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简略信息一览：
国产“手搓”跑车!3.5秒破百,不到30万,你买不买?
如果说哪吒GT是将常规电动车设计成跑车的样子，那么SC-01则是一辆将动力系统进行电动化的正宗跑车。这还不止，SC-01应对运动车在极端工况下的散热问题，在前大灯和侧翼处都设计了进风口，可以将空气导入到刹车盘位置以及水箱位置，提升散热性能。
当然跑得快也要刹得住，昊铂 Hyper GT***用比保时捷718更大尺寸的刹车盘以及米其林EV定制主打静音操控的轮胎，39米完全刹停，超跑级的成绩，34万不到的价位，昊铂 Hyper GT性价比杠杠，可以与特斯拉Model 3掰手腕。
同样是GT跑车，268万元的哪吒GT百公里加速时间为7秒，而且续航接近600km；贵一点的，甚至主打家用的蔚来ET7全系零百加速只需要8秒，配置还更强，而买奥迪e-tron GT的钱够提两台蔚来ET7了。单论动力和续航表现，售价近百万的奥迪e-tron GT可能连30万的国产车都不如。
N车评：假如它真的落在20万的价格区间，无论是混动还是纯电平台，它都将会是一款王炸产品，别说合资B级车，就连国产新势力都颤颤发抖。
一句话，中庸让大众燃油车受益，却也成为大众电动化致命的短板。福特Mustang Mach-E 在所有传统主机厂打造的电车之中，福特Mustang Mach-E一定是最耀眼的车型之一。
不过要想爆卖，首先价格得足够吸睛，18万内起售，顶配最高不超30万元，可能大家会来一句“入股不亏”。
年轻人的第一辆Taycan?小米汽车SU7硬核技术公布
月28日，小米汽车召开技术发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展情况，并且首款产品小米SU7也首次亮相。
我们先从车身看，不难看出，小米SU7的车身长度与轴距比较给力，在轴距上与飞凡F7一样，车身宽度上与智界S7一样，可见小米SU7在车身方面已经是同级中的佼佼者了。而高度则低于其余几款，这是它在看起来比较低趴的原因，这也对风阻系数有影响。当然车身大，内部空间也不会差。
月28日，距小米官宣造车的第1003天，小米汽车在北京举办首场发布会，雷军在这场发布会上没有公布万众期待的价格，但含金量依旧很高。整个发布会，雷军多次提到全球第一，同级最好，尤其28次提到保时捷，加上Taycan更是足足有40多次。
在智驾方面，小米汽车虽然入局比较晚，但显然也不想落后于其他品牌，他们的目标是明年进入第一梯队、覆盖全国主要城市。
新车|小米SU7实车酷似Taycan,网传定价30万元
1、最近，有提前拍摄的媒体和网友分别曝光了小米第一款轿车SU7的棚拍图片和路跑***。从图片和***上看，印证了此前伪装车辆的许多细节，在揭开了最后一层“面纱”见到实车实拍之后，希文发现小米SU7的外观还是有几个看点的。
2、此前，有不少媒体和同行就预测分析过小米SU7的售价区间在30-40万元之间，但也有部分所谓的知情人士在网上爆料，称小米SU7的价格在25万上下，不过念寒认为这种可能性很小，而30万左右的价格我认为是最为合适的。
3、小米su7和保时捷taycan相似。从外观上看，小米su7和保时捷taycan都展现了流线型的车身设计，具有相似的大溜背和俯冲式车头造型，以及略带小鸭尾的外观特点，这种设计不仅为两款车带来了动感十足的外观，同时也使得在市场上具有一定的辨识度。
4、大众CEO谈小米SU7撞脸Taycan，认为两者在设计上确实存在相似之处，但强调每个品牌都有其独特的设计语言和风格。在汽车设计领域，相似的外观设计时常引发讨论。大众CEO针对小米SU7与Taycan的外观设计相似度问题发表看法，他提到两者在某些设计元素上的确有所碰撞，如车身线条、车头造型等。
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