文章阐述了关于华为问界m5车门防撞条，以及中华v3车门防撞条安装的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
华为问界m5值得买吗
问界M5还是非常值得购买的，虽然是新出的汽车品牌，但是性价比还不错，华为的品控还是放心的。外观方面：外观都说像保时捷Macan，但是前面感觉还是区别很大的，这个大灯就锋利运动很多，车标也好看，车尾部倒还挺像Macan的。
所以对于问界M5最适合入手的车型版本，从价值感受上看，最值的一款是售价为298万元的2023款增程后驱智驾版。和顶配车型相比只是没有四驱系统和少了一个电机，其他功能都一样，就是看你是否愿意多花2万元，获得更好的动力和操控享受了。
车机实际使用体验好 作为闻界M5的一大卖点，整车配备的16英寸中控屏和华为的鸿蒙系统自然是全车最吸引人的地方。在实际使用过程中，闻界M5的车机可以做到和手机一样流畅流畅，可以实现手机和车机之间导航、音乐、***等服务的不断切换。同时，系统自带的华为应用商店也提供了丰富的第三方应用。
该车优缺点如下：优点：车机实际使用体验好，整车配备的16英寸中控屏和华为的鸿蒙系统，表现出色，流畅的操作和设计感十足的UI界面，尤其在语音助手方面，无论控制范围还是理解能力，都显示了其卓越的表现。
虽然问界M5有华为的电驱动系统和智能座舱，但它的驾驶体验和设计都很成熟，是值得购买的。这台车很好开，前双叉臂和后多连杆的悬架配置使得它在细碎颠簸的滤震性和悬挂的软硬程度方面表现出色。此外，问界M5的加速能力也很强，百公里加速仅需4秒。
配置升级但没了激光雷达,问界M5标准版值不值?
1、我自己常会隐身在各个车主群中，倾听车主们对于用车的评价、反馈和讨论，对于车辆的优化建议，如希望座椅更柔软舒适、希望雨天后视摄像头能更清楚等等，我们都会***纳并升级。同时，有华为技术的深度赋能，问界系列车型都做到了常用常新。
2、阿维塔11与华为的深度合作使其搭载了HI华为全栈智能汽车解决方案，并***用华为ADS智驾系统。配备34颗传感器和3颗激光雷达，其硬件配置支持适配华为ADS 0系统。 阿维塔11***在未来几个月内全系升级至ADS 0。
3、此外，问界M5标准版还升级了智慧泊车功能，新增遥控泊车功能，方便用户在复杂停车场景下的驾驶操作。驾驶性能：强劲驱动，为您带来非凡体验 问界M5标准版***用了HUAWEI DriveONE纯电驱动系统，峰值功率达到365kW，峰值扭矩达到675N·m。
4、月2日，AITO问界举办了问界M5智驾版用户体验日，正式发布了全面升级的问界M5标准版，并将于8月份开始交付。问界M5标准版将进一步提升驾乘体验，带给用户更多惊喜与便利。华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻表示：“问界系列车型凭借华为技术的深度赋能，一直保持着常用常新的状态。
5、与此同时，备受期待的AITO问界也推出了问界M5系列标准版，对设计、性能、续航和智慧体验进行了全面升级，预售价在298万元至298万元之间。这两款车型都具备独特的优势，让众多即将购车的朋友们陷入了选择困难。
6、如果在现款的问界M5车型上，加上这套最顶的系统，那么问界M5的全系价格应该不会低于30万元，顶配很有可能突破40万，这样一台增程式的中型SUV要是卖到了这个价格，会变得非常没有性价比，会让不少人觉得不值这个价。
问界m5怎么样呢?
有许多人好奇现阶段智能辅助驾驶最顶尖的到底怎么样？它究竟能在多大程度上解决驾驶痛点，为我们带来多少安全和便利？为了搞清楚这些问题，近日，我们前往魔都进行了道路实测，在上海多元的混合路段深度试驾了AITO问界M5智驾版，整个过程可以说是惊喜满满。
日前，AITO问界M5标准版正式上市，新车推出了两款车型，后驱标准版售价为298万元，四驱标准版售价为298万元。作为一款新能源汽车，该车在市场上的表现还算不错。然而，随着车市竞争的加剧，2023年问界的日子不太好过，6月1-25日AITO问界销量为3200辆车，销量不及同期的一半。
在今年4月发布的AITO问界M5华为高阶智能驾驶版，即问界M5智驾版可以说是一个各方聚焦的“大事件”。因为与此前发布的同系列车型（标准版/性能版/至臻版/旗舰版）版本相比，问界M5智驾版在产品上的最大亮点是，它首发搭载了华为高阶智能驾驶系统ADS 0，以及鸿蒙智能座舱0。
在国产新能源汽车中，问界M5智驾版以其卓越的“双智天花板”引起了广泛关注。作为一匹备受瞩目的“黑马”，不可避免地被拿来与同价格区间、同样以智能驾驶为主打的特斯拉Model Y进行比较。那么在智能驾驶、座舱配置等方面，究竟谁更胜一筹呢？让我们一起来看看两款车型的对比，探寻它们各自的优势所在。
文/磊磊 25万，新能源SUV，当真只有特斯拉吗？当然不是，还有问界M5与小鹏G6。那么关于这两款车我们应该如何选择呢？今天，就由我为大家一探究竟。
华为问界m5值得买，口碑和质量如下：问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，后驱标准版和四驱性能版。作为华为、赛力斯联合研发的车型，AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力来自于华为Drive ONE纯电驱增程平台，全车也是华为深度参与研发制造。
大打“智能牌”,问界M5再添智驾版,竞争力如何?
1、值得注意的是，中型大五座SUV这个细分市场，本身基本盘就不大。就算在燃油车时代，广汽本田冠道等热销车型的月销也不过5000余辆。所以对于国内用户而言，问界M5的性价比优势明显不敌新M7。问界M5的竞争力差点意思不只是在品牌内部，放到整个市场中也一样。
2、在ADS 0系统上身之后，不得不说AITO问界M5智驾版在自动驾驶辅助方面的表现完全可以说是当下的T1级别，无论是在城市拥堵路况还是高速路况它都能给到你很足的信心。此外新款车型在外观内饰上的细节提升也让它有了更好地用车体验，再加上本就非常不错的车机系统，整车综合实力极具竞争力。
3、有许多人好奇现阶段智能辅助驾驶最顶尖的到底怎么样？它究竟能在多大程度上解决驾驶痛点，为我们带来多少安全和便利？为了搞清楚这些问题，近日，我们前往魔都进行了道路实测，在上海多元的混合路段深度试驾了AITO问界M5智驾版，整个过程可以说是惊喜满满。
4、在新能源汽车时代，华为将30年积累的ICT技术与汽车结合，让中国汽车的智能化更上一层楼。当华为遇上汽车，产生的化学反应，让整个行业都为之侧目。智选车模式充分利用车厂产能资源，华为提供最好的技术，问界M5智驾版是一款有着极致竞争力、极致体验的高质量产品，本届车展必看车型之一。
5、纯电版则搭载后置单电机最大马力272匹，83kWh的磷酸铁锂电池，品牌来自宁德时代，CLTC纯电续航里程602km。
关于华为问界m5车门防撞条，以及中华v3车门防撞条安装的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
