华为回应懂车帝问界冬季续航 - 懂车帝回应华为质疑 - 新能源汽车

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简略信息一览：

1、而问界M5标准版的续航升级到了1455公里，无疑对长途用车更加友好，甚至可以一路从上海开到北京，加上华为的赋能，“问界M5标准版是一款超值的品价比好车。”除了要打造好产品，好服务也必不可少。

2、同时，有华为技术的深度赋能，问界系列车型都做到了常用常新。

（图片来源网络，侵删）

3、在华为技术的深度赋能下，问界系列车型保持着常用常新的特点。

4、通过华为技术的深度赋能，问界系列车型常常焕发新鲜感。

例如，在智能增程技术的加持下，问界M5标准版的续航里程提升到了1455公里，即使长途旅行也无需频繁充电加油，从上海出发一路开到北京也不成问题！问界M5标准版是一款性价比极高的车型，是同价位车型的首选。

（图片来源网络，侵删）

这一超长续航背后，得益于问界M5标准版创新的智能增程技术，它能智能识别路况和用户习惯，精准匹配最优的油电分配策略，提供更低的油耗、更强的性能和更好的驾乘舒适性。

问界M5标准版的续航能力再迎大幅提升，后驱标准版车型在满油满电状态下，CLTC纯电续航达到260km[2]，轻松应对城区通勤；满油满电综合续航可达1455km[3]，让跨省出行也无需补能，说走就走。

问界M5标准版实现超长续航的原因有很多，包括外观设计的优化降低风阻和全铝增程缸体等。

AITO问界M5标准版在用户体验日上正式亮相，其CLTC综合续航提升至1455公里，纯电续航更是达到260公里。新车凭借华为技术的深度赋能，在智能增程技术的加持下，实现了续航的显著升级。

在AITO问界M5智驾版用户体验日上，AITO问界M5标准版正式亮相。问界M5系列的超可靠智慧性能SUV再升级，给消费者带来更优化的设计、更持久的续航、更智能的体验和更强劲的性能。

最近，新能源车市展开新车大战，比亚迪、吉利、长安品牌旗下的重磅新车接连上市，堪称“神仙打架”。7月2日，AITO问界放出大招，在AITO问界M5智驾版用户体验日上，AITO问界M5标准版实车正式亮相。

在今日（7月2日）的AITO问界M5智驾版用户体验日上，华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻解述了当前的市场销售现状。正是基于此，为了满足不同消费者的需求，官方推出了“品价比”更高的问界M5标准版，并正式开启预售。

问界M5标准版于7月2日高调亮相，其卓越的设计、惊人的续航能力以及先进的智能座舱技术，无不展示出其在机械素质和技术前瞻性方面的出色表现。

」翻译成大白话就是：以后和华为合作造的车，哪怕不同品牌，通通都叫问界。不仅尾标有变化，门店的招牌也是「HUAWEI问界」，正式位居C位。

华为一直坚守不直接造车的原则，却在智选模式下与多家车企展开了深度合作，如赛力斯、奇瑞、江淮等。近日，在中国电动汽车百人会论坛上，华为高管余承东详细阐述了“HUAWEI问界”的运作模式及其背后的生态联盟理念。

同时，或是基于公司内部发展方向的不明朗，今年年初曾似乎真要走入正轨的“华为问界”品牌也受到了极速叫停，销量吃瘪叠加品牌发展维度的不明朗，都让华为造车这件事，蒙上了不少的污渍灰尘。

最近这段时间，有关华为造不造车，与车企合作模式转变，一直牵动着整个行业的神经。赶在上海车展前夕，华为用一场热闹的智能汽车解决方案升级发布会，带给了大家新的期待。

问界系列受到用户认可，续航能力是重要原因，问界M7面向「里程焦虑」的问题，最大化提升了续驶里程与使用便捷性：在近期中国汽研的测试中，问界M7后驱版本车型实现了近1300公里的综合续驶里程——平均油耗2L/100km。

纯电能打，燃油续航也是相当不错，AITO问界M7以官方燃油WLTC 905km、实际燃油续航833km、打折率952%的成绩排名第二。AITO问界M7以格外亮眼的综合表现，完美实现超长续航与节能的双向奔赴。

HUAWEI问界M7 230公里的纯电续航完全可以满足在城市内日常通勤的续航需求，在纯电模式下的短途驾驶可以享受到纯电车型带来静谧舒适和比燃油车更畅快的加速体验，如果安装家用充电桩后，可以享受到纯电车型一样的便利性。

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