华为新品发布会问界M5EV - 华为新品发布会问界M9 - 新能源汽车

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简略信息一览：

官宣好象是150公里，城市通勤够用。长途的话，满电满油（54升油箱）1100多公里续航，综合油耗也不高。从驱动系统的角度上来看，纯电其实应该指的是纯电机驱动，而不是单指只依靠纯电池补能的电驱车。

庞海：本次北京车展赛力斯将展出SF5三款已上市的増程版车型及一款纯电版车型。其中增程车型包含四驱高性能版、四驱高性能运动版及两驱高性能运动版，纯电车型是首次亮相。

（图片来源网络，侵删）

是万元的新能源SUV市场早已经卷出天际，智能化表现、充电速率、电机数据、性价比等任何一个方面存在短板，都会对产品的市场表现产生不利的影响。

业界一度认为，高精地图和激光雷达就像自动驾驶的“两根拐杖”，无论处于L2-L4的哪个阶段，二者都是缺一不可的。

而且，华为在智驾方案中的一个重要亮点是，其系统不依赖高精度地图，就能实现高速导航等功能，这在技术实现上更具挑战性，但能在没有高精度地图覆盖的区域提供更好的服务。

（图片来源网络，侵删）

再往下一步展望，城市NOA领航辅助也会来，预计就在今年，智己会对其开启公测。最近，关于摆脱高精地图依赖的讨论越来越多，同样的，智己替代高精地图的数据驱动道路环境感知模型，也会在今年释放出来。

用户可以根据不同的场景选择加油还是充电，很大程度上提高了车辆使用的便捷性，从根本上解决了电车的续航问题。问界M5的增程平台不参与动力输出，只是在补能层面做到“油电兼容”，在日常使用与纯电车型并无明显区别。

有混动和纯电动。最新2022款赛力斯问界M5有混动和纯电动两种动力能源类型，混动指的是增程式纯电动车，22款增程版200km后驱标准版属于增程式纯电动车，22款纯电版620km后驱标准版属于纯电车。

该车***用2+2+2的6座布局，副驾带有“女王座椅”，二排是两个独立座椅，后排除了拥有专属幕布、投影仪以及遮阳帘之外，座椅后方还配有HUAWEI MagLink模块，能够通过磁吸支架对后排的设备进行拓展。

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