简略信息一览：
- 1、「人汽」小米SU7上市谁受益?
- 2、小米汽车答网友问三十四集:购车权益/尾款支付等6项问题
- 3、小米汽车开山之作,小米SU7将延续性价比与饥饿营销吗?
- 4、汽车头枕怎么调升降
- 5、10-60万,盘点2024值得关注的5款新能源车
- 6、汽车护颈枕的危害
「人汽」小米SU7上市谁受益?
1、可以说，小米SU7上市会没有选择独美，而是选择了在一起“泼天富贵”。 这显然得益于雷军的性格优点——在跨界造车圈子里，雷军与李斌性格里都有一种谦和之气，他们可能会说出“遥遥领先”的话术，但却没有置对手于死地的强悍劲。他们讲究的都是，朋友要多敌人要少。 同样，他们对于偶像兼对手的敬意也都是发自内心的。
2、如果再直接一点：配置、参数和亮点跟小米SU7非常接近，连发布会都抢在SU7亮相头一天，被圈内人戏称“让雷总很被动”的极氪007完全是贴着小米打的。它的起步价为99万元，四驱版入门价格288万元，不卖199，那么99也很合理嘛。
3、小米汽车的第一款产品已经发布了许久但仍旧没有上市——也就是因为雷军赌上全部身家，别人只是说着玩而小米当真了，小米也就成为了视野中的焦点，但凡有些风吹草动就会引起轩然***。这个月28号小米SU7就要上市了，我们也聊聊这台车和它的一些背后之事。
4、但最值得期待的地方，想必还得是小米SU7的正式价格。此前雷军也表示小米SU7定价可能确实会有点贵，9万元、19万元甚至19万元都像是在开玩笑，因此有彭博行业研究分析师表示他们预计小米SU7的平均售价会在22-26万元之间，而此前保险公司系统曝光的价格，则是26-36万元。
5、小米SU7将于3月28日正式上市 雷总把小米SU7捂在手里搞了几个月的饥饿营销，本来是期望***当年小米手机的成功之路，没想到先帝创业未半差点中道崩殂。
6、在此次正式亮相后，小米SU7也进入到了上市前的“冲刺阶段”。据雷军在现场透露，这款新车将在几个月后推向市场，而目前尽管已经开始小批量生产，但还有大量的测试工作需要进行。据推测，小米SU7的最终上市时间或将在明年北京车展前后。
小米汽车答网友问三十四集:购车权益/尾款支付等6项问题
易车讯 目前，小米汽车官方答网友问更新到第三十四集。在本期汇总的问题中，官方回答了关于5月购车权益、提车支付尾款、行车记录仪使用方法等6项问题。全文如下：4月30日前下定，现在想改配，还能维持首销期权益吗？ 由于5月份的权益变化，车辆选配有调整，部分首销期赠送选装项不默认选配。
首先，小米汽车用户可享受车辆的整车和关键零件的质保权益，且质保权益“跟车不跟人”，不受车辆交易的影响；详细质保权益可在小米汽车***查询。此外，如遇因质量问题而导致车辆无***常行驶的情况，我们将为用户提供免费道路救援权益。
易车讯目前，小米汽车官方答网友问更新到第三十二集，在第三十二集中汇集了当前交付周期为什么快排到明年、小米SU7可以安装车顶架吗、Max版本主驾竖向空间高度比标准版矮是不是真的等6项问题。
小米汽车开山之作,小米SU7将延续性价比与饥饿营销吗?
根据此前曝光的消息来看，目前小米汽车SU7的款型已定，即标准版、Pro版、Max版，另外还有一个赛道版（不会批量销售），售价很可能会在19-30万元。预计小米汽车会在12月28日左右开启小米SU7的预售发布会，2024年1月正式上市销售。对于小米汽车的首款车型SU7的更多消息，我们也会持续跟进报道。
在电压平台的差异背后，还有一揽子围绕性能、能耗、效率等方面的影响。根据工信部的***息来看，小米SU7最低配使用的电池容量为76kWh，最短的续航里程为668km。这一成绩比极氪007的最低配还要短20km。当然，极氪007的电池包容量最小有75kWh，但它的性能显然也要高不少。
当然，要说小米汽车营销的大头，还得是雷军，在小米SU7发布后，雷军就通过在各大社交平台的发言，让品牌和产品价值都得到了积极且广泛的传播。 而最近在微博上，通过广大网友的牵线，雷军和张颂文还产生了交流，这让小米SU7再次获得热搜，这泼天的流量，小米汽车真的是一抓一个准。
在汽车产品这里，小米依旧延续了“米家杂货铺”的风格，推出了手机支架、手电筒等琳琅满目的小配件。在小米SU7的发布会上，雷军可是花了不少时间去介绍，以至于一些网友调侃汽车发布会变成了周边售卖会。
