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简略信息一览：
仰望u8电池容量
之所以***用如此大功率的发动机，仰望也考虑到了内部的电机功耗问题，但笔者认为，即便是用一台0T的高功率增程器，也无法保证仰望U8内部的「能量平衡」，这个后文我们再好好聊。
在动力方面，理想MEGA***用双电机，最大输出功率400千瓦；电池***用容量为107千瓦时的三元锂电池组，官方给出的零百加速成绩仅为5秒。仰望U8 官方指导价：108万元 在外观方面，仰望U8的设计很独特，很吸引眼球。车头部分硕大的中网气势十足，内部使用点阵式元素装饰，提升了几分精致感。
动力方面，仰望U8前期车型将***用插电式混合动力版本，驱动***用四轮四电机动力布局，电机功率为220-240kW，峰值扭矩320-420牛·米，整车扭矩超1000牛·米，具备3秒破百的实力。动力电池为刀片电池，电池容量以及纯电续航能力未公布。
动力方面，将提供纯电动和增程式混动两种选择，其中纯电版车型虽然是***用的单电机，但提供了160kW和190kW两种不同功率的电机选择，电池容量分别为68kWh和7***kWh，纯电续航里程分别为520km和620km。
车圈更新换代的速度堪比“变脸”，对我们消费者来说，既有优点又有缺点，优点是选择性更多，缺点是不知道该选哪款？说的是不是你？盘点8月上市的SUV，包括卡罗拉锐放、起亚EV远航H仰望U8 、哈弗H5等车型，其中仰望U8是呼声最高的，因为它是国产车中的高端豪华品牌，可以说肩负重任。
比亚迪仰望轿车谍照首次曝光!与保时捷Taycan抗衡
从谍照里面伪装车我们可以看到，这是一款三厢电动轿车，不过尺寸非常庞大！目测超过了5米的长度，从仰望品牌定价和这款车身大小上来看，仰望电动轿车的对手是与奔驰EQS、保时捷Taycan和宝马i7。到目前为止，比亚迪仰望所有车型都***用了相同的豪华风格和高性能。
而根据已上市和已亮相的新能源轿车分析，在百万元价位，仰望U7的直接竞争对手有保时捷Taycan。作为保时捷首款纯电车型，保时捷Taycan的售价区间为88-188万元，横跨较大幅度的售价和不同动力、续航里程的配置，为消费者提供了较为丰富的产品选择。
首先，两者都是新能源汽车，且主打的都是性能和操控，保时捷Taycan根据车型的不同零百加速时间可在8s-4s之间；比亚迪仰望这台全新轿车虽然动力参数还不得而知，但参考仰望U8可在6s内实现零百加速的成绩来看，性能自然不会比仰望U8差。更何况，仰望U8还是一台重量接近5吨的大块头。
近日，我们从相关渠道获得了一组仰望U6的路试谍照，新车定位大型四门新能源轿跑，将会是仰望品牌旗下首款轿车。据悉，仰望U6的风阻系数仅为0.195Cd，将会搭载“易四方”四轮电机、云辇-X车身控制等技术，纯电续航或超1000km，主要竞争对手为特斯拉Model S、保时捷Taycan、蔚来ET9等车型。
在仰望U8获得巨大关注之后，比亚迪仰望新车规划的脚步继续大步朝前。最近，我们从相关渠道处，获得了一组关于比亚迪仰望品牌的全新轿车专利图，新车定位中大型轿车，***用仰望标志性的设计语言，配备激光雷达、无框式车门等。
基于仰望轿跑已是比亚迪最旗舰级定位的产品，那么该品牌也是比亚迪企图冲击超豪华品牌的系列，如保时捷Taycan、特斯拉Model S等车型。
比亚迪仰望有几款车型,是纯电还是插电?
比亚迪仰望是一款既有纯电动版也有混动版的车型。从设计风格来看，仰望***用的是硬派越野的风格，车身造型棱角分明，让人印象深刻。据之前的信息，这款车型将***用非承载式的车身结构，这种结构在越野过程中有较高的通过性与越野性能。关于这款车的具体参数，目前还未公布。
比亚迪仰望是一款集纯电和混动于一体的车型。仰望***用了硬派越野的设计风格，车身结构为非承载式，即“大梁”结构，这使得车辆在越野过程中具有更高的通过性和越野性能。目前，这款车型的具体参数尚未公布，但据了解，它将推出插电式混动系统和纯电动驱动版本。
比亚迪仰望是一款既有纯电又有混动的车型。这款车型***用了硬派越野的设计风格，车身结构为非承载式，因此具有较高的通过性和越野性能。目前，该车型的具体参数尚未公布，但据了解，将推出插电式混动系统和纯电版两款车型。比亚迪仰望品牌于2022年11月8日在深圳正式发布，定位为高端汽车品牌。
比亚迪仰望U8是一款新能源车型，提供纯电和插电式混动两种动力规格。该车型***用非承载式车身结构，配备四轮四电机独立驱动，0-100km/h加速表现在3秒级。车长超过5米，车宽超过2米，外观比奔驰G级更具气场。
比亚迪仰望u8的动力系统可以分为两种，一种是纯电动版本，一种是插电混动版本。纯电动版本搭载了67kWh的三元锂电池，续航里程可以达到600公里，最大功率可以达到160kw，最大扭矩可以达到310N·m。插电混动版本搭载了5T发动机和109kw电动机，总功率为180kw，最大扭矩可以达到400N·m。
在纯电模式下，其续航可达180公里，而在开启DM-i超级混动模式后，其亏电油耗在5L/100km以内，续航里程可达到1050公里。该车型的电机最大功率为90kW，峰值扭矩为225Nm，电池容量为3kWh，同时还支持快充和放电两种充电方式，30分钟内可充至80%电量。
关于比亚迪仰望电池最新消息，以及比亚迪仰望电池最新消息新闻的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
