本篇文章给大家分享小米汽车低价，以及小米汽车***对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
- 1、不会是19.9万,不会有红米汽车,小米回复100个问题
- 2、上市前估一估小米SU7定价!卖多少钱合理?卖给谁合适?
- 3、小米汽车为何卖高价?因为低价市场早都被它占了!
- 4、网友梦碎,9.9万和小米汽车交不了朋友,40万也许可以
- 5、网传小米汽车14.99万起售??官方已正式回应
- 6、小米汽车,定价决定成败
不会是19.9万,不会有红米汽车,小米回复100个问题
1、非官方合作机构的资质情况需您费心甄别，且服务价格及方案未知，服务审批情况及服务质量存在较大不确定性，如您遇到问题，其他机构还可能面临服务人员失联、申请资料丢失、个人信息泄露等风险，对您实现分期购车造成不利影响。因此，小米汽车建议您使用官方金融服务分期购车。
2、”雷军表示，电池特别特别特别贵，只要是100度电、三元锂、宁德时代，这三个叠在一起就意味着十几万的成本，同等性能和配置的产品售价都在40万元以上，意思就是大家不要“痴心妄想”了，9万和小米汽车交不了朋友。
3、空气弹簧随整车一起进行过耐久测试，保养得当的情况下不用担心其使用寿命，且我们提供和整车一致的“5年10万公里”质保。
上市前估一估小米SU7定价!卖多少钱合理?卖给谁合适?
小米SU7多少钱才合适？关于定价，雷军曾经说过：小米SU7成本很高，所以不会是9万、19万和19万，而且明确表示，可能确实有点贵。这番表态，有2个可能的用意。第1个，他说的是真心话。小米SU7成本很高，所以依据成本定价，售价的确比较高，直接奔着高端市场而去。
之前有国内知名媒体根据知情人士的消息称，小米SU7标准版的定价可能为26万起，高配版定价为36万元起。这样的定价看起来还是比较合理的，其价格定位和极氪001最接近，后者厂商指导价为290万元起。
此前，有不少媒体和同行就预测分析过小米SU7的售价区间在30-40万元之间，但也有部分所谓的知情人士在网上爆料，称小米SU7的价格在25万上下，不过念寒认为这种可能性很小，而30万左右的价格我认为是最为合适的。
不过，虽然 19 万起售是更多人希望看到的一个价格，但理性一些来讲，我认为小米 SU7 更大的可能性会将定价放到23-25 万之间。一方面，第一台车定到 20W+ 后期向高端化经营相对更容易一些；另外一方面，这个定价也不会超过大家心理预期太多，真正的意向消费群体还是能接受的。
小米汽车为何卖高价?因为低价市场早都被它占了!
1、在定价方面，小米汽车面临挑战。雷军并未在发布会上直接公布定价，显示出小米在定价策略上的犹豫。一方面，电池成本的高昂使得低价策略不太可能；另一方面，小米汽车需要观察市场反馈，以确保定价得到消费者的广泛认同。小米汽车在智能手机市场以性价比著称，人们期待其能在汽车市场***这一成功。
2、小米汽车让您开上更便宜的其他车，这是网友对双语汽车的一句调侃，这也可以说在某种程度上象征着大家对小米汽车的期待，因为大家觉得小米公司竟然是主打性价比的，进入了手机相关的市场之后，把手机市场的价格打了下来，那进入汽车行业也是有这个希望的。
3、至于小米SU7的市场表现会如何，首先是要看它的定价，在以蔚小理为首的造车新势力向高端化发展，带来的是电车价格的虚高且不稳定，因此网上出现了很多希望小米SU7把高端电动车的价格打下来，毕竟很多年前，雷军的小米手机就在手机市场掀起过不小的风浪，把高端智能机的价格打下来不少。