不出意外的话，明年还将继续延续这个趋势，因为在一些已经亮相还未正式上市的产品身上看到了大决战的趋势。本文给大家盘点一下明年会很受关注的三款纯电动产品，它们都是轿车，而且互在射程范围，来简单分析一下各自的特点，同时预测一下它们的销量表现。
并且这个方案已经实现了落地，在进度上要比小米更快。在新车下调了价格之后，相信会对销量起到一定的***作用，但想要有好的效果，营销以及如何宣发也尤为重要，这也是阿维塔12以及阿维塔品牌一直以来的短板。
汽车头枕怎么调升降
1、调节汽车头枕的高度：右手拿着调节把手，用手指轻轻点击上下调节枕头的顶部，把手上下拉动，使枕头慢慢向上或向下移动，从而调节枕头的高度。另一种调节方法是，在调节把手上放置两击环，然后用手指把上击环拉起，同时把下击环放低，使枕头缓慢向上或向下移动，调节枕头的高度。
2、调节汽车座椅头枕角度的方法如下：调整坐姿后，我们开始调节头枕。一般来说，座椅头枕可以调节3挡，在头枕的支撑杆上可以看出相应的凹槽；将头枕向上调节时，直接托起头枕即可。
3、汽车座椅头枕调节高低的方法：首先调整座椅角度，使背部尽可能直立。有的车主或乘客喜欢将头枕升高，让头枕高度高于头部，据说这样调节可以让头部有种由上而下的保护感。其实，这种所谓的保护感只是一种错觉。
4、宝马车头枕通过调节按钮来实现上下升降的，这个按钮是在车头枕的侧边，按住按钮往上拉就是升，往下推就是降，这个按钮是可以调节前后上下4个方向的。
5、调整座椅角度 这是调节汽车头枕时必不可少的环节。调节座椅的角度、头颈部与身体之间的角度越趋于平缓，起到的缓冲主要作用就越大。在调节过程中需注意：座椅的调节角度并不是越直越好，可以维持略微后倾。
10-60万,盘点2024值得关注的5款新能源车
宝骏EQ200 宝骏EQ200是一款纯电动轿跑车，其外观设计具有强烈的未来感，仿佛将概念车的设计直接量产化。大尺寸轮毂和隐藏式门把手等设计元素进一步增强了科技氛围。新车预计将提供两驱和四驱版本，定位为纯电动中型轿跑车，价格亲民，有望吸引广大消费者的关注。
动力方面，吉利几何E搭载最大功率为60kW电机，CLTC纯电续航为320km以及401km。哪吒V 指导价：39-38万元 哪吒V在定位上同样属于小型SUV，整体风格符合日常家用需求，值得一提的是，哪吒V将于8月上旬推出改款车型，新车将定名为哪吒AYA，届时产品力也将有所升级。
比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。这是一款纯电动小型新能源汽车。以前没有车的时候，觉得比亚迪BYD是“不要得”的汽车，但是现在感觉是“必要的”汽车，是一款“真香”汽车。
汽车护颈枕的危害
1、汽车安装颈枕是不安全的。在汽车撞击的那一刻，人们首先会有向前的动作，然后是向后的鞭打动作。后鞭的过程非常强烈。当没有颈枕时，头部直接接触头枕可以起到缓冲作用。如果有颈枕，因为颈枕是凸出的，会对颈椎造成力量，颈椎容易折断。事实上，不仅仅是颈枕。颈椎上有头枕等突出物是非常危险的。
2、汽车加装颈枕不安全。汽车在发生撞击的瞬间，人是首先会有一个向前倾的动作的，然后紧跟着是一个往后的鞭打动作。往后鞭打的这个过程力度是非常大的，本来没有颈枕的时候，头部直接碰到头枕，可以起到一个缓冲。而如果有了颈枕，因为颈枕是凸出来的造型，会对颈椎造成一个力，颈椎很容易就折断了。
3、颈枕高度过低：容易造成颈椎折断。也有的车主或乘客喜欢将颈枕降到最低，将颈枕当颈枕用，认为这样调节能更好地支撑颈部，避免疲劳。颈枕高度调节过低，所带来的后果会更加严重：当车辆受到撞击时，头部会因惯性瞬间反向冲击颈枕，由于颈枕高度过低，颈部便会以鞭打状态撞击颈枕，造成颈椎折断的致命伤。
4、汽车护颈枕的危害就是如果高度调节的不对。在车辆追尾时会造成颈部受伤或者由颈部受伤间接造成死亡 很多司机为了舒服把座椅往后放倒，头枕移到颈椎位置，当受到后方追尾遭到强大冲击力的时候，头部由于惯性会向后仰，容易造成颈椎的受伤。
5、由于颈枕是凸出的形状，会对颈椎产生作用力，颈椎很容易断裂。其实不仅仅是颈枕，颈椎里有任何像头枕一样突出的东西都是非常危险的。所以说是厂家在设计的时候故意把这个空间空出来的。所以颈枕的安全隐患是非常大的，建议车主不要安装颈枕。如果一定要用颈枕，就用软的，不要放的太高。
关于小米汽车背枕，以及小米汽车背枕怎么拆的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
