接下来为大家讲解比亚迪仰望云辇测试，以及比亚迪云汽车涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
- 1、比亚迪云辇全家族试驾,一次过体验云辇-C、A、P有啥不同
- 2、如履云端-比亚迪云辇家族探秘
- 3、三个轮子也能跑?上海车展看比亚迪云辇技术演示
- 4、深度体验比亚迪云辇全家族,用技术重新定义车身控制
- 5、云辇-P颠覆越野玩法,仰望U8创立全新硬派越野驾乘体验
- 6、三轮走、蹦迪、原地起跳,比亚迪云辇系统技术全解
比亚迪云辇全家族试驾,一次过体验云辇-C、A、P有啥不同
1、比亚迪云辇系统是行业内首个新能源专属智能车身控制系统，全栈自研，旨在解决车身控制问题。它包括了云辇-C、云辇-A、云辇-P三套不同取向的车身控制系统，这些系统将搭载在比亚迪王朝、海洋旗舰车型以及腾势、仰望等品牌上。
2、云辇-P能够调节高度、阻尼、刚度，在山路中试驾U8可以明显感觉到路面振动被过滤得非常彻底，并且在弯中支撑也十分到位，既不像传统硬派SUV一样有“开船”的感觉，也不会出现很多细碎的震动。
3、与奔驰的魔毯和奥迪的智能稳姿系统类似，具备对路面的预判能力，但比亚迪云辇-A多了侧翼联动功能。与路虎全地形反馈系统类似，但比亚迪云辇-P具备先天优势，如四轮独立控制和原地坦克掉头、短时水面航行等功能。
4、比亚迪云辇家族已推出了云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统，全面的产品阵营精准应对了不同级别和用途的车型。
5、云辇A和云辇C是比亚迪开发的两种不同的车身控制系统，它们各自有不同的特点和应用场景：云辇A（智能空气车身控制系统）。主要应用于带有空气悬挂的车型，如腾势N7。
6、与传统的悬架系统不同，云辇-P加入了软件控制，通过软件架构策略和自控控制算法，实现精准计算和自动匹配，为用户带来颠覆性的操控、越野和安全体验。
如履云端-比亚迪云辇家族探秘
比亚迪云辇家族已推出了云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统，全面的产品阵营精准应对了不同级别和用途的车型。
完全由比亚迪内部研发的云辇技术，使其成为了第一个掌握三向六自由度车身控制技术的公司。
云辇系统既能有效保护乘员安全，又能有效保护车身，云辇技术给整车带来了升维的安全能力，真正实现了对人和车的双重保护。
云辇-P是指智能液压车身控制系统，具备四轮联动、露营调平等创新功能，满足用户的极致越野需求，打造越野新巅峰。
但在网络上，却针对云辇出现了两种截然相反的评价。正方对于云辇给予了相当高的评价，诸如“越过西方列强”、“站在世界之巅”等辞藻层出不穷。
三个轮子也能跑?上海车展看比亚迪云辇技术演示
比亚迪云辇比亚迪董事长王传福在云辇技术发布会上表示“在最极端的情况下，哪怕掉了一个轮子，车辆依然可以保持平稳行驶。
在比亚迪的发布会上，号称高端品牌的仰望发布了纯电旗舰超跑U9，但新车的宣传***中，最大的关注点并非夸张的超跑设计，而是仰望U9仅有三个车轮在行驶。
前面跳舞和只用三个车轮就能在路面快速行驶的仰望U9，便是搭载了云辇系统的所有技术，为的就是展现云辇系统的绝对强大，能够对汽车本身进行极致掌控，比方说咱们在应对突***况时，有这些技术的加持，能够极大减少事故的发生率。
而且四轮联动功能可使车辆最大轮差达620mm，整车的循迹指数RTI值达600以上，极致优化越野时的抓地力。
深度体验比亚迪云辇全家族,用技术重新定义车身控制
1、云辇系统既能有效保护乘员安全，又能有效保护车身，云辇技术给整车带来了升维的安全能力，真正实现了对人和车的双重保护。
2、云辇-P是指智能液压车身控制系统，具备四轮联动、露营调平等创新功能，满足用户的极致越野需求，打造越野新巅峰。
3、搭载于仰望U9上的云辇-X更将展现全主动控制技术，能够实现“跳舞”“三轮行驶”等功能，代表全球车身控制系统的最高水平。
云辇-P颠覆越野玩法,仰望U8创立全新硬派越野驾乘体验
1、为仰望U8的出行体验赋予无限可能。云辇-P以高智能、护安全、稳体验、全适配的优秀基因，用技术创新，以新能源硬派越野仰望U8，满足用户从城市文明到旷野户外的美好向往。
2、云辇-A在豪华驾乘与有趣操控之间实现了完美融合，整体的体验让人印象深刻。让越野无门槛，云辇-P带来颠覆性体验 云辇-P智能液压车身控制系统，集成了机械、液压、电控三项核心技术一体，来充分满足用户的越野需求。
3、通过实时调整车身刚度与阻尼，云辇-P还能减小硬派越野车在弯道中的纵向颠簸及大幅侧倾，既能给予驾驶者信心，又能保持舒适的驾乘姿态。一旦到了非铺装路面，云辇-P又能强化越野性能，让仰望U8化身穿越专家。
4、使仰望U8兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力，让用户可以享受到全场景、多路况的极致用车体验。
5、对于云辇-P这种在非铺装路面的舒适性体验是前所未有的。在云辇-P的加持下仰望U8和方程豹豹5不仅能实现超长的悬架调节行程，还有“隐藏功能”超高超低模式。
6、当车辆停在不平整路面时，车身不平衡导致乘坐体验欠佳，这个时候通过单独控制悬架高度，就可以让车辆平衡。作为自主品牌向百万级硬派越野车市场的上探，正是因为云辇系统，才让仰望U8拥有了和合资品牌硬碰硬的资本。
三轮走、蹦迪、原地起跳,比亚迪云辇系统技术全解
1、继刀片电池、CTB电池车身一体化、易四方等黑科技之后，比亚迪再一次把手伸到了全新的领域——底盘，带来了智能车身控制系统“云辇”。
2、云辇-X可以说是整个云辇系列最高阶的系统，也是大家关注度最高的。这是因为在发布会的最后环节，通过仰望U9三轮行走、跳舞、四轮原地等骚操作，它让大家有一个很直观的感受。
3、早在今年4月比亚迪云辇发布会上，搭载了云辇的仰望U9就是跳着舞闪亮登场的，而且还在现场给大家秀了一把四轮腾空，原地起跳。
4、前一句，说的是1月初横着出场的仰望U8，后一句，说的是4月10日“跳着舞出场、最后还来了个原地起跳”的仰望U9。在4月10日的云辇技术发布会上，比亚迪将历时5年、耗资数十亿打造的“云辇”智能车身控制系统全盘托出。
5、那能让车跳舞的仰望U9搭载的又是什么样的云辇技术呢？答案是云辇-X。云辇-X是一套全主动车身控制技术，可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，代表了云辇车身控制系统的最高水平。
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