简略信息一览：
- 1、高阶智能驾驶全国开放?AITO问界新M7发布
- 2、问界m7有自动驾驶吗
- 3、智能化大比拼,新问界M7的ADS很强,但这台车智驾更可靠
- 4、华为砸五个亿造「问界」新车!标配智能驾驶,更大更舒适!
- 5、问界新款m7销量
- 6、斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?
高阶智能驾驶全国开放?AITO问界新M7发布
全国都能开的高阶智能驾驶来了 “今年年底，高阶智能驾驶全国都能开。”此话一出，发布会现场再次响起“遥遥领先”的起哄声。在友商还在较劲高阶自动驾驶年底是覆盖50城还是覆盖100城的时候，华为直接掀桌子，喊出了全国都能开的口号，这句遥遥领先当之不愧。
而智能驾驶，与之前M5智驾版本的差异不大，而且在新款M7的发布会上，余承东也明确了，华为在智能驾驶上已经实现了有“高精度地图”和没有“高精度地图”都能开。最晚在今年年底之 前，全国范围内都能实现城市级领航智能驾驶了。所以智能座舱和智能驾驶，确实都配得上业内的遥遥领先。
易车讯7月14日，工信部网站公布了AITO问界M7智驾版申报图。新车在外观方面与现款车型差别不大，主要是在软件上有所升级，搭载华为ADS 0（Advanced Driving System，华为高阶智能驾驶系统），并将于9月正式上市。
易车讯 近日，AITO汽车表示，自1月31日起，问界M5和新M7智驾版开始陆续进行高阶包OTA版本的升级，可在全国范围内实现不依赖于高精地图的城区NCA高阶智能驾驶，带来更好的智驾体验。【问界M5】【问界M7】据数据显示，AITO全系1月交付新车32***3辆，环比增长376%，其中24天单日交付破千。
月4日，在华为夏季 旗舰 新品发布会上， AITO 品牌正式推出了旗下第二款产品豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。在华为深度赋能下，问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，带来6座大空间、AITO零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱。
问界m7有自动驾驶吗
据我了解问界M7是一款高端智能电动汽车。车身尺寸5020*1935*1620mm轴距为3010mm 具备L2+级自动驾驶能力。动力系统方面，M7***用双电机四驱，最大功率可达300kW，百公里加速仅需8秒。 价格方面，M7补贴后售价区间为398万元至498万元。
在智能驾驶辅助系统方面，问界新M7同样表现出色。其配备的L2+级别的自动驾驶辅助功能可以在特定情况下实现车辆的自动驾驶，从而减轻驾驶者的负担。而自动泊车功能则可以帮助驾驶者在复杂的停车环境中轻松地将车辆停好。
华为问界M7在智能化方面也有显著优势。它搭载了华为的自动驾驶辅助系统，能够实现部分自动驾驶功能，减轻驾驶者的负担。同时，车辆还配备了智能互联功能，可以与智能手机等设备进行无缝连接，实现导航、音乐播放等便捷操作。这些智能化技术的应用不仅提升了驾驶的便捷性，还提高了行车的安全性。
或许有一天，成熟的自动驾驶还可以自己去跑滴滴（不是）。02/ 问界新M7升级了哪些地方？华为在智驾方面的成绩，想必不用多说，但本次问界新款M7升级的重点不仅在智驾上，也更专注了造车本身，不仅是车身安全还是内饰空间都进行了全方位“改造”。
最后，问界M7在智能化方面也有着不俗的表现。它配备了一套L2级别的自动驾驶辅助系统，可以实现自动泊车、自动跟车等功能。同时，它还支持OTA在线升级，可以随时获取最新的系统更新和功能优化。综上所述，无论是从外观设计、内饰质感、动力性能还是智能化配置上，问界M7都展现出了极高的诚意。
智能化大比拼,新问界M7的ADS很强,但这台车智驾更可靠
新岚图FREE和新问界M7两台新能源车，当下在智能化领域的表现尤为出色。其中，新岚图FREE搭载的是百度Apollo智驾系统，新问界M7搭载的是华为的ADS 0智驾系统。接下来，我们分别看看两款车在智能化领域分别有什么特点。百度的Apollo智驾系统，在业界的名气很大。
对于车企来说，想要在智能化领域更加成功，能和一线的科技巨头“强强联合”，会成为这场比拼中的敲门砖。比如新岚图FREE和新问界M7这两台车，就拉来了科技巨头百度和华为。有了这两家巨头的入局，让新岚图FREE和新问界M7两台车，在智驾领域如鱼得水、如虎添翼。
年下半年，各大主机厂纷纷押宝智驾新赛道，加快了汽车智能化发展的同时，也让新能源汽车市场变得紧张。而这其中，百度Apollo领航辅助智驾赋能的新岚图FREE与HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统加持的新问界M7显然更受关注。
新岚图FREE除了功能性更胜一筹之外，其大于99%的自主变道成功率，也让消费者更加安心。有一说一，目前新问界M7搭载的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统在理论层面的确是表现不错，但实际体验，以及可靠性方面还是需要时间的验证，这点也是搭载百度Apollo领航辅助智驾的新岚图FREE更受关注的一大优势。
新岚图FREE和新问界M7的智驾表现都很优秀，且各有侧重。但是大家不要忘记一点，269万的新岚图FREE，现阶段只需再花1万选装阿波罗智驾系统，就可以实现上述功能，价格还是很厚道。至于问界M7，HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统仅在30万以上的智驾版车型上配备。
华为砸五个亿造「问界」新车!标配智能驾驶,更大更舒适!
