文章阐述了关于小米汽车199测评，以及小米汽车你敢开吗的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、时隔两年半,小米首款汽车亮相工信部,外观引网友热议
- 2、199的小米行车记录仪好用么?
- 3、小米汽车答网友问十六集:运动声浪模拟与配置无关
- 4、9万买电池6万造台车?别急着夸小米汽车,因为太不现实
- 5、小米的行车记录仪怎么样
时隔两年半,小米首款汽车亮相工信部,外观引网友热议
而现在，曾经的豪言壮语俨然已经成为现实，一场小米汽车技术发布会的成功举办正式宣布小米汽车的诞生，旗下首款量产车型：小米SU7更是惊艳亮相。
近期，在最新一批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录中，小米汽车首款车型SU7的相关信息正式披露。下面将给诸位逐一揭秘小米SU7所透露出的诸多信息。最吸引消费者的地方就是800km纯电续航里程，101kWh的动力电池容量。
不过耐人寻味的是，在被媒体大范围报道过后，目前小米汽车官方微博显示已注销。
随着新能源技术的深耕与国内造车工艺的进步，汽车这个原本单纯的“代步工具”也逐渐向着“科技产品”转型。
当谈及对首款汽车的预期时，雷军表示“肯定有预期”，但汽车的确很复杂，特别担心一上来不火，大家都不买。“更担心的是，如果大家都来买，一等又要等一两年，那肯定会被骂惨了。
199的小米行车记录仪好用么?
1、小米行车记录仪使用教程 明确好行车记录仪的组装部位（提议安_在倒车镜右边，不防碍买车人视线处），并将静电吸附贴粘贴在确认好的部位，再把行车记录仪粘粘至吸咐贴上。卸下车辆右边B柱饰板和仪表台右端面后盖板。
2、年11月底，小米旗下生态链企业小蚁科技宣布，旗下首款智能行车记录仪――小蚁智能行车记录仪正式发布，并在淘宝开启众筹，特价289元。但就此价位产品来说，小蚁行车记录仪绝对是同价位值得肯定的产品。
3、好。小米行车记录仪比同类产品都要便宜不少，稍微高档一些的产品小米同等配置要便宜300-500。小米摩托车记录仪清晰度高、储存能力强，非常的好。
小米汽车答网友问十六集:运动声浪模拟与配置无关
小米SU7运动声浪模拟需与25扬声器匹配，但与配置及轮毂版本无关。标准版、Pro版，在选配25扬声器后，均可以体验到极致的运动声浪模拟。小米SU7的运动声浪模拟，在用户体验后均获得了一致好评。
小米汽车还有一点值得肯定，那就是真的非常“听劝”。虽然是互联网企业转型造车，却几乎不搞什么骚操作。比如小米设计了物理按键的一键启动，因为这个设计更符合人的操作直觉。
雷总在小米汽车技术发布会上也介绍过，确实有点贵，但会“贵得有理由”。不会是9万、不会是19万、不会是19万。最终定价，我们将于小米SU7正式发布会上公布。
运动声浪主结构分为加速轨、减速轨、匀速轨三层内容，由不同的底盘信号控制动态变化，音色主观听感有较大差异。
首先，肯定不是毛坯房。SU7是小米的第一款车，我们是按照“一步到位”的标准去做的，会把用户的体验放在第一位。同时，选装配置方面，肯定也会让米粉们满意。简单总结，就是“标配厚道完善，选配丰俭由人。
9万买电池6万造台车?别急着夸小米汽车,因为太不现实
1、至于为何要保留电动尾翼调节按键，雷军称主要是因为自己有个朋友买了一台百万豪车，但就是找不到如何打开电动尾翼的方法。
2、拥有这五大核心技术的新车小米 SU7定位 C级高性能生态科技轿车 ，以此为出发点，雷军表示小米汽车将用 10-15 年的时间跻身全球顶级汽车制造商的行列。
3、对小米造车预期过高 当然高配的，肯定是性价比没那么好，但是确实我们以前想的是，雷总可能会实现很多，年轻人的第一台汽车梦，就是可能大家心理预期，我就是9块9，不，我就是9万。
小米的行车记录仪怎么样
在选择行车记录仪时，360、盯盯拍、小米、70迈和海康威视等品牌都是不错的选择。
小米行车记录仪1S是小米公司推出的一款行车记录仪，价格相对较为亲民，性价比非常高。小米行车记录仪1S外观简约，***用了全黑色的设计，非常符合大众审美，也比较低调。
小米米家行车记录仪1S上面的这颗摄像头，用上了非常高级的配置。使用了索尼的IMX307星光夜市传感器，光圈为f/8，更重要的是这颗镜头的拍照角度达到了惊人的140°超大范围，给人一种高端手机摄像头的即视感。
米家行车记录仪***用索尼IMX323图像传感器和Mstar 1080P图像处理芯片，拥有F8超大光圈和160广角，保证了足够的进光量，夜间也能轻松拍摄车牌。
但就此价位产品来说，小蚁行车记录仪绝对是同价位值得肯定的产品。不论是拍摄质量，还是长时间使用稳定性，又或者是关联APP功能，都强于网络上层出不穷的各类山寨产品。
PAPAGO作为专业的行车记录仪品牌，以其卓越的夜视效果和稳定的性能赢得了用户的一致好评。结合导航系统、行车记录系统、行动装置和路径的云端分享功能，让您在享受安全驾驶的同时，也能轻松分享旅途的精彩。
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