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简略信息一览：
- 1、不是小米SU7买不起,是17.58万的银河E8更有性价比
- 2、收手吧“军儿”,小米SU7还没出生就被卷入价格战
- 3、比预售价低了2万,20.99万起售,极氪007正式上市
- 4、年末,问界M9/小米SU7/极氪007都来了,你看好谁?
- 5、【汽车人】吉利小米,互相锁定?
不是小米SU7买不起,是17.58万的***E8更有性价比
1、「造每一个人的智能精品车」被淦家阅反复提及，E8 158万元的起售定价体现了***的诚意。
2、现在小米SU7的热度是很高，这款车的实力也不俗。但小米SU7初来乍到，也面对着很多强劲对手，哪吒S、***E极氪007都有着不亚于小米SU7的实力和体验。
3、吉利***E8 158万元的起售价在目前非常内卷的纯电轿车市场，其实这个售价并不算很有优势，同级别的中大型轿车里售价更低的还有零跑等新势力品牌。而面对传统的比亚迪汉，吉利***E8又缺少了插电式混动版本。
4、其次，***E8还***用了航天级7系铝合金“Ω”前防撞梁，防撞梁长度超过1370mm，主体料厚度达到了4mm，占车宽长度达到了72%以上，比一般车型60%的比例更大，为碰撞防护提供更多保障。
5、后排坐垫偏短，大腿承托不足 追求性价比，首选入门版 如果预算有限，不追求过多的舒适性配置，那么***E8的入门版（550km P RO）已经足够诱人。
收手吧“军儿”,小米SU7还没出生就被卷入价格战
目前小米SU7仍然没有公布正式价格，业内对于小米SU7的价格预测集中在20-30万元区间，并且有小道消息宣称该车将会在3月28日发布。
此外，小米SU7还搭载骁***295芯片，小米平板可无缝上车，作为后排拓展屏使用。
有媒体爆料称，小米内部目前已经确定了小米SU7的定价，其中标准版的定价为26万元起，高配版的定价则是36万元起。这个价格目前来看其实并不算低，但比去年内部的定价已经低了3-5万元。
而在小米暗示SU7价格会在20万元以上之后，我们看到了指导价158万元起步的吉利***E8。当然，在年后，更是看到了全面升级的新款极氪001，29万元-39万元的售价区间，似乎也完美落在了小米SU7的定价区间上。
单看目前800V价格，目前卷的比较厉害的小鹏G6和智己LS6的最低配也要20万元左右，综合小米SU7的整车品质和配置来看，上市后的起步价怎么也得20万元以上，主销车型售价大概在25万元左右。
比预售价低了2万,20.99万起售,极氪007正式上市
1、极氪007正式公布售价，相比之前299万元的预售价，又低了两万块。
2、今日（12月27日），极氪品牌首款纯电豪华轿车——极氪007在杭州迎来正式上市，新车共推出5款车型，售价为99-299万元，相比之此前的预售价，足足降低了2万元。
3、月27日晚上，极氪007正式上市了，新车共推出5款车型，售价区间为99—299万元。据悉，新车将于2024年1月1日开启交付，而顶配的四驱性能版的交付时间则会晚半个月左右。
4、屏幕方面，极氪007搭载了一块105英寸的5K OLED向日葵中控屏，和亮度可达12，000尼特的35英寸AR-HUD。在音响系统上，极氪007也有新突破，首发搭载了极氪自研的1900W、21扬声器、4声道音响系统。
5、月27日，极氪首款纯电豪华轿车极氪007在杭州上市，共推出5款车型，售价比广州车展公布的预售价低了足足2万元，为99-299万元。
6、月27日，极氪智能科技旗下极氪007正式上市，售价为99万元-299万元。极氪007四驱性能版，0-100km/h零百加速仅需84s，是全球加速最快的中级轿车。四驱性能版拥有专属配色，基于用户共创命名为“功夫黄”。
年末,问界M9/小米SU7/极氪007都来了,你看好谁?
1、从关注度来看，以上四款新车都有着超高的热度，其中比亚迪宋L和极氪007将形成竞争关系，有着高度重叠的价值区间，而问界M9和理想MEGA均是各自品牌旗下售价最高的车型，尽管备受关注，但不会承担起品牌走量的重任。
2、最终效果应该对得起那句：“问界M9将重新定义1000万内下最好的智能SUV。”问界M9的内饰目前还未正式曝光，但从谍照图片来看，科技感肯定是不差的。
3、编辑点评：极氪目前在售的车型颜值都很讨喜，定位相对都比较小众，这台极氪007不同，潜在群体要宽很多，价格相对来说也亲民一些，加上它不错的竞争力，基本可以肯定，它就是未来极氪销量最好的车。
4、极氪007 极氪007将会在27日迎来上市，新车当前预售价为299万起。作为品牌旗下继极氪001后的第二款轿车，新车并没有***用跟极氪001类似的造型设计，全新的设计非常醒目，特别是布满LED灯组的90英寸前灯。
5、不过该车动力信息目前还没有任何曝光，所以说我们只能等着广州车展一起了解，但结合目前在售的车型性能表现，极氪007应该是不会令大家失望，就看价格能否一样令人感到惊喜了。
【汽车人】吉利小米,互相锁定?
吉利副总裁杨学良在社媒上表示“致敬的有点烦了”、“人要是总想着被致敬就完了，但人要是总想着致敬别人也没啥出息”等言论。这些措辞，要说没有情绪，可能性不大。
鉴于小米的澎湃生态拥有同数量等级的节点，小米汽车交付后，澎湃生态（雷军只称“人车家生态”）也有望拉拢一批同道，但其前提是小米汽车的销量，必须给力。无法提供成功参照，潜在伙伴不会加入。
小米 汽车 的产品竞争力，一定是有别于现有对手的。问题在于，消费者是否买账。市调表明，大家对小米 汽车 的价位期待并不高。如果满足这部分要求，小米的技术成本就基本被锁定了。
这个消息是真的，但不是小米公司挖走的，而是他本人自愿进入与小米公司合作的。
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