月12日，问界新款M7焕新上市，推出五座和六座两个版本，起售价为289万元。比成都车展时公布的预售价下降了1万元，相比于现款车型低了5万元，单单是价格，就极具竞争力。够诚意的价格，更丰富的配置，也让余承东在新品解析时多次提到那四个字——遥遥领先，以及20多次领先。
用户就是上帝啊，必须改进一下。这不，余总亲自下场给大家吃了一颗定心丸，表示新款问界M7内外饰直接砸了1个亿进行全新设计升级，新座椅大沙发更柔软、更舒适、包裹性更强。重点来了！余承东还强调新车下了血本，整体增加了超过5亿的投入。够壕，这大手笔实在让人期待新车究竟有何变化。
年9月12日，AITO问界新M7系列在华为新品发布会上正式上市。作为一款专为追求品质生活的消费者打造的25万级智驾豪华中大型SUV，新M7系列的价格也非常亲民，M7 Plus五座后驱版仅需298万元，而M7 Max六座智驾版也仅为398万元。
问界M7这次是真的做了一场好戏，把一台智能家用车做到了极致，据闻花了5亿来打造升级，看看有啥东西？主要分布在车身底盘性能，空间设计和布局，智能驾驶，智能座舱四个方面。一：车身底盘性能前麦弗逊，后H臂多连杆，带fsd可变阻尼，重心降低15mm。
而最近，我们从工信部网站中，找到了新款问界M7的申报图，新款问界M7在原有6座版本的基础上，新增了5座版本，而且从车顶位置突出的激光雷达，可以看出新款的问界M7应该会搭载华为的ADS 0高阶智能驾驶系统，新车预计在今年9月上市。
问界新款m7销量
1、从细分市场销量排行榜来看，AITO问界M7在2023年4月单车月销量成绩为828台，在细分市场上，AITO问界M7难以进入销量排行榜前十。与AITO问界M7相比，同样定位中大型SUV，并且***用增程式动力系统的理想L7单车月销量成绩达到10486台，销量的零头都快比AITO问界M7单月销量出色了。
2、月销量：31727辆 问界品牌作为后来居上者，在3月销售中继续保持相对领先的地位，AITO品牌全系车型在3月共交付了31727辆新车，其中问界新M7单一车型的销量就达到了24598辆，自上市以来的累计交付量已经超过了120000辆，稳居中国新势力车型销量榜首。
3、问界11月销量是18827辆。其中问界M7交付新车15242辆，累计交付超27000辆。在问界的订单中，智驾版占比达60%，城区NCA选装率达75%，可见大家对智能驾驶的需求在进一步提高。
4、从数据表现来看，问界M7在11月份的零售量是17039辆，而理想L7零售量则为16599辆，以微弱的差距“输”给了问界M7。至此，中大型SUV销量榜冠军的宝座也是正式“易主”。说实话，看到新款问界M7突然就成为了爆款车型，在很多人心中估计都觉得是有一些不可思议的。
5、去年12月，问界M7以25，545台的销量荣登中大型SUV市场冠军，超过了理想L7的20，428台。进入2023年，问界M7的销量持续攀升，前三周的销量分别达到了5，487台、6，379台和7，030台，而理想L7的销量分别为1，916台、2，980台和3，281台，问界M7的领先优势明显。
斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?
总结，问界M7这次是不赚钱啊！M7 Plus五座后驱版298万起，M7 Plus五座四驱版248万元、M7 Max五座智驾版30.98万元；M7 Plus六座后驱版298万元，M7 Max六座智驾版398万元。
而就在上个月，全新问界M7（含智驾版）已在工信部正式公示。从工信部曝光的公示图来看，该车最大的变化就在于除了常规六座版，还首次推出了五座，可以适用更多消费者的使用需求，而智驾版则配备了华为ADS 0高阶辅助驾驶系统。
现款问界M7在智能化方面，搭载的是博世的黑盒L2级方案，可以实现基础的ACC自适应巡航等功能，无法实现高阶导航辅助驾驶等功能，所以目前的问界M7只搭载了华为的鸿蒙座舱，但没有搭载华为的高阶智驾系统，而到了新款的问界M7上，头顶上激光雷达的出现也就预示着这台车将会搭载华为的ADS 0软硬件。
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