充电桩等基础设施建设 - 充电桩基础设施建设申请表 - 新能源汽车

文章阐述了关于充电桩等基础设施建设，以及充电桩基础设施建设申请表的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

1、辛国斌：广大消费者确实都有这方面的焦虑，买了车找停车位是一个压力，有了停车位能不能安上充电桩是个压力，出行到外边去能不能充上电也是压力。

2、但是从技术角度上讲，应该都没有大的问题，所以下一步工信部还将会同相关部门继续大力推进这种充换电基础设施建设，进一步完善相关技术标准和管理政策，鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型。

（图片来源网络，侵删）

3、月23日，工信部副部长辛国斌表示，将大力推进充换电基础设施建设，鼓励企业研发换电模式车型，也会支持北京、海南等地方开展试点进行推广。

4、《规划》还部署，推动产业融合发展，完善基础设施体系，深化开放合作。辛国斌表示：“加快推动充换电、加氢等基础设施建设，提升互联互通水平，同时还要鼓励商业模式创新，营造良好使用环境。

5、工信部将会同相关部门大力推进新能源车充换电基础设施建设，完善相关技术标准和管理政策，鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型，支持北京、海南等地方开展试点推广，推动新能源汽车产业高质量发展。

（图片来源网络，侵删）

1、符合条件后，新能源汽车车主、汽车生产企业、充电桩安装企业、物业公司、业委会等五方主体共同签订同意书，方可进场安装。

2、年中央曾发一份《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》，对于充电桩进小区的建设通知：加强现有居民区设施改造。

3、国家针对小区安装充电桩有明确政策，如物业不允许安装，可向住建委投诉，同时安装充电桩须单独安装独立电表。

4、．对积极建设充电设施示范小区（建设安装不少于200个充电桩）的地产开发商和物业公司，按照每个小区100万元的补贴标准给予一次性补贴（市、县各承担50%）。

5、大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。鼓励建设占地少、成本低、见效快的机械式与立体式停车充电一体化设施。

6、以保证充电桩的正常运行和供电需求。综上所述，民营充电桩建设补贴政策是为鼓励民营企业投资和建设充电桩网络，促进电动汽车的普及和发展而制定的政策。具体的补贴政策会因国家、地区和时间而有所差异。

1、一是在设施安装上，要求在既有居住区加快推进固定车位充电基础设施应装尽装；新建居住区严格落实充电基础设施配建要求，确保固定车位按规定100%建设充电基础设施或预留安装条件。

2、充电桩的建设和布局国家鼓励在居民区、单位内部停车场、公共停车场以及高速公路服务区等场所建设充电桩。

3、易车讯近日，广东省住建厅印发了贯彻落实《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》重点任务分工方案的通知。通知指出，新建居住社区要确保固定车位 100% 建设充电设施或预留安装条件。

4、新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件。

1、法律依据：《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》第二条（一）、自用充电设施，指专为某个私人用户提供充电设施。

2、法律主观：禁止电动车上楼充电的法律法规是：严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电，确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾。

3、《居民区电动汽车充电基础设施建设管理示范文本》《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》法律分析：国家针对小区安装充电桩有明确的扶持政策，不是说物业不给安装就不给安装的。

1、西安市公共新能源充电桩属于新能源汽车基础设施领域，管理涉及多个部门和单位。通常情况下，充电桩的建设和维护由城市规划、交通、能源、市政等部门共同管理。

2、每年8月底前向辖区住建部门提交《西安市公（专）用充（换）电设施项目运营补贴申请表》，各有关部门每年9月集中办理公（专）用充电设施运营补贴事项。

3、对于在2023年1月1日至12月31日期间，建设完成并通过验收的个人自用新能源汽车充电设施，给予1万元/根一次性建设及电费补贴。

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