文章阐述了关于小米汽车天元，以及小米汽车猜想的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
小米的汽车叫什么名字?
1、月28日，小米汽车举办技术发布会，小米SU7亮相。新车定位中大型纯电动轿车，官方表示新车将拥有非常不错的运动属性，并将配备单/双电机以及多种续航可选，最高续航可达800公里。
2、雷军综合考量当前国内汽车市场对车型的命名规则，为首款小米汽车赋予了“小米SU7”的名字，而这款车的定位也非常明确——打造经典的C级高性能生态科技轿车。
3、小米SU7的定位以及车身尺寸也就意味着它的售价应该在20万-30万元之间。
4、小米SU7的内饰设计依旧是当下主流简约科技风。小米SU7车内搭载了11英寸3K悬浮式中控屏以及56英寸的HUD抬头显示系统，匹配骁***295座舱芯片，AI算力30TOPS，支持五屏联动。
小米造车现状:搭100度超大电池包,资质依然成谜!
此前有传言称，小米会拿下宝沃的资质，但宝沃在《道路机动车辆生产企业及产品》（第371批）中，自行注销了资质，这让小米汽车的故事变得更加扑朔迷离。
月中旬，网络上又曝光了小米汽车首款车型搭载的电池包信息，曝光图片显示，电池包额定电压727V，额定容量139Ah，电池包容量101kWh，重642kg，推断小米首款车型很可能支持800V高压快充。
此前网上曾曝过一张疑似小米汽车电池包参数的照片，图中显示电池容量高达101kWh，拥有727V的电压，基本确定是“800V”水准。不过，激光雷达、800V系统、100度大电池等应该都是高配车型的待遇。
小米造车渡过尴尬期
1、小米造车，似乎快靴子落地了。 0 量产车大概率明年面世 自2022年8月起，小米就不再向外界披露造车进度。 彼时，雷军在年度演讲上表示，未来两年不准备再辟谣和介绍关于小米造车的任何新进展，等到合适的时间再向大众定期汇报。
2、雷军曾经形容决定造车这件事情给他的痛苦，有时候白天会想 100个小米进入电动车领域的理由，晚上就可以想出 100个小米不进入电动车的理由。
3、易车讯针对小米造车遇坎且小米汽车品牌没批下来的传闻，小米公司公关部总经理王化在其个人社交媒体上回应称：“该消息不实，不存在所谓品牌需要批准的说法，此外，小米汽车进展顺利，谢谢大家关注。
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