车评人谈比亚迪仰望u8 - yyp车评比亚迪 - 新能源汽车

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简略信息一览：

1、因为在这个级别还是以轿车和SUV为主，我们熟悉的宝马X系列、7系，奔驰GL系列、S级等车型，都属于这个范畴，从车型定义上而言，仰望U8和这些百万级豪华汽车并非直接竞争对手，不在一个产品领域就无法有的放矢。

2、今年上海车展上，预售 108 万元的仰望 U8 ，捅穿了国产豪车的售价天花板。

（图片来源网络，侵删）

3、仰望U8的车体***用了非承载式车身结构，其底盘方面，为了承载过大的车身重量（仰望U8整备质量46吨），其前后均配备了承重性更强的双叉臂独立悬架，并***用螺旋弹簧结构。而比亚迪全新的底盘技术云辇-P则率先搭载在了仰望U8上。

4、仰望U8的硬实力很强，气场也很强大，超大的车身带来了充足的空间。该车***用的座椅布局应为“223”七座，中排是独立座椅，这个尺寸的SUV用“223”布局可以保证驾乘体验。

1、仰望U8是百万级高端新能源汽车品牌仰望倾力打造的首款车型，车长5319mm、车宽2050mm、车高1930mm，轴距3050mm。

（图片来源网络，侵删）

2、综合来说，仰望U8的亮相，无疑很好证明了当今比亚迪的技术实力，即便是对标海外品牌的百万级竞品，仰望U8也丝毫不胆怯。

3、现如今，仰望品牌又要打造百万级豪华车型，而仰望U8各方面表现也验证了它有这个实力，所以新车预售两天取得3万个订单。现在我们更希望，未来比亚迪可以将更多技术应用到更入门的车型，令消费者拥有更好的出行体验。

4、而两侧的主副驾驶显示屏则是***用了从中控屏背后贯穿的视觉效果，26英寸的大小不仅能够提供更好的观看体验，而且也进一步的突出仰望U8百万级的产品力。

但事实上，仰望U8看似强如虎狼的账面数据，可能在使用过程中会有巨大的偏差存在，因为无论是PHEV还是增程，电池满电和馈电的性能、耗能表现是完全不同的。考虑到100万以上的超高定价，建议想买的人还是观望一下再入手。

中控部分，仰望U8非常克制地使用18英寸的OLED柔性曲面屏。液晶仪表和副驾***屏尺寸也都是巨大的，达到26英寸，基本可以说是目前在售车型中最大的两块主副驾屏幕了。

新能源硬派越野仰望U8搭载自主研发、国内首创的易四方技术与全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统云辇-P技术，可城市可越野，极致的性能，前卫硬朗的外观，智能豪华座舱内饰，刷新了硬派越野出行体验新上限。

其实硬派越野车发展至今，已经从最初的越野工具属性变成了以城市通勤为主的舒适代步工具。为了重拾越野荣光，将折腾和舒适兼顾，比亚迪的仰望U8应运而生。

易车讯10月24日，据深圳卫视深视新闻报道，美国加利福尼亚州州长 -加文·纽森今天一大早抵达中国深圳安托山巴士场站进行参观，现场还试驾了仰望U8，并体验了原地掉头技术。

针对城市内的道路环境，仰望U8配备了ADAS智驾辅助系统，经过EMC暗室实验，智驾系统的车道偏离预警、道路标识识别等功能在强电磁环境下也可稳定流畅运行。

自主品牌做高端，只能靠过硬的技术，仰望U8更是如此。除了大家已经很熟悉的易四方技术平台，还有云辇-P智能液压车身控制系统。

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