今天给大家分享华为问界m7有女王副驾吗，其中也会对华为问界m5的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
- 1、1000万以内无对手?46.98万元起售问界M9来了
- 2、女王副驾后轮转向也安排,问界M9平替揽胜,噱头还是真实力
- 3、华为问界m7几座的
- 4、十一长假用车二选一,问界M7与理想L7谁更强?
- 5、如何评价华为AITO问界新M7发布会?有哪些亮点?
1000万以内无对手?46.98万元起售问界M9来了
月26日，在问界M9及华为冬季全场景发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布，问界M9起售价为498万元，最高售价为598万元。据悉，问界M9自2024年2月26日开始交付。
今天，我们就把这两款车请到一起，好好看一看，比一比；基于价位相似原则，我们所选择的出战车款是售价498万元的问界M9 增程 Max版与售价498万元的理想L9 Max。基于已有一些时日的上市时间，我们不对这两款车的外形设计做啥尬聊，做啥尬评，只一句见仁见智就好。
月26日，市场定位是大型SUV的问界M9上市，售价区间为498万-598万元。新车提供纯电动和增程式车型可供选择，在贯穿式日间行车灯的衬托下，问界m9的前脸有着很好的层次感和辨识度。尾部设计与前脸遥相呼应，贯穿式尾灯组点亮后的效果比较明显。
目前问界M9共推出了四款车型，售价为498万-598万元。放眼整个市场来看，问界M9的对手除了GLS 迈巴赫、宝马X7等一众进口车型外，最直接的竞品车型莫过于理想的L9。
文/磊磊 备受期待的鸿蒙智行旗舰SUV——“问界M9”已正式上市，新车此次共计区分为增程/纯电两套动力架构，售价区间498-598 万元。这是一款饱含大量前置定语的车型，「1000 万以内最好」、「陆地上最强悍」与观众席上的「遥遥领先」交相辉映。
日前，问界M9迎来正式上市，推出4款车型，售价498-598万，新车将于2024年2月26日批量交付。问界M9***用全新的设计风格，取消了横幅式格栅设计，全新的封闭式前脸造型让它看起来更像是一款新能源车型。
女王副驾后轮转向也安排,问界M9平替揽胜,噱头还是真实力
1、内饰部分则是M9的重头戏。除了对标揽胜等车的超豪华内饰之外，副驾屏、后排激光投影等功能也会加入。而副驾女王座椅和第二排零重力座椅等配置也会出现，而且第二排和第三排都配有滑轨，并支持一键前后滑动。
2、车内配置方面，问界M9可用强悍来形容，它将搭载鸿蒙0智能座舱、华为ADS高阶自动驾驶辅助、副驾驶独立***屏、后排极光投影、副驾女王座椅、HUAWEI xPixel、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、HUAWEI SOUND等。
3、长度比路虎揽胜还要长，与奔驰GLS尺寸接近。不过，3米11轴距似乎短了点。此外，问界M9还配有独创的猫头鹰增强转向技术，前轮转向角度高达475度，比劳斯莱斯库里南33度还要大。因此，整车转弯半径最小只有8米。
4、如果说，硬件实力是对标或者革新，那么智能化程度，问界M9真的做到了“人无我有”，不论价位，目前市面上没有车，同时具备问界M9的所有功能，实现了真正的技术护城河。
5、问界M9的内饰方面，虽然目前还没有公布具体图片，但预计会配备鸿蒙0座舱、女王座椅、副驾驶独立***屏、后排极光投影等配置，科技感和舒适度都十分出色，不会逊色于理想L9。
华为问界m7几座的
alto华为汽车问界m7参数：6座大空间，续航最高可达1220公里，百公里油耗低至8L。AITO问界M7是赛力斯汽车与华为联合设计的第二款产品，定位豪华智慧大型电动SUV，其源自纯电驱智能增程平台（DE-i）打造，搭载专为增程系统打造的5T四缸增程器，可实现更高的效率和更长的续航里程。
综合来看，问界M7五座版是针对不同需求的用户，大五座的设计让车内的乘坐空间更加宽敞、后备箱储物空间更大，实用性更强。另外华为ADS 0高阶智能驾驶系统以及鸿蒙智能座舱0的加持，智能配置有所提升。
问界M7为6座大中型SUV，标价30-40万余元。规格层面，尺寸分别为为5020*1945*1775mm，汽车轴距为2820mm，规格超过同档次段宝马五系X奥迪车Q5。
据悉，问界新M7大五座在华为深度赋能下，5亿重磅升级的AITO问界新M7大五座有更沉稳大气的设计、更宽敞百变的空间、更全面的主被动安全、更舒适的驾乘性能、以及更智能的智能座舱和智能驾驶体验，堪比新车上市，刷新了大型家用SUV的智价比。与同为大型豪华SUV的宝马X5相比。
动力方面，AITO问界M7五座版搭载由5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统，为了满足不同消费者的购车需求，新车提供两驱和四驱动力可选，其中，增程器最大功率为112千瓦，后桥驱动电机最大功率为200千瓦，四驱车型则是在前桥增加一台最大功率130千瓦的驱动电机。
十一长假用车二选一,问界M7与理想L7谁更强?
