今天给大家分享奔驰eqa和华为问界m5哪个好，其中也会对的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
- 1、年底购车,问界M5值得入手吗?买哪个版本的车型最值?
- 2、华为问界M5值得买吗
- 3、华为AITO问界M5如何媲美百万豪车?
- 4、问界m5口碑和质量怎么样
- 5、盘点那些名声响销量低的新能源车,这两款连比亚迪都带不动!
年底购车,问界M5值得入手吗?买哪个版本的车型最值?
1、而问界M5全系中最推荐的则是2023款 增程后驱智驾版。首先你买华为的智选车，最需要体验的还是它的辅助驾驶功能，所以智驾版是逃不掉的。无论是日常通勤还是长途高速驾驶，有了更出色的辅助驾驶功能，可以减轻不少疲劳。
2、还有一点细节值得一提，通过计算两款车型的最大满载质量和整备质量差值可以发现，问界M5的最大装载质量为375kg，而别克E5则达到455kg，看来厂家已经为大空间座舱和后备厢预留了装载能力。
3、问界M5还是非常值得购买的，虽然是新出的汽车品牌，但是性价比还不错，华为的品控还是放心的。外观方面：外观都说像保时捷Macan，但是前面感觉还是区别很大的，这个大灯就锋利运动很多，车标也好看，车尾部倒还挺像Macan的。
4、日前，AITO问界M5标准版正式上市，新车推出了两款车型，后驱标准版售价为298万元，四驱标准版售价为298万元。作为一款新能源汽车，该车在市场上的表现还算不错。然而，随着车市竞争的加剧，2023年问界的日子不太好过，6月1-25日AITO问界销量为3200辆车，销量不及同期的一半。
5、华为问界m5值得买，口碑和质量如下：问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，后驱标准版和四驱性能版。作为华为、赛力斯联合研发的车型，AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力来自于华为Drive ONE纯电驱增程平台，全车也是华为深度参与研发制造。
华为问界M5值得买吗
1、问界M5还是非常值得购买的，虽然是新出的汽车品牌，但是性价比还不错，华为的品控还是放心的。外观方面：外观都说像保时捷Macan，但是前面感觉还是区别很大的，这个大灯就锋利运动很多，车标也好看，车尾部倒还挺像Macan的。
2、所以对于问界M5最适合入手的车型版本，从价值感受上看，最值的一款是售价为298万元的2023款增程后驱智驾版。和顶配车型相比只是没有四驱系统和少了一个电机，其他功能都一样，就是看你是否愿意多花2万元，获得更好的动力和操控享受了。
3、车机实际使用体验好 作为闻界M5的一大卖点，整车配备的16英寸中控屏和华为的鸿蒙系统自然是全车最吸引人的地方。在实际使用过程中，闻界M5的车机可以做到和手机一样流畅流畅，可以实现手机和车机之间导航、音乐、***等服务的不断切换。同时，系统自带的华为应用商店也提供了丰富的第三方应用。
华为AITO问界M5如何媲美百万豪车?
