文章阐述了关于成都车展小米汽车，以及小米汽车选址的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
飞凡刘晨:用科技和创新诠释新时代的极智舒适
1、飞凡汽车用户发展中心总经理刘晨表示：飞凡巴赫座舱数字生态将于今年四季度正式推送给用户，后续还将兼容更多样的操作系统和智能终端，让舒适再***限。由此可见，座舱数字生态依然是飞凡“舒适”牌的延续。
2、”飞凡用户发展中心总经理刘晨表示，飞凡作为一个智能出行的品牌，还是想让科技以人为本，即需要整个驾乘体验中的这种愉悦感，同时还有智能出行时代驾车的安全感，所以它其实是整个感性和理性的结合。“飞凡汽车舒适的整个开发原点，还是从用户的理性和感性的诉求所出发的。
3、这是飞凡汽车以舒适之名，率先启动第二轮产品价值重塑，让更多用户可以一步到位，体验新豪华大智座的极智舒适，让舒适不再设限， 不仅如此，为了真情回馈每一位用户的陪伴，飞凡还同步开启“飞凡宠粉季”，为现有车主增加为期一年的飞凡代步车服务权益，翻倍推荐购车礼等多重***。
4、“智能出行时代，飞凡要做最舒适的汽车品牌。”飞凡用户发展中心总经理刘晨在接受媒体***访时表示，飞凡舒适科技日「COZY DAY」旨在为用户呈现飞凡汽车所倡导的极智舒适的智能出行方式。“TECH FOR COZY极智舒适科技”技术理念的本质，就是要回归用户本质需求，用科技赋能舒适体感。
深度关注|国产品牌竞逐新能源赛道
1、目前，深蓝汽车已正式加入品牌强国工程，为行业重塑新标准提供新范本，全面树立“民族新能源汽车领跑品牌”形象。一年时间，深蓝汽车取得的成绩令人刮目相看。
2、在过去这个充满机遇与挑战的一年，新能源汽车从单纯地追求市场认可，开始转向高质量发展。汽车品牌应当如何借势这种革新趋势，打造从“量变”到“质变”的品牌自驱力？一起看看势头强劲的欧拉，能给我们带来怎样的启示。
3、秉持谋新求变 引领场景智能新纪元 iCAR以亮剑之势入局，无疑会在新能源汽车市场上留下浓墨重彩的一笔。iCARCEO鲍思语对品牌进行了深度解读，iCAR全面拥抱自主、自创、自由的追新年轻人，旨在为年轻人无拘无束、自由自在的出行生活保驾护航。
4、根据极车君得到的消息，继蓝山、新摩卡之后，魏牌将在今年下半年为国内消费者奉上第三杯咖啡——首款高端MPV 高山，和第四杯咖啡新拿铁。魏牌将逐步实现PHEV+BEV双能源战略和SUV+MPV+轿车的全品类布局，构建“两横三纵”的产品蓝图，致力于打造成为行业领先的高端智能新能源品牌。
方程豹领衔,哈弗猛龙预售,成都车展4款硬派越野车
1、T的Hi4四驱电混系统，以及机械牙嵌齿式锁止的后桥电控差速锁，相比于普通城市SUV，哈弗猛龙能带来更强的越野脱困性能，这是哈弗猛龙“硬”的底气。但是，与真正的硬派SUV相比，哈弗猛龙还是差点意思，自家兄弟的坦克品牌要更显纯正。哈弗猛龙不够“硬”，主要是底盘方面还存在一定差距。
2、从长城哈弗、坦克，到东风猛士，再到比亚迪仰望、方程豹，越来越多的自主车企杀入新能源越野车这一细分市场。在8月25日的成都车展上，哈弗猛龙、坦克400 Hi4-T、东风猛士91比亚迪方程豹将集中亮相，其中猛士917将上市，坦克400 Hi4-T将预售。
3、方程豹豹 5 比亚迪如今作为新能源领导者，也是每届车展中人气最火爆的展台之一。旗下高端品牌仰望和方程豹的首发车型都是硬派越野车，分别是仰望 U8 和豹5，其中豹5作为一款全新亮相的新车，自然成为了最受关注的车型。
4、方程豹豹5是一款硬派越野SUV，也就是说它是带大梁的，还有三把锁，而且它是基于比亚迪全新混动平台DMO打造，并搭载了比亚迪的云辇-p智能车身控制系统，所以它的越野能力相当强悍，并不输同级别的越野产品。
5、续航方面，在DMO超级混动平台的加持下，豹5的纯电续航125km，满油满电状态下，综合续航能达到1200km。值得一提的是，豹5的百公里馈电油耗低至8L。
6、Hi4-T、豹猛士917等，也说明市场的大方向已逐渐明朗。而除了我们今天提及的三款车外，像哈弗猛龙、奇瑞iCAR 03等车型的出现，也代表着硬派越野车的门槛将越来越低，全民越野时代即将来临。【本文来自易车号作者出行局，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
小米已经宣布造车,它将会找哪个工厂代工?
小米汽车推出的首款车型定位C级车（中大型车），命名为“SU7”，会有Max、Pro等不同版本，由于小米汽车没有造车资质，只能由有造车资质的车企代工，而小米汽车选择了北京越野代工，它是北汽集团的越野车公司，就是推出BJ40、BJ60的车企。
从公司成立之日起，人们就一直在批评小鹏，从一开始抄袭特斯拉“假鹏”，到“组装缺乏核心技术和R&D能力、质量有问题的鹏，”。也没拿到生产资质，所以小鹏G3只能找海马做代工生产，这是一种‘赞助商’状态。所以小鹏不会是小米最好的伙伴。
依据苹果、小米、百度等跨界造车者目前的造车进度，“或许只能用代工的方式加速实现这个目标。” 汽车 行业分析师陈东向未来 汽车 日报（ID：auto-time）分析。于是，主机厂们迎来一波代工生意。
最有可能找比亚迪代工？ 之前，坊间传出长城代工小米造车的消息。但很快被双方否认。 事实上，长城代工的可能性极小。 长城手中的柠檬、坦克两大造车平台并非纯电平台，不能为小米所用。
小米可能会和比亚迪合作。至于小米会不会和比亚迪合作造车，并没有明确的结论。不过根据网友的推测，很可能会和比亚迪合作，都是比较年轻化的产品，都准备在电动车领域大显身手。比亚迪电动车已经占有一定的市场份额，而且，比亚迪的电动车已经已经开始推进，所以小米应该会和比亚迪合作造车。
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