简略信息一览：
- 1、新问界M7的智驾系统很强,但这台车功能更丰富用起来更靠谱
- 2、豪华中大型SUV华山论剑,AITO问界M7稳站巅峰
- 3、唾手可得的诗与远方,新岚图FREE与问界M7上演智驾PK
- 4、斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?
- 5、正面Battle,FREE与问界M7,谁才是智驾天花板?
- 6、智能化大比拼,新问界M7的ADS很强,但这台车智驾更可靠
新问界M7的智驾系统很强,但这台车功能更丰富用起来更靠谱
而且结合智驾系统的功能和成熟度来看，入手门槛更低的Apollo版新岚图FREE，比新问界M7更值得信赖。
虽然智能化、空间和车身安全性方面的升级都很戳人心，但极果君认为最大的看点还是新增五座版本，对比六座适用人群更广，再加上华为ADS 0高阶智驾系统的加持，全新问界M7确实值得蹲一波。
新问界M7）（新问界M7）华为ADS 0智驾系统主要围绕激光雷达为硬件基础，进而拓展较多高阶智驾辅助功能，例如高速NOA、智能避让、智能跟车、自动进出匝道等，都建立在了激光雷达这一硬件的基础上。
但是HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统只提供给智驾版车型，其起步价就超过30万，低配新问界M7还无法选装。所以，你还纠结吗？【本文来自易车号作者缸砸说车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
熟悉AutoLab的小伙伴都知道，测试新车的智能座舱和智能驾驶能力是我们最擅长的，而最近我们的团队刚做过热门车型的AEB测试，其中表现最让人深刻的一款车就是问界M5智驾版，它是少数能在85km/h时速下针对常规障碍物识别并刹停的车型。
新问界M7的中控屏上手难度很低，整个体验同样是蛮丝滑的，可实现的功能也很丰富。不过，和新岚图FREE的大联屏相比，副驾驶还是略显空荡。
豪华中大型SUV华山论剑,AITO问界M7稳站巅峰
月4日，在华为夏季旗舰新品发布会上，AITO品牌正式推出了旗下第二款产品——豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。
当天，#遥遥领先#、#问界M7#、#余承东在发布会上说了5次遥遥领先#、#华为问界5亿花在哪#等词条，都成为微博热搜。发布会，问界发布海报显示，新M7的订单已突破15000台。
可谓“趁热打铁”问界M7也如约而来，不仅提供了更大尺寸车型，部分功能在问界M5的基础上也得到了提升，势必要在家用中大型SUV市场有所作为，下面让我们一起来看看它都有哪些亮点。
AITO问界新M7上市发布会，几乎满屏都是“遥遥领先”。相信在一段时间内，这将是问界乃至华为绕不过去的一个梗。华为的技术支撑是一向是问界系列的重要卖点，这一点毋容置疑。
而在家用车看着的空间方面，AITO问界新M7的车身尺寸为5020/1945/1760mm，轴距为2820mm，拥有同级最优车内有效空间，内部空间长度达到3338mm，大床模式长度可达2m。前排空间937mm ，二排空间960mm（最大空间可达1220mm）。
这款问界M7的起售价格为298万元，顶配价格为398万元。这个价格区间，放在中大型SUV里颇具有竞争力。这其中的原因，跟它有电动车的行驶质感、好用流畅的车机系统，以及车内豪华、舒适的做工用料有着非常大的关系。
唾手可得的诗与远方,新岚图FREE与问界M7上演智驾PK
1、比如新岚图FREE和新问界M7这两台车，就拉来了科技巨头百度和华为。有了这两家巨头的入局，让新岚图FREE和新问界M7两台车，在智驾领域如鱼得水、如虎添翼。
2、新问界M7）新问界M7搭载的是ADS 0智驾系统，使用了***摄像头12个、毫米波雷达3个、超声波雷达12个、激光雷达1个，需要大量用车场景赋能，这套系统的通用障碍物识别率超过了99%。
3、今天我就带大家看一看，新岚图FREE和新问界M7到底应该怎么选？每个人的需求不一样，视角也会不同，答案自然也会有一定的不同。所以我们不看设计，也不看智驾表现，只看一辆汽车实打实的动态表现，这也是一辆车的核心。
4、无论是驾驶品质还是操控体验，全新岚图FREE都优于新世界M7。尽管新地平线M7和新兰道FREE都是大型五座SUV，价格差异不大，但基于我对两者的深入试驾经验，新款兰道FREE在驾驶质量和操控方面都很出色。
斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?
作为一款25万级智驾豪华中大型SUV，华为在AITO问界新M7系列上投入五个亿，重点提升“智能座舱”、“智能驾驶”、“智能安全”三大方面。
说实话，念寒认为最重要，且最实际的莫过于华为视觉智驾方案是否能够在消费者和制造商之间取得平衡？又能否成为一个广泛接受的市场标准？我觉得还有待市场的进一步验证。
易车讯 近日，互联网上曝光了AITO问界M7智驾版实车图片。与此前上市的问界M5智驾版相同，新车同样搭载华为ADS 0（Advanced Driving System，华为高阶智能驾驶系统），并有望于8月首发。
正面Battle,FREE与问界M7,谁才是智驾天花板?
1、而且结合智驾系统的功能和成熟度来看，入手门槛更低的Apollo版新岚图FREE，比新问界M7更值得信赖。从两台车的空间和智能化的对比中我们不难发现，相比于新问界M7，新岚图FREE的轴距更长，车内空间表现更好，更适合拿来家用。
2、简单来说，新岚图FREE更像是老司机开车，不会突然急刹车等，而且它能够更好的判断周围车况，防止其他车辆插队等等。
3、新岚图FREE和新问界M7两台新能源车，当下在智能化领域的表现尤为出色。其中，新岚图FREE搭载的是百度Apollo智驾系统，新问界M7搭载的是华为的ADS 0智驾系统。接下来，我们分别看看两款车在智能化领域分别有什么特点。
4、回过头再看新问界M7，价格相仿的它却只用了常见的前麦弗逊后多连杆独悬，以及钢铝混制底盘，虽然表现也算是中规中矩，但和新岚图FREE相比，显然已经落了下风。尤其是顶配新问界M7同样***用这样的配置，有些缺乏诚意。
5、今天我们就来看看新岚图FREE和问界M7，让它俩来给你答案。
6、智能化方面，华为的智驾系统近来广受好评，吸粉无数，但可惜的是在问界M7上只有顶配和次顶配方才搭载，这两款的指导价均来到了30万以上，而在中低配版本上仅有搭载鸿蒙OS的车机系统可以称之为亮点。
智能化大比拼,新问界M7的ADS很强,但这台车智驾更可靠
新岚图FREE的设计，相比于新问界M7更加前卫、精致，在实用性和科技感上技高一筹。作为年轻人来说，我个人是更喜欢新岚图FREE外观内饰这种feel的。
款问界M7 售价298-398万 车型亮点：搭载鸿蒙智能座舱0+HUAWEI ADS 0 问界M7是AITO旗下的中大型SUV，目前在售7款车型，售价298-398万。
通过以上分析不难看出，AITO怒砸5亿元所打造的问界新M7大五座将研发重点放在了我们看不见的地方，整车在安全性，智能化和空间表现方面完成了大幅升级，这相比许多改改设计便当作中期改款的产品无疑更加良心。
问界新M7 Max智驾版还搭载了HUAWEI ADS 0系统，***于2023年Q4支持。在空间方面，大五座版车型拥有同级别最大的车内有效空间，后备厢拥有同级别最大的储物容积，能够容纳大量行李。
并且上市不到一个月时间，大定数量也已经超过了5万台。
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