外国人看比亚迪仰望u9会跳吗 - 外国人评价比亚迪唐dm - 新能源汽车

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简略信息一览：

1、月10日，比亚迪云辇系统正式发布。显然，比亚迪从它的“技术鱼池”中捞出一条“大鱼”。

2、在电动化智能化技术的融合发展下，车身控制系统技术正在进入深海无人区。这次，比亚迪技术鱼池放大招，让比亚迪技术走在世界的第一梯队。比亚迪一直坚持技术为王、创新为本的发展理念，在新能源车领域一直处于领先地位。

（图片来源网络，侵删）

3、在比亚迪把核心技术一件一件往外掏的时候，你会发现，比亚迪自身的优势越来越大了，中国的新能源汽车也在不断地进步。此时你便会意识到：新能源市场一定属于中国品牌，而赢家，则一定属于像比亚迪一样拥有核心技术的车企。

1、车辆在缺少一个轮子的情况下，依旧能够保持直线行驶，甚至做到跳舞和原地起跳等动作。这种场景，你敢想象这种场景在现实中存在吗？然而，比亚迪U9在云辇系统赋能下，确实做到了。

2、从行业来看，云辇智能车身控制系统是比亚迪汽车历时5年、耗资数十亿元全栈自研打造的智能车身控制系统。填补了国内的技术空白，实现“从0到1”的突破。并超越行业先进水平，实现“从1到2”的提升。

（图片来源网络，侵删）

3、三轮行驶、车辆跳舞、原地起跳以及实现0侧倾、0俯仰，这是搭载云辇-X技术的仰望U9，具备的云辇全主动车身控制技术所能实现的功能。

4、而作为发布会压轴出场的仰望U9则是搭载的云辇-X智能全主动车身控制系统，展现出了全主动车身控制技术，不仅能实现“0”侧倾和“0”俯仰，还能实现三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能。

5、在早前的比亚迪云辇系统技术发布会上，我们还见识到了搭载云辇-X技术“跳舞”出场的仰望U9，该技术可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，代表了全球车身控制系统的最高水平。

1、之前首发亮相的仰望U8横着出来，而此次的仰望U9则是跳着出来，从这方面就能看出两款车分别搭载了不同的云辇系统。

2、之前仰望U8发布的时候就已经搭载云辇了，只是现在才正式发布而已。没办法，比亚迪的黑科技太多，需要一点点的呈现出来让我们慢慢消化。

3、前面跳舞和只用三个车轮就能在路面快速行驶的仰望U9，便是搭载了云辇系统的所有技术，为的就是展现云辇系统的绝对强大，能够对汽车本身进行极致掌控，比方说咱们在应对突***况时，有这些技术的加持，能够极大减少事故的发生率。

1、无疑，云辇系统的推出是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一安全技术突破。而从功能来看，云辇系统确实具有奔驰MBC、保时捷PDCC系统车身控制系统来掰一掰手腕的实力与底气。

2、以上这些就是比亚迪云辇系统的强大之处，那么这一切究竟是如何实现的呢？根据官方介绍，云辇系统是由云辇智探架构、云辇智算中心、云辇智控技术、关键零部件构成。

3、但更让人惊喜的是，因为深入钻研三电系统，比亚迪基于此发现此前的车控技术瓶颈不再是问题。于是在操控和底盘技术上也研发出来颠覆性的技术。

4、相信大家对于今年4月比亚迪云辇发布会上那个会“跳舞”的仰望U9仍记忆犹新吧，云辇以这样令人惊喜的出场方式吸引大众目光的同时，也向全世界汽车行业证明了中国车企的智能车身控制系统的强劲实力。

1、云辇-A 空气悬架调节行程可达到15厘米，面向主打车辆乘坐舒适性、平稳性、通过性的中高档汽车。

2、云辇-A，中文全称“智能空气车身控制系统”，其实质是控制空气弹簧进排气、刚度转换阀、减振器电磁阀等调节高度、刚度、阻尼，实现车身控制的动态调节，使整车具备极致的舒适性、平稳性、支撑性与通过性。

3、为何比亚迪不喜欢用空气悬挂原因节约成本，空气悬挂用用起来要考虑安全问题，空气悬挂必须要控制气囊的气压，装配的车型还得加上高压空气瓶、空气压缩机等设备，这是第一笔成本。

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