本篇文章给大家分享华为发布问界m7预订量，以及华为问界m5对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
新岚图FREE和新问界M7,消费者该Pick谁?
两台车在外观的设计上，区别还是比较大的。问界M7偏向于成熟稳重，而岚图FREE看起来则是更加年轻一些。针对不同年龄和不同喜好的消费者来说，两台车不同的设计应该都有大量的拥趸。
应很多朋友的诉求，也出于个人的工作需求，我经常往返于各大汽车展厅，试驾诸多当下热门的车型，来帮助朋友们解决选车的难题。
和248万的新问界M7五座四驱PLUS版相比，定价269万的新岚图FREE，百公里加速和新问界M7的四驱版一致，同为8秒，而且功率还多出来了41匹，后程储备更足。
作为目前市场上热度非常高的新能源SUV，新岚图FREE与新问界M7相似的价格、定位让很多小伙伴纠结不已，但实际体验之后，很多小伙伴都会选择新岚图FREE，主要原因之一就是它的操控性更为出色。
新款问界M7申报,配激光雷达,增五座布局,投入超5亿元?
1、新款问界M7大五座版在2023成都车展上亮相，官方号称投资5个亿进行了升级。新车将推出M7 Plus四驱版、M7 Plus后驱版和M7 Max智驾版，预售价格28万元起。
2、据官方数据，问界新款M7后备箱可同时容纳12个20英寸行李箱，而且还有一个液压气撑杆轻松开合的52L放重要隐私物品的暗格，明暗加起来738L容量。要是把最后一排椅子放倒，甚至可以容纳30个20英寸行李箱。
3、值得一提的是，据华为余承东透露，全新问界M7在车辆整体的提升上，增加了超过五个亿的投入，“这五个亿中，表面功夫只花了一小部分，大部分都花在了用户看不见、摸不着的部分，比如车身结构、底盘用料、悬挂结构等等。
4、作为5亿投入重点打造的车型，AITO问界新M7前脸***用的依旧是上下双层横条式进气格栅、时下流行的贯穿式灯带、以及可发光的LOGO，使用全LED光源。
5、问界M7改款申报图发布之后，关于这台车的讨论又开始了。华为余承东说改款问界M7的研发投入超过5亿元，更多的将钱花在了“看不见的地方”；果不其然，从改款的申报图来看，似乎什么变化都看不出来。
6、华为一直主张主动安全+被动安全才是真安全，所以安全也是“5亿投入”中占比最大的。这次问界专门针对问界新M7大五座的车身结构重新开模、升级，重新改造了焊装生产线，为新车***提供高强度钢，每平方厘米可以承受17吨的重量。
豪掷5个亿,问界新M7真的能“遥遥领先”?
虽然这5个亿的投入，有很多部分用在了老百姓看不见的地方，但是整车的产品力、品质感、配置都有了大幅的升级，老百姓都能真真实实感受得到。
新问界M7 5亿资金见回报首先来聊聊新问界M7吧，作为华为与赛力斯深度合作的结晶，更是投入了5亿资金针对底盘、性能、智能驾驶以及空间布局等方面来进行升级。
易车讯 9月22日，AITO问界直面回应了关于竞品诋毁问界新M7的六个问题。回应内容包括品牌、定位、平台、悬架、承重、安全”等多方面内容。并在回应最后称：“事实胜于雄辩，实力遥遥领先。
月12日，AITO问界新M7系列正式上市。
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