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简略信息一览：
半年卖出125万辆,比亚迪再成全球新能源销冠
1、月2日，比亚迪披露的产销快报显示，今年6月，比亚迪月销23万辆，首次突破25万大关。回顾2023年上半年，比亚迪共售出1256万辆新能源汽车。比亚迪在全球范围内最大的竞争对手特斯拉，今年上半年的总交付量为89万辆。这意味着，宣布停产燃油车一年后，比亚迪再次成为新能源全球销冠。
2、比亚迪汽车6月销售253046辆，同比增长82%。今年上半年，比亚迪汽车累计销量已达1256万辆，其中海外累计销量43万辆，上半年累计销量同比增长98%，再次刷新中国新能源汽车月销记录，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠，带动新能源汽车产业加速向前。
3、今年上半年，比亚迪汽车销量保持大幅稳定增长的态势，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。数据显示，比亚迪汽车上半年累计销量125万辆，同比激增98%，再次冠绝全球。实际上，从去年下半年开始，比亚迪就以月均销量20万+的速度，保持销量稳定增长。
4、月的到来代表着，2023年已经过去一半了，对于目前车企来说，也都在总结这半年以来的销量情况。在现如今的新能源“战斗”中，谁会在这半年时间里成为“销量王者”呢？我想只有那位“常胜将军”比亚迪了。
5、今年上半年，比亚迪不仅用了半年的时间，就完成了去年全年2/3的销量，而且还是当前中国车市中唯一一个半年累计销量突破百万辆的车企，真正做到了一骑绝尘。毫无悬念，上半年全国乃至全球的新能源乘用车销冠宝座、中国乘用车企业销量冠军，当之无愧属于比亚迪。
比亚迪在国外卖的怎么样
比亚迪在国外市场的销量表现相当不错。截至目前，比亚迪已经在美国、日本、加拿大、巴西、印度等多个国家和地区建立了生产基地，新能源汽车远销海外多个国家地区。
比亚迪的海外销量持续攀升，仅用4个月时间就刷新了去年一整年的出口数据。其中，全球化车型ATTO3（即元PLUS）在海外市场上表现尤为抢眼，连续多月夺得新加坡、泰国、新西兰、以色列等国的纯电动汽车销冠宝座。
要知道，在比亚迪成立初期，其就深谙技术为先的重要性，所以不论外部环境如何“卷”，在可持续道路上不断耕耘的比亚迪，始终都能在竞争红海中稳坐船头，这便是其能够成为国内行业龙头的原因，也是其在海外多国成为销冠的缘由。
对于比亚迪而言，不仅在国内市场难逢敌手，在海外同样收获颇丰。
比亚迪国外销量
1、年，比亚迪的国外销量在1月和2月分别为10409辆和15002辆，呈现明显的增长趋势。这还只是建立在仅有3-4款车型的基础上。随着比亚迪的海外订单逐渐增长，公司也在积极应对交付和运输问题。2022年8月，比亚迪宣布进入泰国市场，并在该国建立了首个全资投建的海外乘用车工厂，预计最快于2024年开始投产。
2、比亚迪海外销量表现亮眼，2022年全年海外销售整车45，250辆，同比增长1954%，其中ATTO3车型在泰国、日本、欧洲市场均有不俗表现。在东南亚，比亚迪ATTO3车型在10月斩获10，305辆订单，泰国纯电车型销量占比将达35%。在泰国建厂投产，年产能约15万辆。
3、对于比亚迪而言，不仅在国内市场难逢敌手，在海外同样收获颇丰。我们还是用数据来说话，在今年1-4月，比亚迪海外销量接近36万辆，要知道在过去的2022年，比亚迪全面出口量仅为59万辆，这意味着比亚迪仅仅用4个月的时间便接近去年全年水平，增长速度让人惊叹。
4、比亚迪更是表现突出，前四个月36万辆左右的海外销量，已经接近2022年全年59万辆的汽车出口。其中，比亚迪在以色列连续6个月蝉联ATTO 3单车型销量冠军，还连续多月夺得新加坡、泰国、新西兰等国销冠。由此可见，比亚迪在发展中国家和发达国家都有较好的海外市场基础。
5、那么2023年比亚迪在日本一共卖了多少台车呢？答案是1237台。别小看这个数字，要知道比亚迪品牌在日本市场认知几乎为0，这些销量几乎就靠比亚迪海豚一款车赢得的。要知道韩国现代2023年在日本市场销量才300多台，它的品牌认知度在日本远远超过比亚迪。
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