本篇文章给大家分享充电桩建设的经济背景，以及充电桩带动的产业对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
百亿投资充电桩:产业从野蛮生长向精细化进军
自今年3月充电桩产业被纳入新基建范畴之后，充电桩企业的投资热情空前高涨，仅国内四家领头企业的自身投资就已接近60亿元，再加上资本的押注以及其他企业的投入，有业内人士预测，2020年充电桩全行业的投资或将轻松破百亿元。
月9日，国务院联防联控机制召开新闻发布会上，国家发改委产业发展司副司长蔡荣华公布了一组数据：预计今年内完成100亿元的投资，新增公共充电桩约20万个，私人桩约40万个，新增公共充电站8万个。
如果加上资本押注以及相关企业投入，业内预测，2020年充电桩全行业的投资突破百亿元。 数据显示，目前国家电网、南方电网、特来电、星星充电四家国内充电桩巨头的投资已近60亿元。 而汽车生产商也和充电桩企业不断增加合作粘性。
聚焦|“新基建”背景下推进充电桩设施建设的思考
1、建议全国范围推广应用一批充电桩新兴技术，实施一批示范项目，将充电桩领域的新技术和新模式建设成为“新基建”的重要示范工程。
2、月底，蚂蚁金服旗下全资子公司投资聚焦停车场场景下的充电桩运营商“简单充”，成为其第二大股东，紧靠政策提出的新基建做布局。 支付宝也宣称，目前已经覆盖全国95%以上的电动汽车充电桩网络。
3、月4日，国家再次强调加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度，明确了“5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源 汽车 充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网”为我国接下来重点发展的七大“新基建”。
4、一则信息释放出新能源充电桩发展的强力信号。今年3月4日，相关部门已经提出，新能源汽车充电桩被正式纳入“新基建”，成为国家基础设施建设的重点，“新基建”的特点在于支持科技创新、智能制造。
5、与传统老基建相比，新基建即“新型基础设施建设”，侧重于科技驱动的基础设施建设，推动传统产业向网络、数字、智能化发展。
充电桩几乎没有盈利,为什么众多车企还要涉足充电桩运营?
而新能源车企建设充电桩往往更多的是找国网进行合作，为什么会出现这种现象呢？要想回答这个问题，我们首先了解一下什么是国网。其实国网就是国家电网有限公司，这是一家国有独资公司，其核心业务就是投资建设运营电网。
公共充电，整合网络资源 除了上述2类充电类别外，还有相当庞大的公共充电网络，主要由像国网、南网、特来电等充电运营商建设，根据充电联盟统计截至4月全国公共充电桩有57万台。
根据部分停车场保安的说法，这些充电桩甚至有些都没有电源，没有能够使用的。充电桩无人管理、没办法使用，也就能够理解为什么充电桩变成摆设。电动车跟汽油车不同，需要有电才能行驶。
关于充电桩建设的经济背景，以及充电桩带动的产业的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
