本篇文章给大家分享东莞试驾华为问界m5,以及问界m5什么时候上市对应的知识点,希望对各位有所帮助。
简略信息一览:
试驾问界M5智驾版:华为加持,城区NCA体验第一梯队!
问界M5不算新车,但此次试驾我却十分期待,因为这次体验的是刚刚推向市场不久的智驾版车型,车辆搭载了华为ADS 0系统,支持多城市的NCA功能。
而问界M5智驾版通过引入先进的科技和提供便捷的使用体验,为用户带来了智能驾驶领域的最佳方案。该车搭载HUAWEI ADS 0 高阶智能驾驶系统,率先实现了不依赖高精地图的高速、城区高阶智能驾驶(NCA智驾领航辅助)功能。
这一篇,我们主要来谈一谈「问界M5智驾版」和它的「华为ADS 0高阶智能驾驶系统」。首先,问界M5智驾版是首款同时搭载华为ADS 0高阶智能驾驶系统与鸿蒙智能座舱0的车型。
随着华为ADS自动驾驶解决方案和激光雷达的加入,进一步强化了问界M5智驾版的自动驾驶辅助能力。
另外就是得益于视觉传感器,问界M5智驾版也能够感知、并识别到前方路口红绿灯的倒数,提升了驾驶体验。在我们驶出酒店辅路后,仪表盘就显示了NCA的标志,意味着可以激活使用智驾模式了。
倒车想撞都难?问界M5***打脸余承东、华为AEB
今日,在东莞察步用户中心,一位客户在试驾问界M5智驾版时发生了***。根据现场的照片来看,比亚迪海豚停在路边,而问界M5则是横着骑到了海豚的头顶,海豚车身受损,车身左侧被严重挤压,甚至都变“低趴造型”了。
被试驾的问界M5虽然是智驾版,但是据余承东所讲,该车的AEB(主动刹车系统)向后紧急制动程序不能识别静止车辆;如果不能识别静止车辆,那其他静止物体应当也是识别不了的。
如果在倒车时检测到任何障碍物,AEB就会启动该系统。它可能更像是一种便利功能,而不是安全功能。在某些车辆中,后方AEB与后方交叉路口警报配合使用,后者会在您倒车时检测到您车后车辆的移动。
我们从现实来看,如某汽车媒体在本月初进行的夜间AEB测试,测试车型为问界M阿维塔1小鹏G小鹏G极氪X、腾势N特斯拉Model 3这7款车型。
华为问界M5怎么样?试驾发现4大亮点,感觉稳了
1、该车优缺点如下:优点:车机实际使用体验好,整车配备的16英寸中控屏和华为的鸿蒙系统,表现出色,流畅的操作和设计感十足的UI界面,尤其在语音助手方面,无论控制范围还是理解能力,都显示了其卓越的表现。
2、华为问界安全性能还是不错的,具有高压范围宽,抗干扰及防水能力好,而且耐高温,空调装试方便摘要华为问界M5安全性能如何提问华为问界安全性能还是不错的,具有高压范围宽,抗干扰及防水能力好,而且耐高温,空调装。
3、华为问界M5优点是:车机的实际使用体验好、缺点是隔音性能较差。用户可以通过高精度定位系统获取车辆实时位置及路况信息,并自动分析显示周边便捷设施。
4、单从体感来说,4秒的加速能力应该没有什么‘水分’,只不过由于加速太过猛烈,在尝试多次体验它的加速极限后,脑袋就开始出现晕眩的感觉,感受不是太好。
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