问界m5尾部是华为还是赛力斯 - 问界 m5 - 新能源汽车

简略信息一览：

1、华为问界M5是增程式新能源汽车，市内用车用纯电模式足以，如果跑长途，可以切换至增程模式，使用内置汽油发电机发电为其供能。下面一起来看看华为汽车问界M5是哪个厂家生产的吧。

2、不知当初，余承东定下“年销30 万”的目标，是营销噱头，还是真有雄心？不管怎么说，还是要踏踏实实，用产品说话。

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3、不是。问界M5不是华为的，问界M5由中国汽车制造商赛力斯为国内市场打造，搭载多项华为技术。问界M5共推出两款车型，后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元。

赛力斯与问界之间的关系是上下级关系，赛力斯是问界的生产厂家。赛力斯成立于2016年1月，是赛力斯集团旗下的新能源汽车品牌，专注于新能源电动汽车领域的研发、制造和生产。

近日，由任正非署名的公告发布，再次强调华为不造车，引起网友热议。那么，华为问界到底是怎么回事呢？问界是华为与塞力斯合作生产的一款新能源汽车，主体车结构由塞力斯制造，系统由华为提供，搭载鸿蒙系统。

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问界（AITO）是汽车品牌，其产品生产厂商为重庆小康股份旗下的重庆金康赛力斯（后更名为赛力斯）。

问界AITO是汽车品牌，其产品生产厂商为重庆小康股份旗下的重庆金康赛力斯，后更名为赛力斯，问界是华为与赛力斯合作的结晶，首款车型是定位5座中型SUV的问界M5。

问界汽车是中国生产的。问界汽车是华为与赛力斯合作的结晶，其生产基地位于中国。赛力斯是重庆小康工业集团股份有限公司旗下的新能源汽车品牌，企业名称是重庆金康新能源汽车有限公司，问界汽车正是由其生产。

后更名为赛力斯）。由余承东主导的华为智选模式代表车企问界，在开启交付后第一个月便完成了超3000辆的交付量，超出HI模式的阿维塔1000辆左右，且其是月交付破万最快的新能源车企。

问界M5不是华为的，是由华为和赛力斯联手打造。根据资料显示，华为确实是创作问界M5的其中一个投资方，但这车并非只由华为所制作，因此不能说“问界是华为的”。

由此可见，问界汽车并不是华为，华为目前并没有自主造车能力。

华为生产线。问界是华为和赛力斯联手打造的高端智能汽车品牌，而赛力斯是华为的代工厂，负责生产问界系列车型。华为为问界提供了鸿蒙车机系统、电驱动系统等核心部件，并负责车辆的营销和渠道建设。用的华为生产线。

关于问界m5尾部是华为还是赛力斯，以及问界 m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。