接下来为大家讲解华为问界m5首任车主，以及问界m5上市涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
华为再次封印造车,余承东英雄无奈泪成行
1、月8日时，AITO汽车官方平台发布宣传海报，原本一直都标注的“AITO问界”，突然在一夜之间全部变成了“HUAWEI问界”，让所有关注华为的小伙伴一致认为，这次华为算是不再隐瞒了，彻底进军造车领域。
2、早在2020年10月，华为内部就发布了《关于智能汽车部件业务管理的决议》，要坚持华为不造车的战略不动摇，再建言造车者调离公司。 徐直军曾透露，华为内部组织过投票，赞成“造车”与“不造车”的分别为1票和6票。不用多说，那1票是余承东。
3、当晚，华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在华为心声社区留言表示：“对一个行业，只有深入洞察，深刻理解，才能把握住正确的方向！标记一下，若干年后再来看吧！”似乎是在表达对不造车政策的不甘心。
问界首任车主与二手车主区别
区别如下：购买渠道：首任车主是通过官方渠道购买，二手车主则可能通过个人车主、车辆拍卖交易等渠道选购。车辆状态：首任车主购买的是全新车辆，二手车主购买的是已经使用过的车辆。
车辆归属、车辆历史、车辆价值等区别。车辆归属：首任车主是购买新车时的拥有者，车辆归属权属于他们。二手车主是在首任车主将车辆转让给他们后成为新的车辆拥有者。
首任车主享有电池终身质量保修权益，而二手车主则只有一年保修。这一差异使得首任车主在电池维护和更换方面更具优势。
权益区别、充电区别。小鹏品牌电动车首任车主将会拥有电池终身质量保修权益，二手车主只有一年保修。充电区别：首任车主可在有小鹏汽车免费标志的充电站享受免费充电服务，二手车主则只有充电优惠。
享受权益不同：首任车主享受不限年数不限里程的电池组保修，而蔚来二手车主不能享受此待遇。车辆历史不同：蔚来二手车主所购买的车辆已经经历了多次维修、保养和改装，而首任车主的车辆历史则相对简单。
数解赛力斯财报:华为还有“药效”吗?
1、数解赛力斯财报：华为还有“药效”吗？摘要：华为的“药效”过了？3月到4月，问界到底姓“华为”还是姓“赛力斯”牵动了无数人的目光。
2、按理说，在华为这块金字招牌的加持下，赛力斯的业绩理应蒸蒸日上，实际却相反，一亏就是四年。
3、也就是说，赛力斯有望于第四季度盈利，若后续销量能够持续给力，赛力斯或将成为下一家开始盈利的车企，由此来看，赛力斯与华为合作并不亏，想必这也是赛力斯在亏损百亿后依然有信心跟华为牵手的主要原因。
4、值得一提的是，华为虽然有不少的分成，但华为在汽车业务上也是处于持续亏损的状态，但与赛力斯不同的是，华为还可以选择更多的合作伙伴，例如目前已经确认的奇瑞、江淮，而赛力斯则没得选择。
关于华为问界m5首任车主，以及问界m5上市的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
