比亚迪仰望U8外国人评 - 比亚迪“ux” - 新能源汽车

文章阐述了关于比亚迪仰望U8外国人评，以及比亚迪“ux”的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

1、但事实上，仰望U8看似强如虎狼的账面数据，可能在使用过程中会有巨大的偏差存在，因为无论是PHEV还是增程，电池满电和馈电的性能、耗能表现是完全不同的。考虑到100万以上的超高定价，建议想买的人还是观望一下再入手。

比亚迪打破碎片化的开发模式，系统化考量新能源汽车的垂直方向控制问题，全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，针对仰望U8打造了云辇-P智能液压车身控制系统，可城可野，使新车兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力。

（图片来源网络，侵删）

两大技术加持之下，仰望U8成为行业中首个实现3向6自由度车身控制的豪华SUV车型，不光让仰望U8拥有强大的通过性，还能带来极致的舒适与安全感受，满足都市精英们对于可城市可越野的高阶生活方式的追求。

仰望U8定位为大型SUV，其长宽高分别为5319×2050×1930mm，轴距更是达到了3050mm。这样的尺寸基本与加长版的路虎揽胜、奔驰的GLS相仿。其体量与造型气势完全对得起百万级SUV的身份。

在全面电气化转型的大环境下，新能源汽车无疑是大趋势。

（图片来源网络，侵删）

智能化方面，仰望U8配备了L2级驾驶辅助，在12个摄像头、14个超声波雷达、5个毫米波雷达以及3个激光雷达（1个前视激光雷达2个侧面补盲激光雷达）的加持下，功能非常全面。

原来高端品牌是买牌子，现在新能源高端品牌看的技术”，毫无疑问，这句话在仰望上得到了验证，仰望U8无论从内到外，都运用了许多“黑科技”，包括易四方、云辇等等，它们都会让一台车变得更加“多样”。

近日，编辑前往北京长安街仰望体验展厅，为大家静态体验这台百万级越野车。

在正式开始之前，我们要知道仰望U8背后有两大技术支持，易四方和云辇-P。易四方是四电机分布式驱动系统，每个车轮各一个电机独立控制，既可以做出原地掉头等个性化功能，也可以在高速爆胎、路面结冰等危险场景下实现极限控制。

仰望U8已经上市，新车是一款百万级别车，而此款车也是搭载了比亚迪的顶尖技术，新车如今已经上市，目前的订单量也是逐渐在上升，新车也是比亚迪再向高端冲刺的一款实力车型。

当然，仰望U8之所以能够锁定百万元级别豪车市场，肯定不会只有一副粗犷大气的外表和精致豪华的内饰。事实上粗犷的外观设计，豪华的内饰配置只是它给消费者带来的“餐前甜点”，行走系统才是它颠覆越野领域的“主菜”。

静态是百万级豪车该有的样子仰望U8定位为大型SUV，其长宽高分别为5319×2050×1930mm，轴距更是达到了3050mm。这样的尺寸基本与加长版的路虎揽胜、奔驰的GLS相仿。其体量与造型气势完全对得起百万级SUV的身份。

综合来说，仰望U8的亮相，无疑很好证明了当今比亚迪的技术实力，即便是对标海外品牌的百万级竞品，仰望U8也丝毫不胆怯。

仰望U8配备了四电机，这意味着每一个轮胎都能够单独被一个电机控制，这样一来能够轻松实现对每个驱动轮的单独控制，大幅提升脱困性能，完全能够取代传统的差速器差速锁结构，对越野性能有着飞跃式的提升。

国产电动车的豪华集大成之作，仰望汽车旗下首款产品仰望U8豪华版正式上市，官方价格为108万元。

今年上海车展上，预售 108 万元的仰望 U8 ，捅穿了国产豪车的售价天花板。

关于比亚迪仰望U8外国人评，以及比亚迪“ux”的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。