日本人看比亚迪仰望 - 日本人看比亚迪仰望神色凝重 - 新能源汽车

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相关消息显示，近日，日本日经 BP 社对比亚迪海豹[SEAL]进行了拆解调查，作为日本规模最大的出版社，日经BP社一直致力于推广日本汽车产业的发展，对于国内外的汽车品牌均有着深入的了解和研究。

在日本，想了解比亚迪海豹的制作工艺需要多少钱？答案是：88万日元（约合人民币5万元）。

（图片来源网络，侵删）

而这也是日经BP社继拆解日产、特斯拉、大众等品牌后，首次对一家中国汽车品牌进行研究拆解，侧面说明日本对于中国新能源技术的关注。

近日，日经BP社（日本规模最大的出版社）推出了一本新书，名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，书中详细记录了日本工程师对比亚迪纯电动中型车海豹全面拆解过程。消息一出，网络上可谓炸开了锅。

1、卫子夫在陈阿娇被废后，为刘彻诞下了第一个皇子刘据，此时的刘彻已经29岁了，汉武帝大喜，主父偃上书请立卫子夫为皇后，卫子夫最终被立为皇后。

（图片来源网络，侵删）

2、河里只有两只小船摆来摆去，半天也过不了几个人。

3、我们回到了老家；不过我们的茅屋已经成了一堆废墟，现在我们得把它重建起来。有好几个女人来帮助我的母亲。不到几天工夫，新的墙又砌起来了，还有夹竹桃枝子编的新屋顶。

4、布衣青年看到这幕，牵着马朝旁边避让了下，目视那华衣少年骑马而过。“哪家的小子，也对，我离家六年了，六年前，这小家伙怕才七八岁吧。”布衣青年笑了笑，又继续前进。看着熟悉的家乡，甚至还有些认识的摊贩。

1、第二，超高涉水深度。仰望U8豪华版无涉水喉涉水深度可达1米，可让用户拓宽城市与野外探索半径，增强用户在较复杂涉水工况下的安全通过能力。而仰望U8越野玩家版还配备了涉水喉，最大涉水深度可提升至4米。第三，四轮联动。

2、其实硬派越野车发展至今，已经从最初的越野工具属性变成了以城市通勤为主的舒适代步工具。为了重拾越野荣光，将折腾和舒适兼顾，比亚迪的仰望U8应运而生。

3、这款被称为国产硬派越野“天花板”的新车，预售起步价格达到108万。冲入百万级SUV，仰望U8可谓“软硬兼施”，尤其在硬件装备上，新车拥有不一样的技术灵魂，配备易四方和云辇-P智能液压车身控制系统等顶级技术。

我不知道日本怎么看中国车，我来告诉你一些日本工程师是怎么看中国车的。当然，这是主观的和片面的。不管是对是错，感兴趣的人：工作原因，每天和不同的日本身份证工程师汇报。事实上，卡达汽车公司将拆解其竞争对手。

会的只要中国的汽车质量过硬日本就会买。例如京都的公共汽车就有比亚迪的电动公共汽车。

中国没有固定资产税、中国的蔬菜水果便宜、中国不必苦恼于扔垃圾、中国的职场比较轻松、中国没有居民税、中国开车很容易。

”而比亚迪海豹作为凝聚了比亚迪科技创新成果的产品更有价值，它搭载了CTB 电池车身一体化技术、iTAC技术、刀片电池、三电系统等多种先进技术。

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