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简略信息一览：
贴奔驰标的比亚迪唐来了,28万起售,腾势:实在没办法再低调下去
在细节上，两辆汽车都不喜欢低调。青少年X的金色花瓣毂形状更明显，“由梅赛德斯 - 奔驰”标签的“风格”标签贴在身体一侧。唐梓更为“简单，粗鲁”，加速100公里的速度直接通过。
这次2021唐的外观几乎没有变化，可见比亚迪对唐的造型设计充满信心。这款新车最重要的变化在于车内。说到内饰变化，不得不提的是，打着奔驰风格烙印的腾势X，也是与比亚迪唐一脉相承的。
经过十余年的发展，中国纯电动车市场逐渐成熟，8万以内的微型代步车、8-15万的亲民电动车、15-25万的中端小资电动车，以及30万左右的高端电动车都分别拥有多款代表车型。
其实比亚迪的逻辑很简单，利用差异化优势来错位竞争，其他新能源车企才有多大的份额，要增长还是要向主流的燃油车动手，顺便打击一下新能源竞品。
他们看中了比亚迪的商标了吗？喜欢比亚迪的名字吗？ 唐二代刚出来的时候，大众总裁特意跑到上海来试驾比亚迪，结果因为违章被抓拍，免费给比亚迪做了个广告。唐二代到底神不神，取决于你的信仰。
这就是有些腾势汽车会改奔驰车标的原因，不过这个车标还是不能改，但是可以在后车窗上贴上“Mercedes-Benz”的车贴，就像是早期的***art一样，贴这个车贴是没有问题的。
比亚迪制造,车身上带奔驰的字母,放在奔驰4S店卖,这车做到了
1、作为比亚迪旗下首个真正具有豪华品牌基因的品牌，比亚迪倾注了更多资源及核心技术在腾势业务上，其用意在于一炮打响，让腾势D9成为比亚迪进军高端市场铺路的一块试验田。
2、虽然腾势 汽车 到现在也没有成为特别成功的新能源 汽车 公司。 但这在当时被解读为奔驰 汽车 想要与比亚迪成立合资公司，并借着这个机会从比亚迪这里学习如何制造新能源 汽车 。后来腾势 汽车 也得以在奔驰的4S店销售。
3、尽管从腾势300到腾势400再到腾势500，腾势产品的性能逐步上升。2018年，奔驰还把腾势的产品放到31家奔驰4S店里一同售卖，但腾势始终未获得比亚迪旗下主力车型或者戴姆勒旗下王牌产品的同等销量待遇。
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