至于问界M7的优势，首先最明显的是在智驾能力上，车辆相比理想L7 Air，它在感知硬件上更为丰富，不仅摄像头数量更多、毫米波雷达数量更多，还多了一个激光雷达。然后在实际功能体验上，车辆也明显比理想L7更好，现在问界甚至已经开始开通城区的领航辅助功能，领先理想一个身位。
得益于更大的车身尺寸，后备空间也是理想L7占优，装载能力更强。而问界M7后备箱空间稍小一点，但好在后备箱做了隔层设计，在下方还设置了两处储物空间，可以放置一些琐碎的物品，空间利用率倒也还行。外观造型上，问界M7车身圆润呈流线型，整体外观设计中规中矩，甚至都有点看不出来是新能源汽车。
问界m7和理想l7哪个好我认为问界M7和理想L7各有优势，具体取决于个人需求和偏好。外观设计理想L7和问界M7在外观设计方面都颇具特色。理想L7***用了简洁、流线型的设计风格。问界M7则走的是简约大气的路线。空间和实用性问界M7定位于中大型SUV，在空间和实用性方面表现不错。
外观：两车气派体面 新款问界M7为6座 理想L7为大五座 新款问界M7基本延续了家族式设计语言，宽硕的车头和圆润饱满的线条勾勒，看上去气场很强。并且贯穿式灯带以及耐看精致的大灯组等造型，也让它的科技感更上一层楼。
内饰设计 理想L7和问界M7在内饰方面也展现出了不同的风格。理想L7内饰设计非常简洁，整个中控区域没有过多的按键和旋钮，一切都是以实用为主。
如何评价华为AITO问界新M7发布会?有哪些亮点?
以及在试驾中，新款问界M7确实也展现出了华为FSD悬架技术的底气，不同路况路面的软硬感知，调校得确实很舒适，配合双层加胶玻璃带来的隔音水平，路上确实驾乘体验都很不错。 另外，相比之前6座版本问界M7，新款M7还调低了车身高度，也让车驾乘体验更爽。当然，新款问界M7试驾完成后，还有另一个开起来绕不过去的结果：能耗。
问界新M7为什么受到用户如此受追捧？答案应该是多维度的，包括新的空间布局更舒适实用、全新车机交互体验更前卫等，当然还有新车的安全性彻底改变，让用户看到了未来出行工具该有的样子。
华为三大件为问界M7带来了极强的产品竞争力，“大智慧、大空间、超安全”，这是问界新M7砸入5个亿带来的全新体验。借着华为的东风，AITO问界在此前不温不火的销量成绩自此有望出现转机。
余承东表示：“我们在AITO问界新M7系列上投入重金，用了扎实的材料、最好的技术，让它不仅成为‘智能座舱天花板’，还是‘智能驾驶天花板’，更是‘智能安全天花板’！在看不见和看得见的地方，为用户带来了比遥遥领先更领先的极致体验。”在90分钟的发布环节，余承东在现场至少提及了五次“遥遥领先”。
作为一款年度改款车型，问界新M7在外观上的变化并不大，但从内饰到底盘，以及科技配置方面，都进行了全面换新。问界M7的主打亮点是大空间，超大的得房率，基于此，新款车型推出了大五座版本和享六座版本。其中大五座拥有同级领先的车内有效空间，长度达到3338mm。
关于华为问界m7有女王副驾吗，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
