简略信息一览：
- 1、最低七万,有颜值、有实力的这些SUV个个都是车界顶梁柱
- 2、总结小米汽车100问后想对雷军说:售价最敏感,还是要听劝
- 3、“卷”起来了,小米汽车即将来袭,能不能火关键看最后定价?
- 4、小米汽车价格
- 5、实拍小米SU7,帅气不输保时捷,配空气弹簧+CDC
最低七万,有颜值、有实力的这些SUV个个都是车界顶梁柱
博越这款车家用挺好的，颜值高，配置很出色，标配车身稳定系统，自动大灯等很不错，油耗9-10个油。吉利缤越 吉利缤越是基于BMA架构打造的小型SUV，他拥有着2600mm的轴距，他算是小型suv中较大的车型了。
算是同级别中比较低的了。总结：以上三款车各有优势，都是15万级SUV产品最放心的选择。
写在最后：家用SUV，这四款最便宜的才8万多，日系、德系、国产都有，有没有哪款打动了你，欢迎留言讨论！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这款车子属于一个五门五座的SUV，驱动方式是前置前驱，他前悬挂***用的是麦弗逊式，独立悬挂后悬挂***用多连杆式独立悬挂。舒适性是所有悬架中最好的。
总结小米汽车100问后想对雷军说:售价最敏感,还是要听劝
作为第一款车，雷军将其科技感拉满，全部***用了最先进的量产技术，并试图打造100项“第一”、“唯一”、“最”。 或许是发布会开得略晚，ppt上列出的大部分都被友商捷足先登了，导致整体技术的惊艳度就没那么高。
交汇之际，中国汽车企业又多了一个竞争者——小米汽车布局了3年的项目终于落成，这几天的流量也是铺天盖地，但大半说的都不是什么好话。
发布会第106分钟，雷军宣布了小米SU7的价格。果不其然，小米还是小米，或者说，小米被迫还是做了小米。
总体来看，小米SU7是一款技术集大成的高性能生态科技轿车，但其定价问题成为雷军和小米汽车团队面临的难题。雷军表示，小米汽车无法再有交个朋友的售价，但为了尊重科技，小米汽车的定价将直接决定其起点。
外界对小米汽车最关心的是小米SU7的价格。然而，自始至终，雷军在发布会上并未透露分毫。 雷军说：“不要喊9万9，是不可能的，14万9也不用讲了。我们还是要尊重一下科技。”此话一出，一片哗然，小米恐怕要伤透一些人的心了。
还不足以单纯讨论是否接受。但是，小米既然考虑造车，定位一定是软硬件结合的智能车，非传统燃油车，以广大米粉对小米的期待来说，如果功能上有所突破，有所创新，性价比足够有说服力，还是愿意接受这个价格区间的。
“卷”起来了,小米汽车即将来袭,能不能火关键看最后定价?
最后来到尾部，小米SU7整个尾部造型还是比较简洁，中央部分为“xiaomi”的英文字母，有着很强的辨识度。
所以考虑到小米SU7的配置和优势，以及目前市场上同级别电动车的价格区间，小米SU7的价格很可能会定位于中高端市场。结合雷军此前的暗示，小米SU7“会有点贵，但贵得有道理”，这预示着小米SU7的定价可能会略高于竞品。
所以小米汽车在诞生伊始，就被人们寄予了很大的期待，即小米汽车能够***小米手机的成功，把价格打下来。
雷军强调，小米汽车不会以99万元的价格起售，也不会再讨论19万元的定价，因为我们要尊重科技的价值。小米汽车的首款车型小米SU7，是一款定位于C级高性能生态科技轿车的车型。
再做高端也不迟。同时，小米的粉丝也希望小米将汽车的价格打下来。因此，小米汽车的价格，至少首款汽车的价格在15万左右比较合理。至于性价比，按照国内品牌的内卷程度，想必也不会差到哪去。
小米汽车价格
1、近日，有消息称小米汽车将以199万的价格起售，一时间也是引起了网友们的热烈讨论。然而没过多久，小米官方就发布了澄清微博称：消息是假的，新车明年才发布，现在不可能有价格。
2、文/磊磊 “让每个人享受科技的乐趣”；备受期待的首款小米汽车产品——“小米Ms11”车型谍照已在近日正式曝光。“小米Ms11”车型定位一款四门轿跑车型，将在明年正式上市推出。
3、从小米申报的信息来看，小米SU7也会***用这样的命名方式，区分车型的高低配。小结：小米手机通过性价比成为了年轻人的第一台手机，将性价比发烧友的标签牢牢的贴在了自己的身上。所以大家对小米首款汽车的售价也是比较期待的。
4、很快，小米公关负责人王化在其个人微博回应称，“上述信息是2022年5月有自媒体报道的猜想信息，小爱同学抓取了该信息。前几天有人提问，小爱就直接调取了该信息。
5、综合考虑以上因素及市场需求，我们可以初步预估，小米汽车的价格定位应该在20-30万元之间。当然，具体的定价还会受到市场竞争、经济环境等因素影响，因此定价的最终结果需要在实际销售中持续评估与调整，以适应市场需求。
6、人们对小米汽车的关注度，一如既往地高涨。 近日，一张关于小米汽车车型价格的截图在网上流传。图中显示，有人向小爱同学（小米旗下人工智能助手）询问小米汽车的定价时，它的回答是车型售价199万元起，最高续航达到800公里。
实拍小米SU7,帅气不输保时捷,配空气弹簧+CDC
1、不仅如此，小米SU7还具有十足的驾控乐趣，可自定义包括加速特性、转向手感轻重、前后驱动分配比例等十项调节，开启Boost模式后，可持续20秒的超额扭矩输出，还支持弹射起步。
2、底盘***用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并配备空气弹簧+CDC、自适应底盘调节系统等众多超强配置，转弯半径7米，百零制动距离33米，表现出出色的综合操控性能。
3、最近，有提前拍摄的媒体和网友分别曝光了小米第一款轿车SU7的棚拍图片和路跑***。从图片和***上看，印证了此前伪装车辆的许多细节，在揭开了最后一层“面纱”见到实车实拍之后，希文发现小米SU7的外观还是有几个看点的。
4、月28日下午，小米召开了“小米汽车技术发布会”，本次发布会上小米不仅公布了小米汽车的五大核心自研技术，同时还预发布了首款车型小米SU7。
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