蔚来es6和华为问界 - 蔚来汽车es6与marvel r - 新能源汽车

简略信息一览：

AITO问界M5源自纯电驱增程平台（DE-i），通过一台5T四缸增程器为电池供电，不同于纯电动车只能通过充电桩补能，AITO问界M5具备充电和加油两种补能形式，用车场景更加灵活多样，市区代步和跑长途都不存在里程焦虑的问题。

日前，我们从AITO官方渠道获悉，新款问界M5标准版正式上市，共推出2款车型，后驱标准版的售价为298万元；四驱标准版的售价为298万元。

（图片来源网络，侵删）

车尾部分，新款问界M5标准版在贯穿式后尾灯中间加入带有发光功能的“AITO”字标，点亮后可进一步提升辨识度。此外，新车的倒车摄像头还加入自清洗功能，可一键清除灰尘等杂质。

官方宣布，M5四驱版的调整生效日期为2022年5月5日，届时，其售价将调整为23336万元，具体的调整方案将于调整前正式公开。

月25日，AITO品牌旗下首款车型AITO问界M5正式公布售价，其中，后驱标准版售价298万元，四驱性能版售价298万元，四驱旗舰版售价398万元。据悉，新车将于3月开启大批量交付。

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易车讯2月25日，AITO问界M5正式上市，新车共推出3款车型，其中后驱标准版售价298万元、四驱性能版售价298万元、四驱旗舰版售价398万元。据悉，问界M5将于3月开启大批量交付。

1、动力上哪吒AVA依旧提供40kW以及70kW电机，搭载磷酸铁锂电池。从上半年销量来看，哪吒位列造车新势力第一梯队。作为主销车型的哪吒V经过换代之后，相信会带来更好的表现。

2、而随着***用全新命名体系的理想L8在去年正式登场，理想ONE的历史使命也算是基本完成了。不过，在L8上市以后，理想ONE通过提供终端优惠的方法，继续在门店销售却依旧能够获得非常不错的销量，哪怕大家都知道它即将停产停售。

3、和讯网汽车为你盘点本届车展最受关注的几款新车。

4、还有一点是，奔驰有全生命周期的确定性。啥意思呢？新势力推新车的速度快，但老车被淘汰的也快，这几年新势力背刺老车主的事儿大家应该都听说过。这个月买的新车、旗舰，下个月人家新平台、新车就出来了，你就遥遥落后了。

5、因为每年都会有新车出现，但是人们不可能每年都要换一辆新车。因此一般人是无法追赶汽车更新换代这个潮流。如果让我选，我肯定会选择性价比高的老车，而不去选择新款车型。

6、市场终端有着大概25000元的现金优惠，降价之后只需要16万元出头。 5008属于一款7座SUV车型，轴距达到了夸张的2840mm，在中型SUV当中数一数二，所以熊熊先入为主地把的5008与丰田汉兰达和福特锐界等正儿八经的“7座中型SUV”对标了。

我们先来看一下合作方奇瑞在智界S7的平台上，做到了什么。再来看下华为的深度赋能，给这台车带来了什么。

AITO问界M5四驱旗舰版正式开启预定 AITO问界M5四驱旗舰版于3月16日21：08正式开启预定，官方售价398万元。

赛力斯与华为的合作是全方位的，在现有的赛力斯造车体系下，华为将从三方面深度赋能AITO。第一，高品控赋能。华为将助力赛力斯完善并提升品控体系，制定严苛的质量标准，确保用户能感受到高品质的出行体验。

问界M9作为华为深度赋能的全场景旗舰SUV，***用华为智能汽车全栈技术解决方案全新平台打造，未上市已火爆，现预订量突破33000台，年终巨献即将于12月登场。

1、作为华为入局车圈的桥梁，问界打响了华为生态汽车概念的第一枪。从问界系列快速增长的销量来看，华为模式能经受住市场验证，是行得通的。问界不再只凭热度而是真正实力，成为车企口中不容忽视的竞争对手。

2、刚刚过去的广州车展上，华为体系也展示了足称强悍的战力，全新问界M9与智界S7的发布，都展示了华为体系较强的即战力。同时，依托华为HI体系衍生的阿维塔12车型，也在6天内获得了超5万台的大定量。

3、华为一直坚守不直接造车的原则，却在智选模式下与多家车企展开了深度合作，如赛力斯、奇瑞、江淮等。近日，在中国电动汽车百人会论坛上，华为高管余承东详细阐述了“HUAWEI问界”的运作模式及其背后的生态联盟理念。

4、据推测，销售问界MPV的营收由江淮汽车认列，故此车型对江淮汽车营收有极大关注，即便悲观假设2024年问界MPV销售量仅达华为目标的20%~30%，江淮汽车的2024年营收仍可显著超越市场共识至少20%~30%。

关于蔚来es6和华为问界，以及蔚来汽车es6与marvel r的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。