文章阐述了关于买问界M5贴华为标志，以及问界m5上市时间的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
任正非重申“不造车”,华为和AITO的终端有何连锁反应?
1、刚开始想进军汽车领域，后来任正非认为造车不符合市场需求和和发展趋势。他认为华为应该专注于提供智能汽车解决方案，而不是制造整车，这样才能更好地服务客户和社会，也更符合华为的使命和价值观。
2、此外，最近几年，行业都在关注华为进军汽车领域的一举一动。尽管华为一再不厌其烦地声明不造车，但随着华为与赛力斯合作打造的AITO品牌初步成功，更多人开始猜测：华为造车的时机到了。 直到华为CEO任正非再次用一纸公告打破流言。
3、华为的确有很多亲自下场造车的理由，也有很多困难导致暂时造不了车。前不久，华为汽车业务负责人余承东在接受媒体***访时再次重申了“华为不造车”的态度，但在近日，这种说法似乎被华为自己打破了。
4、而奇瑞作为自主品牌，市场规模、用户口碑和整车生产制造能力等方面具有优势。这种合作模式已经被证明是成功的，比如与赛力斯的合作，AITO问界汽车销量大增。
5、从任正非签署“华为不造车”红头文件开始，华为内部似乎统一将矛头指向了余承东，包括华为轮值董事长徐直军所说的“有些部门、个人或者合作伙伴在滥用华为品牌，这件事在查处过程中，华为30多年构筑的品牌不会被谁滥用。
车头挂华为标?新款问界M5来啦!卖30万能火一把?
1、总结：问界M5智驾版是以298-30.98万的价格切入市场，从这款车的车身尺寸、续航、设计层面来看，比起价位相近的SUV来说，问界M5智驾版的实力也不弱。
2、在智慧车机这一块，问界 M5 应该能吊打市面上的绝大多数车型。有华为品牌背书和鸿蒙 OS 加持，问界 M5 注定是一款备受关注的车型。
3、从新款问界M5新增激光雷达的做法来看，新车在试图通过使出华为的长板优势来赋能自身竞争力，这一方面是华为跟车企联手合作下的应有呈现，也是问界面对相近价位竞品时不得不应对的挑战。
4、然而，与AITO问界相比，小鹏似乎稍显慢人一步。凭借与华为的深度合作，问界M5智驾版在智能驾驶方面表现出色。
5、车内的话，新款问界M5标准版针对电子挡杆周围的细节进行了调整，换装两个杯架，并配有两个40W手机无线充电面板。座椅填充物加入高回弹海绵，并且厚度增加一倍，令乘坐舒适性进一步提升。
6、而进入第二排之后，即便是身高8米男性，也可以获得两拳多腿部空间，头部也在一拳左右，主要是座椅柔软度高，因此舒适性没问题。
18万就能买到华为车机+4秒级加速,二手问界M5挺值?
因此，如果您需要一款具有出色动力性能和驾驶稳定性的增程式车型，并且能够承担较高的售价和维修保养成本，那么问界 M5 可能是一个不错的选择。但是，如果您主要关注车型的经济性和续航里程，那么问界 M5 可能并不适合您。
问界M5还是非常值得购买的，虽然是新出的汽车品牌，但是性价比还不错，华为的品控还是放心的。外观方面：外观都说像保时捷Macan，但是前面感觉还是区别很大的，这个大灯就锋利运动很多，车标也好看，车尾部倒还挺像Macan的。
此外，在动力方面，M5在WLTC条件下，充满油后可实现1，000km以上的续航。一台5T四缸增程器参与发电，在赛勒斯SF5基础上优化，热效率提高到41%，但要加95#及以上汽油。延保***最大的好处就是没有里程焦虑。
M5仍然非常值得购买。虽然是新的汽车品牌，但是性价比还不错。华为的质量控制放心。外观看起来像保时捷Macan，但正面感觉却大不一样。这个大灯动作犀利，车标好看，车尾还挺像Macan的。
因此从标配项目上看，问界M5有着很不错的综合性价比。所以对于问界M5最适合入手的车型版本，从价值感受上看，最值的一款是售价为298万元的2023款增程后驱智驾版。
关于买问界M5贴华为标志，以及问界m5上市时间的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
