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简略信息一览:
注定不便宜!小米汽车确认:高端配置应有尽有
1、万刨除电池成本,还剩下接近6万元的成本空间可以操作,还要包含整车其他的零部件,电机、内饰、外观等。如果按照正常逻辑来分析,网传小米汽车的这个定价是不合理的、反常的。没有给整车其他的配置、设计留出足够的空间。
2、而到了车尾,小米SU7的“原创感”则有明显的提升,贯穿式灯组、小压尾的尾箱造型等这些主流电动轿跑该有的设计也都得以呈现,最主要的是小米SU7还配有可升降式电动尾翼,不知正式上市之后,这项配置是否需要选装。
3、对此小米公关部总经理王化发文回应称:“小爱同学应该是闯祸了!这两天很多媒体叔叔阿姨们都在奔走相告:小爱同学回答了小米汽车的价格配置和续航信息。
4、TOP7: 发布会上讲了很多配置,小米汽车会不会只是个毛坯房,选配很多?首先,肯定不是毛坯房。SU7是小米的第一款车,我们是按照“一步到位”的标准去做的,会把用户的体验放在第一位。
小米首批自动驾驶测试车将投放,为何小米要进入造车行业?
1、小米进入造车行业,是为了找到新的企业发展方向。随着智能手机领域出现饱和的迹象后,小米也希望找到新的企业发展方向,如果继续留在智能手机领域发展,那么必然会给小米未来的发展带来很多的风险。
2、开拓新市场。小米已经在智能硬件领域取得了很大的成功,但这个市场已经趋于饱和。因此,汽车市场为小米提供了一个新的机会,可以进一步扩大其产品线和市场。 进一步整合资源。
3、并且现在国内的造车技术已经如此的发达,自动驾驶更是有一定的领域,所以小米他钱多,而且研发团队都是顶尖的,于是他就有了造车的底气。
4、小米也选择了互联网造车。小米造车的新闻已经传了很久,但直到2021年,小米汽车这个商标才正式注册。
5、前景比较艰难,因为汽车市场的竞争很激烈,加上车企都在不断推陈出新,所以想要占据市场份额较难。
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