4、雷军给出的理解是：轿车，是汽车工业的“时代精神”。而对标环节中高频出现的特斯拉和保时捷，无一不是将车辆驾驶与操控属性做到顶的品牌，因此小米汽车未来的性能表现绝对值得期待，虽然免不了被划入小众行列，但作为品牌的第一款车，追求更高的上限始终不会错。
5、那么结果导向或许是拥有一个极低的定价，或许是有个不错的毛利率表现；再或者，它也可以选择对价格的灵活把控，有较高的让利空间。
网友梦碎,9.9万和小米汽车交不了朋友,40万也许可以
1、”雷军表示，电池特别特别特别贵，只要是100度电、三元锂、宁德时代，这三个叠在一起就意味着十几万的成本，同等性能和配置的产品售价都在40万元以上，意思就是大家不要“痴心妄想”了，9万和小米汽车交不了朋友。
2、但如果将技能点满，也许价格可以冲到40万区间，这样也可以给小米股东一个交代。所以我怀疑小米汽车在3月28日的上市发布会上，会给出一个“拆着卖”的定价策略，入门级车只是避开了9万、19万、19万这三个数字，但20万以内应该是必然的。
网传小米汽车14.99万起售??官方已正式回应
小米集团公关部总经理王化在微博上针对小米首款轿车价格和续航的曝光消息进行了回应，表示目前小米汽车尚未发布，因此现在不可能存在具体的价格信息。
辟谣：小米汽车199万是假的小米要造车已经不是什么行业秘密，作为很多人心中的“平民之神”品牌，有关于小米汽车的信息总是会围绕它的价格展开。近日，有消息称小米汽车将以199万的价格起售，一时间也是引起了网友们的热烈讨论。
此前，有网友在社交平台上爆出小米汽车的价格。小米汽车将推出两个版本，其中标准版售价199万，后驱单电机，续航800km，Pro版售价199万，双电机四驱，续航700km左右。
此前，有网友在社交平台上爆出“小米汽车199起售价”引起热议，而后官方发文称“毕竟小米汽车明年发布，现在怎么可能就有价格了呢？”虽然这只是一场“乌龙事件”，但也让我们对小米汽车有初步的心理预期，官方也了解网友们对小米汽车售价的真实反应，对此作出调整。
近日，小米宣布将进军汽车市场，引起了广泛关注。据媒体报道，小米汽车首款车型预计售价约为199万元，然而随后便传出该消息不实的说法。究竟小米汽车是否真的以199万元起售，下面我们一起来看看。
小米汽车,定价决定成败
无论是SU7对标的保时捷Taycan和特斯拉Model S，还是雷军在发布会现场不断给出的“唯第最”都预示着这款车型不会便宜。但是如何说服消费者，尤其是国内的一众“米粉”接受小米汽车的定价，将成为决定小米汽车能否在国内车市打响第一炮，在国内市场站稳脚跟。
在定价方面，小米汽车面临挑战。雷军并未在发布会上直接公布定价，显示出小米在定价策略上的犹豫。一方面，电池成本的高昂使得低价策略不太可能；另一方面，小米汽车需要观察市场反馈，以确保定价得到消费者的广泛认同。小米汽车在智能手机市场以性价比著称，人们期待其能在汽车市场***这一成功。
小米发布会前一天，极氪007上市了，同样纯电轿车，起售价不到21万，作为一辆车长接近9米、轴距超过9米的的中型车，这个价格有非常强的竞争力。其对标的特斯拉Model 3入门版26万多，相差足足5万元，而且007还要大上一号，即使考虑到品牌溢价，依然会给Model 3带来非常大的压力。
从电动汽车的电池成本端来倒推，这个定价不太容易成立，而且有自己的电池产业做支撑，也很难实现。所以，网传的小米汽车定价信息，放现在来看基本没有可信度。
换算下来，一台电量只有40度的理想车型软硬件成本都要大概28万元左右，那么一台100度电的小米轿车，做到199万元的售价，就是完全不存在可能性的事情。
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