文章阐述了关于小米汽车粉丝期待，以及小米汽车?的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、为什么大家都在等小米汽车?
- 2、小米SU7首发,米粉们持币等待吧!
- 3、30万还是19.99万?小米汽车SU7的定价是爆款分水岭
- 4、米粉期待9.99W,小米SU7却要21.59W,为何爆单
- 5、造车成小米“救命稻草”,定价15万或有一线生机
- 6、内卷加剧价格战持续,2024年入场的小米汽车能厚积薄发?
为什么大家都在等小米汽车?
1、其中，30%的循环铝的添加更是为汽车零部件的碳减排量注入了新的活力，让每一辆小米汽车都成为环保的代言人。 而在设计上，小米汽车不仅仅追求技术和材料的突破，更是着眼于用户的实际需求。***用三段式可维修设计，为用户提供了更便捷的维护方式。
2、一家造车六家抢，小米 汽车 为什么这么受欢迎？其实， 根本原因或许不在于小米有多牛，而是因为 汽车 工业本身足够重要。汽车 工业，对于一个国家来说，就是工业的命脉。对于一个城市来说，就是一个庞大的上下游产业链。
3、小米汽车值得等待一下。首先说明下为什么说小米汽车值得等待，没有提华为汽车是因为华为并没有官宣说自己造车，华为是想做其他车企的供应商，提供华为的硬件设施以及系统生态，比如北汽极狐就是***用了华为的自动驾驶系统，从而诞生出了华为汽车这个词。接下来说说小米汽车值得期待。
小米SU7首发,米粉们持币等待吧!
月28日，万众期待的小米汽车首款车型SU7正式和大家见面了，这应该是近几年小米粉丝最期待的一件单品了。该车的技术亮点非常多，并且性能强悍，而小米澎湃OS也进行了装车，带给消费者全新的车家互联体验。
小米SU7搭载骁***295芯片，小米平板可无缝上车，做为后排拓展屏使用。小米SU7支持五屏联动，应用生态涵盖主流车载应用、平板应用和手机应用，支持carplay和airplay，并且支持苹果iPad上车。
月28日，小米SU7正式上市，新车共推出5款车型，售价259-299万元。4月30日前大定有免费升级配置权益。4月底，标准版、Max版启动交付；5月底，Pro版启动交付。目前首批小米汽车门店覆盖全国29城市，共计59家门店。
内饰方面，小米SU7配备三幅方向盘，驾驶模式切换按钮周围有红色装饰，凸显运动感。屏幕方面新车***用1英寸翻转式仪表屏和11英寸中控屏，分辨率为3K。小米汽车搭载56英寸HUD，最高亮度13000nit。值得一提的是，SU7也保留了大部分物理按键，常用功能操作更方便。小米澎湃OS将会搭载于SU7的车机系统中。
月28日下午，小米召开了“小米汽车技术发布会”，本次发布会上小米不仅公布了小米汽车的五大核心自研技术，同时还预发布了首款车型小米SU7。
千呼万唤始出来！等了这么久，终于等来了小米SU7的上市消息，就在3月12日，小米官方宣布将在3月28日举办小米汽车正式发布会，也将正式公布具体配置及价格。这下米粉们又要开始狂欢了！同时，小米也开启了预约品鉴，在3月25日，首批预约的用户可以在全国29城59家门店提前品鉴小米SU7。
30万还是19.99万?小米汽车SU7的定价是爆款分水岭
日前，小米汽车品牌旗下的首款车型——小米SU7正式发布，虽然本次仅是小米汽车技术发布会，并未开启预售。但据目前公布的车型信息来看，小米SU7将搭载多项高精技术，零百驾驶仅需78秒，最高车速将达265km/h，并将搭配101kWh的电池组，所以小米SU7的售价或将不会低于30万元。
但基于小米在手机行业的价格特性，羽度非凡推测小米SU7的定价应该会在25-30万元区间，显然进入汽车这个全新领域的小米不想靠价格取胜，而是开始侧重综合产品力了。【本文来自易车号作者一日千里栀子花2037，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
随着小米SU7汽车 3月28日的发布将近，最近关于它价格的话题特别火。有根据保险单猜它定价高达36万+的，也有猜小米会继续发扬“价格杀手”风格来个意外低价的。早上在我们后台，我也连看到两个提问：“萌哥，你觉得小米的车卖多少钱合理？”“小米的车卖多少钱合适？”两个问题，本质一样。
