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为什么华为小米要自主研发芯片
X10就是这种现象，MTK精心包装了一个Helio的新品牌，希望尝试一下高端市场，奈何真正能在高端起量的手机厂商并不关心，小米拿去后做了一个799的手机，Helio彻底低端化了。
这几年的国产手机可以说是进步非常大，现在国产手机中的四大品牌华为、OV和小米，这四个品牌也都有各自的特色和优势。今天我们就来说一下华为和小米，这两个手机品牌的特色。
余承东***2019年华为手机出货量冲刺5亿至6亿部，成为全球第一。手机价格不能低。第一，华为把高性能的芯片放在自己手机上，成本就转嫁过来，性能决定价格。
在面对这样的情况时，我国的相关企业并没有退缩，而是自力更生，之前有华为先推出了自己的芯片，现在小米也推出了自己的芯片，这样的事情无疑让大家感觉到非常兴奋。
请问华为跟小米还有什么不同呢？我先不说那个手机好，就说华为的四核的芯片起码还是国产的，小米手机的芯片是进口的。两者的等级不一样，华为是研发产品，小米是组装产品。
小米想做芯片早已经不是一两天的事情，早在2014年，小米就已经静悄悄地开了一家全资子公司，叫松果电子，专注于芯片的研究，到2017年，小米正式发布自主研发芯片松果澎湃S1，并应用在小米5C手机上。
小米为什么要造车
很多粉丝是小米的资深用户，在看到这个新闻以后，很多粉丝表示自己要开始存钱，希望能够买到小米的第1批车。小米造车是行业所驱。
相信此时很多看客已经能够明白新能源 汽车 是现如今炙手可热的一个领域，但是对于小米为何要选择造车仍不明晰。
小米造车的原因，首先是为未来布局。随着社会的发展，汽车越来越智能化，越来越多的企业纷纷加入了未来的汽车制造中，可以说智能汽车是汽车产业发展的一个趋势，小米当然不能落后；其次，小米生态链的需要。
其他的公司都在进入这个行业。其他互联网公司已经加入到了造车行业当中，所以对于小米来说已经存在着无形的压力。
选择收购一家经过前期设备入场的新能源 汽车 工厂，恰恰可以满足雷军的设想，不仅能够解决小米造车的资质问题，更能够令其在造车中掌握全部话语权和用户数据，从而更好的完成自身设想的智能生态的闭环。
小米为何深陷芯片泥潭?
1、对高通和华为的顶级旗舰芯片出价是不合适的。要想用高端的澎湃取代高通的骁龙旗舰芯片，三年内的可能性微乎其微。小米把澎湃定位到的高通骁龙636/660芯片是一个理性的选择。
2、而现在小米、OV这三大手机巨头们，在造芯的路上，都不约而同的先从ISP、NPU这样的小芯片开始。
3、最终的事实可以说教育了雷军，原来做芯片真不是简单的买买买就行的。钱是烧了不少，结果出来的澎湃S1性能不咋的，从目前的情况来看就是个失败产品。
4、小米冲击高端受阻 在华为手机因为生产不了5G芯片，而短暂地退出了国产高端手机市场的竞争之后，OPPO和vivo等国产手机品牌并没有成功占据这一块市场份额，华为让出的高端手机市场份额基本上都被苹果吃光了。
5、此外，基带芯片将是小米芯片中最弱、最难的方面。只有高通、英特尔、联发科、展锐、三星、华为等少数厂商有资金和技术进行持续投资，其他厂商基本被淘汰出手机市场。
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