本篇文章给大家分享华为问界m5和m7的详细配置,以及问界 m5对应的知识点,希望对各位有所帮助。
简略信息一览:
- 1、静态体验AITO问界M5智驾版,20万搭载激光雷达真香
- 2、5个亿升级一款新车,问界新M7大五座究竟强在哪儿?
- 3、高阶智驾与拉低的车价,对于问界新M7你更看重哪个指标
- 4、“打残”爆款车,李想口中的搅局者?试驾AITO问界M7
静态体验AITO问界M5智驾版,20万搭载激光雷达真香
AITO问界M5智驾版在2023年4月17日正式上市,它成为业界首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案(ADS 0)的车型,也可以称为当前市面上智能化程度最高的车型。
业界首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案(ADS 0)的车型——AITO问界M5智驾版在4月17日就正式上市,而直到上周五,我才第一次有机会接触到实车。尽管只是简单的静态体验,但问界M5依旧带给了我不小的惊喜。
今年4月份,AITO问界M5智驾版正式亮相,相比此前的车型,新车搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统,这也是首发搭载ADS 0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上,首批M5智驾版也进行了交付。
问界M5的外观非常符合当下新势力的设计潮流,纯电车型封闭式格栅让整车看上去一体感非常强。
与其他智能驾驶车型相比,搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统的问界M5智驾版表现得更为智能和可靠。即使在隧道等无法获取高精地图的特殊路段,它依然能通过激光雷达和***摄像头识别路况,轻松完成智能驾驶。
5个亿升级一款新车,问界新M7大五座究竟强在哪儿?
并且上市不到一个月时间,大定数量也已经超过了5万台。
熟悉AutoLab的小伙伴都知道,测试新车的智能座舱和智能驾驶能力是我们最擅长的,而最近我们的团队刚做过热门车型的AEB测试,其中表现最让人深刻的一款车就是问界M5智驾版,它是少数能在85km/h时速下针对常规障碍物识别并刹停的车型。
虽然这5个亿的投入,有很多部分用在了老百姓看不见的地方,但是整车的产品力、品质感、配置都有了大幅的升级,老百姓都能真真实实感受得到。
这不,余总亲自下场给大家吃了一颗定心丸,表示新款问界M7内外饰直接砸了1个亿进行全新设计升级,新座椅大沙发更柔软、更舒适、包裹性更强。重点来了!余承东还强调新车下了血本,整体增加了超过5亿的投入。
亿改款,都花哪了?作为一款年度改款车型,问界新M7在外观上的变化并不大,但从内饰到底盘,以及科技配置方面,都进行了全面换新。
高阶智驾与拉低的车价,对于问界新M7你更看重哪个指标
想要带华为ADS 0的新问界M7,则最低要上到五座Max版本(售价30.98万)才能享有,价格明显高了很多。
虽然智能化、空间和车身安全性方面的升级都很戳人心,但极果君认为最大的看点还是新增五座版本,对比六座适用人群更广,再加上华为ADS 0高阶智驾系统的加持,全新问界M7确实值得蹲一波。
此外,该系统针对明暗变化的隧道,异常天气等特殊路况也进行了调校,进一步确保行车安全性。问界新M7的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶辅助涵盖了目前大部分的功能,它结合高德地图卫星导航,能够做到更加精准和安全的驾驶体验。
智能驾驶也堪称是理想汽车的卖点之一,理想L6凭借11个摄像头+1颗毫米波雷达+1颗激光雷达等诸多硬件配置,可实现高速NOA、离车泊车以及最高120公里/时刹停等高阶智驾能力。
新 M7 Plus 六座后驱版|298 万元 新 M7 Max 六座智驾版|398 万元 遥遥领先的“双智”系统 华为提供的智能系统是问界系列的核心优势,也是本次升级的重头戏。
“打残”爆款车,李想口中的搅局者?试驾AITO问界M7
在试驾体验环节,AITO问界M7得益于恰到好处的轴距设计,满足了用户想拥有全尺寸大空间的需求,又兼具轿车的操控感,转弯半径仅87m,整体机动性能会更好,在驾驶车长超过5米的大块头时转弯、掉头、停车不再是难题。
AITO问界在11月份再次展现出其恐怖的崛起速度,交付量88万台,环比增长424%,同比增长127%。
问界M7上市即成爆款,已有多家上市公司表示有对其供货博俊 科技 公司子公司重庆博俊直接为问界M5和M7供货海联金汇002537公司为问界M7提供安全结构件等产品盈趣 科技 002925目前公司有为华为合作的。
华为智选车业务总裁汪严旻下图右一赛力斯汽车轮值总裁许林下图左一接受了我们的***访,带大家了解更真实更全面的AITO品牌以及问界M7。
关于华为问界m5和m7的详细配置,以及问界 m5的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。