今天给大家分享小米汽车定价1999，其中也会对小米汽车定价19999的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
小米滑板车1S发布:30Km续航起步价1999元
1、米家电动滑板车1s： 1799元，250W电机和36V 187Wh电池，25km/h的速度，轻盈的13kg车身，智能监控功能让骑行更安心。联想 M2： 1599元，350W电机搭配5Ah电池，5英寸蜂窝实心胎减震优良，续航30km，手机APP监控方便管理。
2、而青春版则更加注重实用性和耐用性，车身结构更加坚固，颜色选择相对较为保守。其次，性能方面，小米滑板车1s相对于青春版有着更高的配置。它***用了更强大的电机和电池，可以提供更快的速度和更长的续航里程。
3、同时，踏板上增设了提手，为用户提供了更舒适的握持体验。此外，1S在尾灯、电池配置等方面也有所改进，使得整体外观更加现代和吸引人。
小米汽车答网友100问:想抄底的网友,要失望了!
作为五家公司的董事长，雷军在百忙之中抽了足足三天的时间来回答网友的问题。其中既有尖锐的价格问题，也有对于小米式自研的解释。当然还有一锤定音，不会有红米汽车了，想要抄底的网友恐怕要失望了。
易车讯 近日，小米汽车在官方微博发布了《小米汽车答网友100问（上集）》。该篇上集文章中解答了包含价格、平台架构、电机研发、800V平台、电池电芯技术等等网友们最关心的问题共计33个。
这次小米汽车将“答网友100问”分为了上、中、下三部分，分三天公布出来也是想让小米汽车的热度可以保持一个持续的高涨。看似100个问题内容很多，其实有很多问题都是涉及行业发展的，对于普通用户意义不大。
CLTC续航800km，零百加速78s，带激光雷达，支持城市领航； 当然，每款车在很多细节配置上也有所不同，详细的配置差异可以浏览小米汽车***和小米汽车APP的完整参数配置表；具体体验上的差异可以预约到线下试驾来感受。
雷军坦言SU7“确实有点贵”,保时捷和“米粉”们同意吗?
然而在小米SU7的发布会上，你是真的能感受到小米汽车的格局。 雷军直接坦言，小米汽车和保时捷对标了三年，发现还是差距很大。此外，在特斯拉Model3和小米SU7的对比中，他也肯定了特斯拉在电耗和智驾方面的优势。
不过，也有部分网友认为，雷军之所以这么说，只不过是为了制造悬念：前期故意让外界认为小米SU7的价格很贵，等到真正量产时再公布一个20万元以内的低价，从而打破用户预期，一举使得小米SU7成为爆款。
这种真诚的态度无疑能影响到许多有意下单SU7的米粉和普通潜客，至少在发布会尾声，雷军说希望造一辆媲美保时捷和特斯拉的Dream Car时，你不会认为他是在虚空索敌和说大话，而是真的相信小米汽车会说到做到。
雷军的言论引起了外媒的关注，国外专业汽车媒体《Carscoops》发文称：小米SU7电动轿车的价格将是保时捷Taycan的一半，该品牌首款电动汽车售价将低于50万元，与蔚来ET7大致相当。
这么一看，海报中说小米SU7可能有中国市场最大的前备箱，并不夸张。（保时捷Taycan）关于“前备箱到底实不实用”，“没有前备箱的纯电车是不是技术不行”等问题在网上的争议不少。
那么，对于小米而言如此重要的产品，其最终定价几何呢？对此，雷军玩笑式的否定了99000和149000的定价，他坦言：“小米SU7的定价确实有点贵，但一定让大家觉得贵的有道理。
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