行业，这被视为一项战略决策，甚至可能由雷军亲自领导。尽管目前尚不清楚具体的细节和时间表，但许多人似乎相信小米会进军汽车行业。那么，为什么小米一定要造车呢？首先，造车是满足消费市场的需求。
关于小米汽车东北表现，以及小米汽车值得去吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