作为赛力斯和华为“智选车”模式下的智能担当，AITO问界M5智驾版是首款搭载HUAWEI ADS 0华为高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0产品，是名副其实的“智能天花板”而它更是把对手直接瞄准同级别的领头羊：特斯拉Model Y。首先，在智能化配置方面，问界M5智驾版拥有令人瞩目的先进智能驾驶技术。
汽车的品牌，在当下的普通消费者眼里，已经不再是快速衡量一台车是否豪华的标准。因为用户挑选产品的维度更加丰富了，比如，AITO问界其实就是非常典型例子。 作为华为赋能的车型，它的“智能座舱”系统，在之前问界M5和问界M7的试驾会里，都留下了非常深的印象，而且是肉眼可见的进步。
第三种则是华为智选模式，这个模式下华为还会参与到车型的外观、内饰设计中。最大的特点是会在华为门店销售。例如AITO问界MM7。根据这次华为与奇瑞的合作，我们猜测华为智选模式以后都会是这样：车企成立一个新品牌，而车型则使用华为的注册商标，例如AITO的问界、Luxeed的问智，并在华为渠道销售。
在今年4月发布的AITO问界M5华为高阶智能驾驶版，即问界M5智驾版可以说是一个各方聚焦的“大事件”。因为与此前发布的同系列车型（标准版/性能版/至臻版/旗舰版）版本相比，问界M5智驾版在产品上的最大亮点是，它首发搭载了华为高阶智能驾驶系统ADS 0，以及鸿蒙智能座舱0。
对于追求更高驾控体验的消费者来说，AITO问界M5智驾版的性能操控实力格外出彩。其四驱版总功率365kW，峰值扭矩675N·m，百公里加速仅需4秒，性能媲美跑车，优于特斯拉Model Y。
AITO问界M5搭载了HarmonyOS 0的强大鸿蒙座舱，交互与生态能力堪称“车机天花板”。这可是一套可以卷死同行一大半的车机系统。不仅突破了传统车机“应用少、升级慢、体验差”三大痛点，还通过洞察用户用车场景，将汽车智能化提升到新高度。
问界m5口碑和质量怎么样
问界M5是华为与赛力斯一起打造的高端智慧汽车品牌AITO旗下的首款中型豪华SUV，那么华为汽车问界m5值得买吗？问界M5还是非常值得购买的，虽然是新出的汽车品牌，但是性价比还不错，华为的品控还是放心的。
其实传统的插电混合动力车型与增程式车型最优势的用车环境是一样的——都是城市通勤，在遇到拥堵路段的时候，可以通过纯电驱通过实现0油耗通勤，进一步降低对燃油的消耗。
众人代拍回答您问界M5口碑差是因为它并不能满足消费者的需求，增程式纯电里程不及EV，高速巡航油耗比油车高测评都是证实这一点如果增程式高速油耗比油车还低，那么比亚迪DMI长城DHT等插混车型就没必要设定高速用到。
我们前文也提到过，对智能驾驶技术来说，安全性是最关键的。问界M5智驾版搭载的HUAWEI ADS 0高级智能驾驶系统，在主动安全方面已经表现得相当优秀。那么在被动安全方面，它又有什么样的表现呢？自汽车诞生以来，被动安全始终是一个关键的讨论点。
华为问界M5优点是：车机的实际使用体验好、缺点是隔音性能较差。用户可以通过高精度定位系统获取车辆实时位置及路况信息，并自动分析显示周边便捷设施。此外，车载音响、新闻资讯、电子阅读、天气查询等功能的提供，都方便了司机和乘客的各种出行需求。
特别是近些年随着部分新势力陆续被市场淘汰，难免消费者会担心。其实不管传统车企还是新势力，要想赢得用户的认可，品质和用户口碑是关键，而华为深度赋能的问界M5则打造出行业的口碑高地，让大家意识到新势力也可以有“硬实力”。
盘点那些名声响销量低的新能源车,这两款连比亚迪都带不动!
1、但理想L8目前仍然是理想汽车销量的主要来源，对于一个品牌来说，只有一款主力车型显然是不行的，理想汽车需要开发更多更具有代表性的产品；蔚来汽车2月份完成交付12157台，同比增长93%，环比增长43%。
2、答案或许是在合创汽车自身：缺乏核心竞争力。在新能源最喜欢秀肌肉的智能科技方面，合创A06没有让人眼前一亮的核心技术，再加上在20万级别，比亚迪海豹、长安深蓝SL03等车型无论是品牌，还是技术、售后都要比合创强太多。只能说，在新能源市场，没有核心技术和品牌形象，就是最大的原罪。
3、比亚迪秦PLUS DM-i的突围并不令人吃惊，其价格下沉到了10万以内，并迎来了迭代版本，性价比明显更香，销量自然直线上涨。反而是去年末刚刚上市的比亚迪海豚，成功打响了海洋家族的名号，销量一点也不比老前辈们差。如今，俨然成为A0级市场的新一哥。
4、国产第二梯队：一种是埃安，另一种不是 除了比亚迪之外，其余的7款轿车中，国产车占了6款，数量上占据绝对优势，但成色明显不足。广汽埃安的表现尤其亮眼，埃安AION S单月销量达到19569辆，同比暴增392%，是比亚迪秦之外唯一一款杀进了前10名的国产新能源A级轿车。
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