同样类型的科技配置在别的车上都是只有40万以上的车才会配备。99万元或199万元？别想了，基于雷总的发言大胆预计小米的售价在SU725～30万元之间。那么你们认为小米SU7的定价在多少合适？【本文来自易车号作者E区车友圈，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
预计上市时间：2024年上半年 预估售价：25-30万级 关键词：“你可以永远相信雷军”作为小米创始人雷军的最后一次创业，小米汽车无论从造车热度，还是小米SU7的已知产品力来看，可以说都具备了热销潜质。
吉利***E8，其后驱版指导价为158-288万元，四驱版售价288万元；后驱版性能看齐启源A07，四驱版破百只要49秒。客观评价这台车的价格已经没有明显优势，但是四驱版还是可以作为参考的。
米粉期待9.99W,小米SU7却要21.59W,为何爆单
1、例如现在很多车企都在***用触控按键，有的甚至恨不得把全部功能都集成到中控屏中，而小米SU7却保留了实体按键，包括启动/停止、空调、空气悬架、尾翼等功能，并且还拓展了磁吸实体按键。
2、发布会第106分钟，雷军宣布了小米SU7的价格。果不其然，小米还是小米，或者说，小米被迫还是做了小米。
3、外观真的好看，但有人说抄袭 貌似从小米SU7的外观设计流出之时，“保时米”的调侃就已经出现。平心而论，小米SU7的身上确实能够看到些许保时捷的影子。事实上，雷军本人对保时捷一直称赞有加。
4、小米SU7 售价：259-299万元 小米SU7是小米的首款量产车型，新车定位纯电中大型车，其中车长接近5米，轴距则达到了3米。在储物方面，小米SU7前备箱容积为105L，后备箱容积则为517L。
5、第三个优势，小米SU7具备其他新势力所没有的米粉群。有媒体报道说，中国的米粉有1亿。这1亿米粉就是小米汽车的用户基本盘，也是雷军造车的底牌。
6、众多“米粉”们和福尔摩斯网友，也开启了***模式搜集到很多关于SU7的信息。1月30日，一位汽车UP主在网上晒出一张小米汽车保险单，图片显示，型号为BJ7000MBEVA1的小米SU7纯电轿车，顶配价格为314万元。
造车成小米“救命稻草”,定价15万或有一线生机
小米造车的劣势很明显，最主要就是入局太晚，中国目前独立的新能源汽车品牌就有100个，小米一入局就是百来名开外，中高端品牌也不少，小米想弥补这一劣势最好的方式是，复刻手机市场中低价占领市场的方式，后续有了市场根基后，再做高端也不迟。同时，小米的粉丝也希望小米将汽车的价格打下来。
就是很典型例子。谁都没有想到韩系两个龙头汽车产业，竟然在国内持续走下坡路，不过我们也不能嘲笑和讥讽这两大车企，毕竟它们在海外的地位依然是根深蒂固，只要韩系车拿出诚意造车，还是有很大希望在国内市场上翻身的，就比如今年起亚家族在海外亮相的起亚K8，就成为了国人关注的焦点。
近日，悦达起亚公布了部分新车***，包括即将在今年上市的起亚EV起亚EV6，以及新款起亚Seltos（即起亚KX3傲跑）等。作为韩系车的代表，起亚似乎想要凭借更加凶猛的电动车攻势重回行业巅峰。但市场还容得下起亚吗？起亚的新能源汽车能否后来者居上？先看看具体的新车亮点。
内卷加剧价格战持续,2024年入场的小米汽车能厚积薄发?
1、从入局汽车市场的时间来看，小米进入新能源汽车赛道的时机正是各大车企竞争最激烈的时期，越来越多的传统车企布局新能源，头部新势力品牌也已经稳固了自身的位置，特斯拉掀起的价格战更是直接加剧了新能源汽车市场的激烈程度。
2、首先，这是小米的“路径依赖”，在智能手机市场上，小米就是“万物皆可宣传”，一部售价，200元的差价，雷军都能发N个微博，小米现在的玩法，还是自己熟悉的那一套。其次，小米低估了中国车市竞争的激烈程度。
3、自从2月份的小米投资者日过后，感觉有很长一段时间没有听到关于小米造车的消息了。而近日，小米发布了2022年全年财报，其中就披露了小米造车的相关进展。在智能电动汽车方面，小米汽车2022年全年的创新业务费用投入达31亿元人民币。同时，截止目前，小米汽车业务研发团队规模约为2300人。
4、顶配价格为314万元。外界据此推测，小米SU7系列的指导价应该会在25-37万元之间。但随后小米公关部总经理王化对其进行了辟谣，称买保险乃为内部测试中的一个环节，此价格不具有参考性。
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